Hi Holli
Drum bin ich auf VJ21A Teile gegangen. Das merkst Du in der Gabel eindeutig. Mein Sohn hat ja die 22A drinnen.
Beim Originalfahrwerk bringst Du den hinteren Teil sicher recht gut her, aber die Front bleibt das Problem. Auch wenn Du progressive Federn einbaust. Ich suche jetzt schon länger am richtigen Luftdruck der Gabel. Ist sehr schwierig.
Darum raus und RGV rein.
Silvio
Es gibt Tage, die man eigentlich nicht erleben möchte. Gestern war für mich so ein Tag.
Gestern ist ein guter Freund und ein Forum-Mitglied der ersten Stunde von uns gegangen.
Viel zu früh im Alter von 73 Jahren ist FRIEDEL verstorben und weilt nun nicht mehr unter uns.
Die meisten werden ihn persönlich gekannt und wegen seines einzigartigen Wesens geschätzt haben.
Die, die ihn kannten werden ihn sicher nicht vergessen.
Guter Rat ist teuer, aber hier ist er zum GLück gratis!
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
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manicmecanic
@Silvio63
...an ner gabel die man mit luft füllen kann hats keinen zweck zu testen,welcher überdruck denn der beste ist....ist alles mist,weil damit die dichtringe fest an das standrohr gedrückt werden,was sofort auch bei kleinem überdruck zu deutlich erhöhtem losbrechmoment führt-soll heißen die gabel federt schlechter ein,laienhaft gesagt klemmt quasi ....
gruß Richard
...an ner gabel die man mit luft füllen kann hats keinen zweck zu testen,welcher überdruck denn der beste ist....ist alles mist,weil damit die dichtringe fest an das standrohr gedrückt werden,was sofort auch bei kleinem überdruck zu deutlich erhöhtem losbrechmoment führt-soll heißen die gabel federt schlechter ein,laienhaft gesagt klemmt quasi ....
gruß Richard