1WW, Geht das?

[Silvio63]

1WW Motor, 31K Zylinder, Original Kolben, TM-30, keine Bearbeitung der Zylinder oder des Motorgehäuses, Borut CDI und PV Steuerung, größerer Kühler, Gemisch, geweiteter 1WW Auspuff.

Was ist Eure Meinung dazu? Ich muß dazusagen, dass alles bereits vorhanden ist. Gibt es hierfür Setup Vorschläge?

Silvio

[RDThorsten]

Silvio, das entspricht doch in etwa der Zusammenstellung Deiner 1WW. Kannst das Setup doch so übernehmen und vorsichtshalber etwas fetter anfangen.

[Silvio63]

Hi Thorsten.

Seit letztem Sonntag hat sich das verändert, da ist mir nämlich beim Rechten Kolben ein Stück weggebrochen. Teile des Kolbenringes hat es in den Brennraum gezogen und diese in den Kolben wie auch den Zylinderkopf eingearbeitet. Es hat leider auch eine schöne Spur an der Zylinderwand gezogen, so dass ich nicht weiß ob dieser noch zu gebrauchen ist. Ich hab aber noch 2 31K Zylinder mit passendem Zylinderkopf.

Jetzt weiß ich aber nicht ob die 31k Zylinder sich von den 1WW Zylindern unterscheiden. Ich weiß auch nicht ob die 31k Zylinder mit den 1WW Auspuffen funktionieren.

Ich denke hier gibt es genug Profis die mir weiterhelfen können.

Silvio

[Rüdi]

Hallo Silvio.

Läuft. Unterschied zwischen den 31K und den 1WW-Zylindern sind nur die Unterschiede bei den Kanal-Oberkanten. Bei den 1WW-Zylindern (Kennung 1UA) sind sie ca. 1mm höher. Es soll sogar Leute geben, die fahren auf der einen Seite einen 31K und auf der anderen einen 1WW-Zylinder und die Mühle läuft ohne Mucken. Mit dem 1WW-Auspuff werden dir evtl. so 500-700U/min fehlen, obenraus.

Grüße,

Rüdi

[Silvio63]

Danke Rüdi.

Dann werd ich mal schauen, ob man den 1WW Zylinder noch retten kann. Wenn nicht, dann bleibt mir eh nichts anderes übrig. Ich kann noch gar nicht verstehen, wie es dem Kolben so eine Fläche rausreißen konnte. Da der Kolbenboden eher schwarz als braun ist, ist sie eher zu fett als zu mager.

Leider weiß ich nicht wie lange die Kolben schon drinnen waren.

Gruß Silvio

[Holliheitzer]

Wahrscheinlich zu lange Silvio .
Ehrlich gesagt gehen Kolben einfach so hops-ob nun 35.000 oder 80.000 Km Laufzeit. Die Dinger werden immer wieder heiss und kalt, das Material fällt in sich dann zusammen,wird ganz einfach brüchig und bricht dann auch.
Das kann man vorher nie wissen wann es soweit ist,deswegen eben besser mal wechseln alle z.B. 30.000 bevor auch noch Zylinder und Welle im Ar.ch sind. Pokerspieler bezahlen da echt 3fach .
Oft brechen Kolben auch schon früher wegen der bescheidenen Güte.

So wie der Rüdi es geschrieben hat, ist es. Mann kann gleiche Zylinder problemlos draufmachen,egal ob 1WW oder 31k. Das Setup wird nur eine leichte Abstimmung brauchen,eventuell nur die LLDüse und CO-Schraubeneinstellung. Leichte Riefen im Zylinder bemerkst Du später nicht mehr wenn das Möppi fährt. Man muss das Zeug nicht unbedingt wegwerfen. Wichtig ist, das der Zylinder über dem Auslass OK ist. Da,wo er verdichtet. Auch muss der Bereich wo die Kolbenringe offen sind ohne Riefen sein.

Bau schön sauber alles zusammen und lerne aus Deinen Fehlern. So haben wir alle angefangen. Und wenn Du wenig Fehler machst......

Gruss Holli

[2-Takt-Sigi]

Hallo!

Der Unterschiede gibt es noch mehr.
Auslass ist um 1mm tiefer,mehr Drehm.
Die Büchse ist beim Einlass tiefer ausgeschnitten,der Aluguss allerdings nicht,
guckst Du mal.
Das gehört nachgearbeitet,würd ich so nicht einbauen, da sind die 30er dann fehl am Platz.

Gruss sigi

[Schmelle]

überprüf die welle bzw lager wenn die kolben dadurch marschiert sind