Tank schweißen ??

[Thor]

Da ich momentan an einem Cafe Racer Umbau auf Basis einer 1A2 arbeite habe ich mir überlegt, den Tank etwas Umzubauen.
D.h. verlängern und Aussparungen für Knie und Stummellenker einarbeiten.

Da ich gelernter Karosserie- und Fahrzeugbauer bin ist das technisch für mich kein Problem.

Nur steht mir momentan nur ein Schutzgasschweißgerät zur Verfügung.
Hat jemand Erfahrungen ob man das mit Schutzgasschweißen und anschließendem Verzinnen 100%ig dicht bekommt ?
Und was sagt der TÜV dazu ??

Gruß,

Thorsten

[wiba]

Da ich gelernter Karosserie- und Fahrzeugbauer bin ist das technisch für mich kein Problem.

Nur steht mir momentan nur ein Schutzgasschweißgerät zur Verfügung.
Hat jemand Erfahrungen ob man das mit Schutzgasschweißen und anschließendem Verzinnen 100%ig dicht bekommt ?

Thorsten

Hallo Thorsten,
was war denn das für´n Laden wo du als Karosseriebauer nicht mit
Schutzgasschweissen schaffen musstest?
Natürlich wird das damit 100% dicht. Es sei denn da wird soviel Rost mit
eingebraten, dass sich zu viele Einschlüsse und Lunker bilden.
Wenn du sogar noch verzinnen willst wäre auch das egal für die nächsten
paar Jahre. Besser den Tank auch noch von innen mit einem der gängigen Mittelchen versiegeln. Dann haste Ruhe.
Mfg wiba

[StVOnix]

Vorher den Tank mit Zitronensäure (von innen) entrosten. Da gibt es hier einen Thread zu. Musst mal unter 'Zitronensäure' suchen.
Erstens haut das Löcher rein, wo er durchgerostet ist. Dann weißt du, wo die Stellen sind. Zweitens macht das Zeug porentief rein. Da gibt's kein Puff und Päng beim Schweißen.

Gruß
Rene

[Thor]

Habe überwiegend nur Schtuzgas geschweißt, nur kann man bei so dünnem Blech ja nur Punktnähte schweißen und da entstehen ja hier und da vielleicht doch noch Poren in der Naht und soweit ich weiß, müssen die Nähte ja anschließend nicht nur Flüssigkeits- sondern auch Gasdicht sein.
Mit nem WIG-Schweißgerät wärs halt schöner.

Weiß jemand ob der TÜV das durchgehen lässt, falls es überhaupt auffällt ?

Gruß,

Thorsten

[Rehne]

Der Tank ist doch gaaanz bestimmt original....

[RDThorsten]

Ich glaube nicht, dass Du den Tank mit MIGMAG schweissen kannst, so dass er sofort dicht ist. Das wird mit Sicherheit sehr schwierig. Dann schon ehr mit WIG und selbst das wird schwierig, schätz ich mal. Denn das Blech ist dünn wie Papier. Ich wüde punkten und die Naht mit Messinglot hartlöten.

[MatthiasD]

Schön punkt für punkt schweissen dan geht das schon... Am besten mit dem MIG Gerät alles anheften und dan nen WIG Gerät suchen (oder jemanden der dir das schweissen kann).

[manicmecanic]

hi
....das kann man schon per migmag dicht bekommen,aber ist ne ganz schöne braterei.......ich würde da hartlöten vorziehen,oder auch punktschweißen + dann verzinnen....
....dem tüv gefällt sowas natürlich nicht,wenn du es legal haben willst,mußt du den tank prüfen lassen...da eigene erfahrungen mit solchen mods bei mir lange her sind,kann ich nicht sagen,wie heute die vorschriften sind,früher reichte ein dichtheitstest mit leichtem überdruck aus....

gruß Richard

[Manuel]

Laut meinem TÜV Buch von 2000 ist für Stahl oder Alutanks eine Druckprüfung über einen "bestimmten" Zeitraum mit mind. 0,3 bar vorgeschrieben. Bleibende Verformungen sind zulässig (aber vom Ersteller bestimmt nicht erwünscht ) Tank muss aber dicht sein.

MfG
Manu

[Thor]

Ich werde mir das wohl nochmal überlegen. Vielleicht setz ich auch nur hinten ein Stück an, um den Tank nur optisch zu verlängern.

Am Ende investiere ich einen Haufen Zeit und Arbeit in den Tank und dann scheitert es am TÜV.

Gruß,

Thorsten

[RDThorsten]

Schau doch mal bei eBay. Da gibt es genügent Tanks. Eventuell gefällt Dir dort ja einer, der zu Deinem Umbau passt.

[Nödel]

Hallo

Tanks mit Schutzgas schweißen ist nicht wirklich dolle , geht aber . Wie du schon geschrieben hast , kann man nur Punkt für Punkt schweißen . Am besten die Punktnaht kontrollieren indem du eine Glühbirne in den Tank hällst dann siehst du die fehlenden Punkte , bevor du ständig Wasser zur Kontrolle reimachen mußt . Beim verzinnen mußt du schon richtig sorgfälltig arbeiten , ich hab schon oft verzinnte Stellen gesehen die mehr geklebt als verzinnt waren . Aber mit Wig oder Autogen bringst du doch erheblich Wärme ins Blech mit der daraus resultierenden Berg und Talbahn . Versuch es doch mit Löt-Schweißen oder einfach schön überlappend mit Weichlöten . Viel Spaß und gutes Gelingen .

Ach beinahe vergessen , schau dir die Schutzgasnaht auf jeden Fall von innen an , dann siehst du ja auch ob sie schön durchgängig ist .

Gruß Nödel

[Papi]

Hartlöten und vernünfitig beispachteln.

Wenn du mit Schutzgas schweißt gammelt es
wieder durch - Garantiert.
Da hilft auch kein verzinnen oder verzinken.

[Thor]

Hartlöten und vernünfitig beispachteln.

Bin Karosseriebauer, bei mir wird nix gespachtelt.

Gruß,

Thorsten

[o11i]

Mein Tank ist auch hartgelötet und hat gut geklappt.