www.rd350lc.de

Das Gleiche gilt auch fuer 2025, wir vom 2T-Stammtisch Waldfriedennebel sind vom 2. bis 5.10.2025 wieder in Schalkenmehren und freuen uns ueber jeden weiteren Teilnehmer!

Adressen und Links siehe oben.

Wetter sieht gut aus, ich wär so ab 16 Uhr da.

Ja, 3-4 Bar is a weng dünn, aber dass der deswegen langsamer fährt als wenn man schieben würde? Der Lufi muss jedenfalls neu und der Vergaser evtl nochmal gereinigt werden, wer weiss wo die Krümel sich überall festgesetzt haben.

Hast du auch Vollgas gegeben beim Kompression messen? An dem Video kann ich nix besonderes erkennen, das übliche 2T-Gepröttel halt.

Bin nach wie vor der Meinung dass die Ursache für die Saurei im Vergaser beseitigt werden muss, fahr mal testweise kurz ohne Lufieinsatz.

An dem Luftfiltereinsatz kann ich nichts erkennen, was darauf schließen würde, dass die Krümel von dort kommen.
Die Krümel werden nicht durch den Lufi durchgetunnelt sein...

Ich habe zur Reinigung alle Düsen bis auf die Nadeldüse demontiert; die Nadeldüse ist eingepresst.
Normalerweise schraubt ...

Die Sauerei muss ja irgendwo herkommen, da kann der Lufi nicht mehr OK sein.

Moin, Nadel tiefer ist aber magerer. Oder hast du den Clip eins tiefer gesetzt, also die Nadel höher? HD hat in dem Bereich eigentlich nix zu sagen, eher noch die LLD und die Nadel.

Heute kann ich leider nicht, "muss" zum Kawa-Turbotreffen. Deswegen sollt ihr natürlich trotzdem hinfahren!

Wie wäre es nächste Woche Donnerstag (Fronleichnam) mit einem Zusatztermin?

Ja war cool. Wir waren erst nach Mittag da und haben dann mit 3 Gammas und einer RD500 noch eine kleine 500er Ausfahrt zum Unnenbergturm gemacht.

Also, wer fährt denn Montag nach Orbach? Wir werden zwischen 11 und 12 da ankommen, hoffe ich.

Also so ein Hexenwerk ist das nicht. Wenn Du mit Dichtung 19,5 mm gemessen hast und der Sollwert 20mm (ohne Dichtung?) ist, dann ist der Schwimmerstand zu hoch. Die Blechzunge am Schwimmer, die auf den federnden Stift an der Nadel drückt, biegen bis es passt.

Und ja, wenn man den Schwimmer mit der ...

Das Problem ist wohl, dass zwischen dem losen Flansch und dem angeschweissten Kragen am Ende des Rohres irgend ein Metallring sitzt, der mit der Zeit wegbröselt. Der Auspuff wackelt dann und es trötet auch heraus. Man kann da wieder irgendwas zwischenlegen, einen Draht oder Stahlseil. Uwe Kilroy hat ...

Sechs Motorräder sind einfach zuviel ….. sagt meine Frau

Dann verklopp doch die Frau!

Nach einem Winter mit angeklemmter Batterie ist die tiefentladen und kaputt. Sagte ich schon dass man einen Kondensator einbauen kann/sollte?

Wie sieht es mit Gel Akkus aus?
Gehen auch kaputt wenn sie durch den Kriechstrom entladen werden. Also wie gesagt Schalter einbauen oder anderen Regler oder Kondensator verwenden.

Grillt man eigentlich was an der Elektronik wenn man mit kaputter Batterie herumfährt?
Nach meiner Erfahrung nicht ...