www.rd350lc.de

Wisst ihr ob die Nachbau Vforce 4 was taugen?
Hab hier im Forum mal einen Beitrag gelesen, dass einem User die Carbon-Membrane nach 350km zerfallen sind...

Bin nämlich gerade dabei meiner YPVS neu Kolben zu spendieren und solche Nachbau Vforce hab ich auch noch liegen.
Bin mir nicht sicher ob ich ...

Servus,

hast du die selber schon probiert?
Kann mir nicht vorstellen, dass ein 25€ Vergaser eine gute Verarbeitungsqualität hat und ordentlich abstimmbar ist...

Danke dir Uwe, kurz noch eine Info woher meine Frage überhaupt kommt.
Ich habe folgenden Beitrag zum BCF-207 gefunden:

aus dem Thread:
https://forum.rd350lc.de/viewtopic.php?t=21599


road_runner , road_runner ,
Hallo Nick,

hast du schon einen Rep. Satz gekauft ? Ich habe einen Rep. Satz über ...

1.Deine Vorgehensweise macht Sinn und ist mir auch bekannt.

2.Bezog sich meine Frage auf den Repsatz von Tourmax, ob dieser passt. Ich werde ja nicht der erste sein, der eine 1WW Bremse überholt.
Dazu habe ich natürlich auch im Forum gesucht und diverse Themen gefunden. Nur leider ist da nicht ...

Hallo,

ich möchte meine 31k 1983 umbauen auf die 1WW Sättel (Gabel, Kotflügel etc. natürlich auch.)

Ich bin mir nur nicht schlüssig welcher Reparatursatz für die 1WW Bremssättel passt?
Passt der Tourmax BCF-207 Satz?

Gibts auch Ersatz-Bremskolben?

Finde dazu nichts.

Danke!

Hast PN

Servus,

findest du im Tuning Handbuch von MK bei den Downloads.
Seite 184

viewtopic.php?t=28166

Hat schon jemand mit zeeltronic gemacht.

Ignitech wird auch funktionieren, wüsste nicht was dagegen spricht.

Bin auch recht zufrieden mit dem Ergebnis, zieht schön durch ohne Ruckeln.
Bin gestern noch eine kleine Runde gefahren
Natürlich ist sie keine Rakete bis 6-7 tausend Umdrehungen, aber denke besser wirds nicht beim 2-takter.

Servus,

es gibt ja die Plättchen auch einzeln zu kaufen, auch wieder im Nachbau (MRP)

hab aber nur welche mit 0,42mm gefunden
Ist das auch ordentlich fahrbar damit?

Bei den originalen Plättchen für die vforce4 ist keine Materialstärke angegeben, weißt du die?

Derweil noch originale...
Werden aber umgebaut auf vforce 4 bald (aber der Nachbau )

Habe zuerst die LLD auf 27,5 umgestellt und gleichzeitig die HD auf 230.
Anschließend HD nochmal auf 220.
Nadel hatte ich vorher schon eine Kerbe tiefer gehängt.

Ich bin mit dem Ergebnis zufrieden und werde das mal so beibehalten.

Danke euch allen für euren Input! :thanks:

Hab mich heute nochmal intensiv mit den Vergasern beschäftigt und bin auf folgendes, sehr zufriedenstellendes, Setup gekommen:

220er HD
27,5er LLD
3/4 Umdrehung Teillastgemisch
Schiebernadel auf 3ter Kerbe

Danke auch Georg für den Hinweis mit halb ...

Hab schon mal einen Fahrversuch in beiden Zuständen gemacht, offen und geschlossen.

Geschlossen war das nutzbare Drehzahlband bei ca. 7500 bis 8000 zu Ende
Offen gings ab 7000 los bis 10000

Aber ist das nicht etwas spät, wenn die Walzen erst bei 7000 aufgehen??
Den Leistungseinbruch bei 5000 hab ...

YPVS ist momentan auf 6000 - 8500 Rampe linear eingestellt.