www.rd350lc.de

na eben! der k-wert des tacho sollte gleich sein. Der radumfang in verbindung mit der tachoschnecke macht den Unterschied und rad und schnecke sind orginal rd
.... am ende läuft sie doch 180 grins!

is natürlich quatsch. ich kann mir aber auch keinen defekt an der schnecke vorstellen, wenn ein zahn ...

Hi Thorsten,

Fußrasten universal Tarozzi, aber das ist natürlich nicht plug and play!
Die rechte Seite ist sehr aufwändig.
Hebelei Ändern, Fußrastenplatte modifizieren.
Und ich hatte ein altes Gutachten von Hein Gericke.

Ich habe eine Akku 0,8AH verwendet

SR Instrumente passen mit Halter direkt ...

Hallo zusammenn,

habe tacho und dzm von sr 500 auf meine 250 lc gebaut.
Vorher kurz nachgeschaut, ymaha k-wert 1.4,
im zubehör werden tachos angeboten passend für rd und sr
also bingo dachte ich passt.

tuts aber nicht die 250 lc läuft lt. tacho locker über 180kmh
auch der drehzahlmesser scheint ...

und klasse Kennzeichen!


das hatte ich reserviert und reservierung verlängert, weil ich mit der Fertigstellung zu optimistisch war

und so sah sie bis vor 18 monaten aus

und noch eins

Vergaserabstimmung abgeschlossen!

RD 250 4L1 mit K&N auspuff orginal/Membrane orginal
Vergaser 4L1 00

HD 250
LD 25
Nadeldüse VM26/597-P-0 (2 Nummern fetter als orginal)
Nadel 0-6 (orginal ist die fetteste Nadel die es gibt) clip Mitte
Luftschraube 1 1/2 auf.

fährt wie sau Kerzenbild auch nach ...

Hallo liebe Rd ler,

mein Umbau hat den §21 überstanden.
die Änderungen sind restlos eingetragen.
Auch die K&N`s!
Nach erfolgter Geräuschmessung
die Vergaserabstimung ist aber noch nicht abgeschlossen, bin derzeit in Kontakt mit Firma TopHam (Mikuni)
Die mchen einen kompetenten Eindruck.
Bekomme ...

habs gefunden

herzlichen Dank erst mal an Boxer Markus

mit den vertauschten Schwimmerkammerbecken lag er genau richtig.
Die sehen aber auch exact gleich aus, nur das kleine löchlein eben, die hätten auch zwei reinmachen können dann könnte das nicht passieren.
Aber wenn man`s weiss ist ja kein Problem

Jetzt ...

da hab ich wohl den dubbio übersehen
sorry!
also doch eher immer noch zu mager?

...mit 290er beginnen.....

die rauch aber jetzt schon wie sau....

das Wochenende dauerte ein bischen länger........

Fahrzeug ist fertig,


wie erwartet habe ich folgendes Problem

mit orginal düse und nadelstellung Gemisch unten rum zu mager
(man kann schlecht losfahren, magert vermutlich stark ab)
Springt auch mit choke kaum an.
Mit startpilot beim ersten Kick ...

ich hab alles besammen! Danke!

Hallo,

sicher etwas ungewöhnlich, habe auch im Forum schon gesucht.
Hat jemand ein Gutachten über den Einbau eines 4L1 Motor in Rahmen 4L0?
Dieser Umbau wurde bereits vor 22 Jahren im Fahrzeugbrief eingetragen
jedoch als Leistungsreduzierung auf 27 ps.
Ich hätte nun gern das Gutachten um auf 38 PS ...

ich werd nun folgendes tun

1. ich nehme die oo Vergaser

2. ich stopfe die k&n s so lang zu bis soviel luft wie mit orginal filter durchkommt

3. ich versuche den Vergasern einen Ansaugtrichter zu verpassen, der kann eigendlich ein Stück in die Filter ragen

Ergebnis:

es bleibt noch die ...