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von Runkelratz
Mo 1. Okt 2012, 20:14
Forum: Troubleshooting
Thema: 2 Fragen zur 1e8 - Kompression und Zündschloss
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Also ich hab nach einer krannkheitsbedingten Ruhepause heute endlich das Schloss montieren können, aber bin irgendwie irritiert. Wie ich schon schrieb, verfügte das Originalzündschloss über 5 Kabel. Davon war jeweils einmal
- Plus/Strom
- Licht
- Zündung
und einmal Standlicht vorhanden. Das macht ...
von Runkelratz
Sa 22. Sep 2012, 15:40
Forum: Troubleshooting
Thema: 2 Fragen zur 1e8 - Kompression und Zündschloss
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Danke euch, aber der Plan von dir Uwe, enthält den Schaltplan einer anderen Dt 125, bei dieser sind nur 4 Anschlüsse vorhanden. ;) Ich hab das schon alles eifrig gegoogelt. ;)

Und die Fragen im Link von Holli kenne ich... jetzt ratet mal warum. ;)
von Runkelratz
Sa 22. Sep 2012, 11:03
Forum: Troubleshooting
Thema: 2 Fragen zur 1e8 - Kompression und Zündschloss
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Ja diese Art von Schallplänen kenne ich, leider finde ich den nicht für ein 6 poliges Zündschloss einer DT125. Von daher würde ich den selber erstellen. Die Frage ist nur, wie man das messen kann.
von Runkelratz
Fr 21. Sep 2012, 14:38
Forum: Troubleshooting
Thema: 2 Fragen zur 1e8 - Kompression und Zündschloss
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Sodale, Zündschloß ist da. Nun muss ich nur noch herausfinde, wie die Farben zu einander gehören. Kann mir jemand ad hoc sagen, ob und wie das mit einem Multimeter möglich wäre?
von Runkelratz
Do 20. Sep 2012, 16:42
Forum: Troubleshooting
Thema: 2 Fragen zur 1e8 - Kompression und Zündschloss
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Ja ne, dass ist mir schon klar. Ich hab auch schon ein Paar Mal nen 650ccm V2 angeschoben. Das gehört ja auch dazu, aber Kompression sollte auch mit dabei sein. Und ich konnte halt noch keine Leistungsüberprüfung in Form von "Vollgas, wie schnell isse denn?" machen. ;)
von Runkelratz
Do 20. Sep 2012, 15:43
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Thema: 2 Fragen zur 1e8 - Kompression und Zündschloss
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Ja prima, das klingt ja gut. Wenn die Teile da sind, baue ich die ein und schau mir mal die Ölpumpe an. Dann geht die Kiste zum Tüv und kriegt neues Öl. Das Motul klingt ganz gut. Aber eine Spannende bleibt bis dahin, wie viel Öl muss da wohl rein? :)

Ach und ich muss nochmal wegen der Kompression ...
von Runkelratz
Do 20. Sep 2012, 15:12
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Thema: 2 Fragen zur 1e8 - Kompression und Zündschloss
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Sodale, ich habe ein Bisschen Recherche betrieben und jetzt ein 6-Poliges Zündschloss einer DT 125 bestellt. Jetzt muss ich nur noch schauen, dass die richtigen Farben zusammenkommen und dann wird das schon. Dazu spendiere ich der kleinen noch 2 neue Zündkerzenstecker.

Wie sieht es denn bei Yamaha ...
von Runkelratz
Mi 19. Sep 2012, 16:33
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Thema: 2 Fragen zur 1e8 - Kompression und Zündschloss
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Ja, das ist richtig, die 1E8 hat ein Schloß am Lenkrohr. Von daher ist das Zündschloß ja wahrscheinlich ohne Verriegelung, kannst du das bestätigen, Rene?

Der Herr Meise ist derzeit leider im Urlaub. Ich schau mich jetzt mal bei Yambits um.

Welche Modelle haben denn noch gleiche Teile wie die 1E8 ...
von Runkelratz
Mi 19. Sep 2012, 12:17
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Thema: 2 Fragen zur 1e8 - Kompression und Zündschloss
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Hier fährt doch bestimmt der ein oder andere ebenfalls die 200er und der andere oder eine hat bestimmt schon einmal ein Schloss ausgebaut von der großen. Will mir keiner helfen? :(
von Runkelratz
Di 18. Sep 2012, 12:38
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Thema: 2 Fragen zur 1e8 - Kompression und Zündschloss
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2 Fragen zur 1e8 - Kompression und Zündschloss

Hallo Leute,

ich hab mich grade neu hier im Forum angemeldet, da ich jetzt Zeit hab mich meinem neuen Projekt zu widmen. Ich bin früher ein großes "neues" Motorrad gefahren, hab mich jetzt aber entschlossen nur noch alte Mopeds und mit Vorliebe 2-Takter zu fahren. Neben meiner Schwalbe hat letzten ...