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Es gibt Tage, die man eigentlich nicht erleben möchte. Gestern war für mich so ein Tag.
Gestern ist ein guter Freund und ein Forum-Mitglied der ersten Stunde von uns gegangen.
Viel zu früh im Alter von 73 Jahren ist FRIEDEL verstorben und weilt nun nicht mehr unter uns.
Die meisten werden ihn persönlich gekannt und wegen seines einzigartigen Wesens geschätzt haben.
Die, die ihn kannten werden ihn sicher nicht vergessen.

Zylinderkopf 250 350 Luft

"Du hast ein akutes Problem und weisst nicht weiter? Hier kannst Du Deine Fragen
stellen. Lösung parat? Super - jeder erfolgversprechende Vorschlag ist
willkommen!"

Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)

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Frank Beelitz
Beiträge: 1236
Registriert: Mi 21. Nov 2001, 01:00
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Germany

Beitrag von Frank Beelitz »

Moin
<BR>Sind die Zylinderkoepfe der Luftgekuehlten 250er und 350er identisch?
<BR>Speziell meine ich nicht nur den Verbrennungsraum, sondern auch die Dichtflaeche.
<BR>Oder etwas anders gefragt:
<BR>Ist es normal das die 350er Koepfe eine ausgedrehte runde Flaeche haben?
<BR>Oder sind die auch nur platt?
<BR>Gruss Frank
4L0 Bj. 80 Läuft
Frank Beelitz
Beiträge: 1236
Registriert: Mi 21. Nov 2001, 01:00
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Beitrag von Frank Beelitz »

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<BR>Oder etwas anders gefragt:
<BR>Ist es normal das die 350er Koepfe eine ausgedrehte runde Flaeche haben?
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>Moin
<BR>Die ausgedrehte Dichtflaeche ist ein Irrtum meinerseits.
<BR>Die Frage reduziert sich darauf ob die 250er und 350er Koepfe identisch sind.
<BR>Welche Staerke muss die Kopfdichtung haben?
<BR>Gruss Frank
<BR>
4L0 Bj. 80 Läuft
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