Stück vom Kolben abgebrochen

[albi250lc]

Hallo Rd - Schrauber´s

Nachdem mein Motor (4L1) plötzlich im unteren Drehzahlbereich keine
Leistung mehr hatte und bei Standgas immmer aus ging , habe ich ihn heute aufgemacht . Am rechten Zylinder sind oberhalb des Auslasskanals Fresspuren , außerdem ist über dem Kolbenring ein Stück vom Kolben
abgebrochen . Was kann die Ursache sein ? Materialermüdung (Laufleistung 85000Km) ? oder muss ich noch andere Ursachen in Betracht nehmen ?
Ich tippe bei der Laufleistung auf Komplettüberholung , oder ?
LinkerZylinder und Kolben 1A , kaum Verschleiss !
Was meint Ihr ?
Gruß Albi

[Holliheitzer]

Laufleistung 85.000Km 100%ig mit den Kolben die drin waren???

Wenn ja sei stolz und zugleich muss man Dir den Puls mal fühlen.
Ermüdungsbruch bei Kolben ist nix Neues,deswegen alle ca. 30.000-35.000 raus damit. Geht auch länger,aber wehe ......

Wenn die Welle auch noch original ist,dann siehe Satz 1.

Gruss Holli

[Boxer Markus]

Frage mal bei Yamaha nach ob du noch Garantie hast
Nee im ernst, bei dieser Laufleistung solltest du schon den ganzen Motor machen, stelle dir mal vor du lässt beide Zylinder machen und noch schöne neue Kolben und nun gerade wenn du wieder richtig Druck auf deine Pleuellager machst fallen dir die Walzen heraus.
Dann fängst du wieder von vorne an, und das Kostet dann wider ein paar Euro....


Ups jetzt war der Holli auch noch schneller .. Sony xyz machts möglich.

[growdaweed]

fallen dir die Walzen heraus.

4L1

[Boxer Markus]

Guten Morgen , ich meine die Walzen im Pleuellager

[growdaweed]

axo,sorry

[albi250lc]

Ich baue erst mal meinen Ersatzmotor ein , Laufleistung 5000Km mit
neuen Dichtungen und Kolbenringen , und dann werde ich in aller Ruhe
den Originalmotor überholen. Der ist noch nie gemacht worden , lief aber immer einwandfrei . Ist auch immer auf den ersten Tritt angesprungen , auch nach der Winterpause . Kein Klappern ,keine auffälligen Geräusche , also habe ich keinen Gedanken an Motorüberholung verschwendet . Werde mal den Verschleiss an den Laufbahnen und den Kolben messen , und Spiel der Kurbelwelle .
Gruß Albi

[albi250lc]

Sooo !
Der Ersatzmotor ist eingebaut , läuft schön leise und ruhig mit genug Leistung. Iss schon ein Unterschied 5000km zu 85000km ! Ist ja auch fast NEU .
Gruß Albi

[dr. räng-däng]

85.000 ohne den motöres zu öffnen?
da hast du aber ein verdammt sanftes händchen bewiesen.
das schafft selbst mein italienischer falschtakter nicht.

[albi250lc]

85.000 ohne den motöres zu öffnen?
da hast du aber ein verdammt sanftes händchen bewiesen.
das schafft selbst mein italienischer falschtakter nicht.

Das kann schon sein .Ich fahre seit bald 30 Jahren Zweitakter . Ich denke man stellt sich drauf ein . Seit 16 Jahren habe ich die Rd , sie ist mir ans Herz gewachsen . Vorher Dt125 lc , Mz ts250 Gespann , Kreidler , Nsu Quickly , Miele .
ICH BIN SÜCHTIG !
Grus Albi

[solo]

Hi,

85.000Km bei ner unbearbeiteten 4L1 halte ich für durchaus realistisch. Meine ist bei 64.000Km gemacht worden, aber es wäre locker noch um einiges mehr gegangen.

Gruß,
Solo

[Holliheitzer]

Gut,

dann nehme ich das mit dem "Puls fühlen" wieder zurück und erweitere meinen RD-Horizont (wo ist der Schähm-Smilie??).

Ich kannte vom hörensagen bisher nur die RD 400 als echtes Langlaufmopped. Ihre sehr gute Welle soll ja einiges am Km abhaben können (gute Pflege vorausgesetzt).

Leider werden ja viele 250er in den Kurven weggeschmissen.
Schande über diese Typen

Gruss Holli

[solo]

Bei uns gibts wenigstens Kurven die ihren Namen auch verdienen


Gruß,
Solo