Hechel, sabber, lechtz, ...

MK · Beitrag von MK » Do 21. Sep 2006, 15:44

Leistungskurve:
Bild

Einbau:

Anderl · Beitrag von **Anderl** » Do 21. Sep 2006, 16:04

Du willst jetzt nicht behaupten, daß die Senkrechte HP = Horsepower bedeutet, oder ????

Passt sowas in einen RD-Rahmen

Manuel · Beitrag von **Manuel** » Do 21. Sep 2006, 17:09

Ne kW wahrscheinlich

Bigbike-Hunter · Beitrag von **Bigbike-Hunter** » Do 21. Sep 2006, 17:24

Du willst jetzt nicht behaupten, daß die Senkrechte HP = Horsepower bedeutet, oder ????

Passt sowas in einen RD-Rahmen

Ich schätze eher, dass das eine kombinierte Drehzahl / Drehmoment - Kurve ( Tq = Torque ) und eine Drehzahl / Leistungs - Kurve ist !? Aber welche ( lila / Grün ), die Horizontale rechts ist ja nicht beschriftet ( PS oder Nm ? ) So sagt das gar nichts aus.

Manche Leute würden da ´ne Suzi-Gabel und Schwinge dranbauen und würden uns das dann als RD verkaufen

.

Viele Grüße sendet

Bigbike-Hunter

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Do 21. Sep 2006, 19:39

Das müsste ein 750er Kawa JetSki Motor sein. Die haben original schon so was an die 140 PS meine ich bei ca. 6500 turns.

Gruss Holli

Manuel · Beitrag von **Manuel** » Do 21. Sep 2006, 21:16

Sieht mir eher nach skidoo aus. Da gibs ja auch einiges an PS verrückten.

Drehzahlkönig · Beitrag von **Drehzahlkönig** » Fr 22. Sep 2006, 16:37

Holliheitzer hat geschrieben:Das müsste ein 750er Kawa JetSki Motor sein. Die haben original schon so was an die 140 PS meine ich bei ca. 6500 turns.

Gruss Holli

nee, scheint rotax zu sein...

http://www.dmax.ca/

die bauen so einiges um... na ja: in der kanadischen tundra hat man halt zeit

Manuel · Beitrag von **Manuel** » Fr 22. Sep 2006, 21:40

Und das funktioniert mit einem Kurbelgehäuse für zwei Zylinder?
Und andere machen da soviel Aufwand um das zu trennen