gedichtete Lenkkopflager?

[Pepsi]

Hallo
<BR>Für meinen 4L0-Umbau suche ich gedichtete Lenkkopflager.Zumindest das obere,welches bei mir verbaut war,war ja ungedichtet und lediglich durch die Staubkappe 'geschützt'.
<BR>Ist das der damalige Serienstand gewesen?
<BR>Welche Alternativen sind besonders empfehlenswert?
<BR>Danke und Gruß.
<BR>Micha

[pepsi12128]

Hi Micha,
<BR>
<BR>von abgedichteten Lenkkopflagern habe ich noch nichts gehört, ich kenne nur die
<BR>- originalen Yamaha-Kugellager
<BR>- Zubehör-Kegelrollenlager z.B. von Gericke
<BR>- geklebten Kero-Lager von Schwarz
<BR>und die müssen alle reichlich mit möglichst zähem Fett vor Wassereintritt geschützt werden. Die Kegelrollenlager sind leider von der Bauart etwas höher, sodaß die Staubkappe ihren Zweck nicht mehr wirklich gut erfüllt - eventuell könntest Du sie mit einem Blech-, Kunststoff- oder Gummikragen nach unten verlängern.
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Martin
<BR>
<BR>_________________
<BR>Moped: 4L0 Bj 81 (Zustand: läuft immer noch)
<BR> 4L1 Bj 80 (Zustand: fast wie neu)
<BR> Honda VF750Sport Bj 82 (Eisenschwein, bäh)
<BR>Fahrer: Bj 58 (Zustand: oje!)
<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://img71.exs.cx/img71/3980/RD5.jpg" BORDER="0"><!-- BBCode End --><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: pepsi12128 am 2005-10-10 02:43 ]</font>

[Pepsi]

Moin Pepsi <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> Martin
<BR>Ich bin ja normal eher mit/bei den RGV's unterwegs.Diese haben am Lenkkopf unten eine ähnliche Abdichtung wie sie auch die RD's haben.Bei dem oberen Lager sitzt dort aber auch eine Staubkappe mit Dichtlippe darüber,die gegen den Rahmen abdichtet.Damit sitzen also beide Lager gewissermaßen innerhalb einer Patrone und können ungestört ihre Arbeit verrichten.
<BR>Nun habe ich die RGV mal mit den neueren Kerolagersätzen vom Emil Schwarz ausgestattet und diese waren neben anderen Finessen in sich gedichtet.Ein Traum für mich als Schrauber-aber leider ein Fiasko für meinen 'Wirtschaftsminister'-150Euro!!
<BR>Und genau so etwas suche ich jetzt halt für mein neues Schätzchen.
<BR>Kann mir diesbezüglich noch jemand sagen wie hoch die normalen Kerolagersätze bauen?Wäre super,da ich ja gerade an den Gabelbrücken arbeite und den Schaft entsprechend berücksichtigen will.
<BR>Gruß.Micha

[pepsi12128]

Moin Micha,
<BR>
<BR>die Kerolager aus dem Zubehör haben beide (oberes und unteres) jeweils eine Höhe von 13mm.
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Martin
[addsig]

[Pepsi]

Zack-Fingerschnipp-Super
<BR>D A N K E Martin
<BR>Grüßle.Micha

[1303]

Ich hab in der RD Schwarz Lager und in der SRX Zubehör Keros. Die Zubehörteile nehmen die Unrundheit des Lagersitzes an und knacken beim Brmsen. Das nevt. Würde ich nie mehr einbauen.
<BR>
<BR>Grüße
<BR>Stefan

[Pepsi]

Jo Danke-das ist bekannt-deswegen greif ich bei den Schwarzlagern auch IMMER zu den mit dem 1/10 Untermaß.
<BR>Nächste Frage:
<BR>Wie breit ist denn eine 31K und/oder 1WW Schwinge hinten an der Achse(also dazwischen gemessen)?
<BR>Die Frage stellt sich,weil <!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.metmachex.co.uk/" target="_blank">http://www.metmachex.co.uk/</a><!-- BBCode auto-link end --> angibt,die Schwingen seien passend für Standard und YPVS Felgen.Wenn die Maße identisch sind könnte ich schon mal mit der GS-Felge anfangen.
<BR>Gruß.Micha

[Pepsi]

Hallo
<BR>Kann denn bitte mal einer das gewünschte Maß an seiner 31K oder 1WW messen?
<BR>Bitte bitte!
<BR>Wie gesagt:
<BR>Der Abstand hinten zwischen den beiden Schwingenholmen innen wäre mir recht wichtig.
<BR>Danke im voraus
<BR>Gruß.Micha

[bernhard]

Hi Micha:
<BR>
<BR>Bei meiner 1WT/1WW habe ich genau 212 mm "Luft" zwischen den beiden Schwingen.
<BR>
<BR>PS: und entschuldige bitte das ich dich im 2-Takte-Forum mit <b>meinen</b> Pepsi (Mardihn) verwechselt habe ---- Korbständer ---- <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>
<BR>Gruß Bernhard alias Brutus
[addsig]

[Pepsi]

Hallo Brutus-Bernhard(woher rührt der Name?)
<BR>Danke-Die Info taugt mir sehr gut.Die 4L1-Schwinge hat da nur 190mm und die GS-Felge mag bremssattelseitig nur sehr ungern passen.Mit 212mm fehlen mir dagegen gradmal ca.3mm zur Serie der GS 500.Ich werde mich dahingehend aber im englischen Forum noch eingehenender zu den Unterschieden der Metmachex-Schwingen informieren.Die bieten die 'Dinger' ja immerhin für Serien,-und YPVS-Felgen an.
<BR>Und 'Entschuldigung'-wofür??(ich mich für den 'Korb'???
<BR>Gruß.Micha

[o11i]

Also kann man die untere Dichtung bei der 4L1/4L0 auch nicht weiter verwenden, wenn man Kegelrollenlager verbaut?

Achja, kam die originale Staubdichtung an der unteren Gabelbrüche mit in den Rahmen, oder guckte die Dichtung immer heraus?