Hallo leute
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<BR>Wie kann ich der luftregulierschraube einstellen, orginal ist er 1.5 raus.
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<BR>Der motor ist ein 1 wt mit jollimotos und haubtdüse ist 200, rest ist orginal.
<BR>Vielen dank
<BR>
<BR>Mark.
luftregulierung
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
Hi,
<BR>die Luftregulierschraube dient zur Gemischanpassung im Leerlauf. Oder besser gesagt, wenn der Gasschieber zugemacht wird.
<BR>Reindrehen mach das Gemisch fetter, rausdrehen magerer. Soviel ich weiß ist sie serienmäßig 1 bis 1 1/4 Umdrehungen eingestellt. Ich würde sie mal mit 1 Umdrehung fahren (minimal fetter). Was für eine Leerlaufdüse hast du denn drin? Und wie sieht das Kerzenbild aus?
<BR>Ich hab eine 190-er Hauptdüse drin und eine 27.5 -er Leerlaufdüse. Luftregulierschraube 1 1/4 Umdrehungen raus. Zylinder bearbeitet und Verdichtung erhöht, aber eine Orinal Auspuffanlage.
<BR>Wenn dein Kerzenbild ok. ist und sich die Karre beim Gasgeben nicht verschluckt, dann würd ich sagen der Vergaser ist dann gut eingestellt. Allerdings dreht der Motor ja mit den Jollys höher. Deshalb vielleicht eher was fetter. Und nicht gerade vor der Kurve 2 mal runterschalten Gasschieber zu und bis 12000 U/min hochknallen lassen. Das ist nicht so gut. Denn dann bekommt der Motor nur noch Gemisch über die Leerlaufdüse. Die müsste man dann etwas größer wählen.
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<BR>Gruß, Hans
<BR>die Luftregulierschraube dient zur Gemischanpassung im Leerlauf. Oder besser gesagt, wenn der Gasschieber zugemacht wird.
<BR>Reindrehen mach das Gemisch fetter, rausdrehen magerer. Soviel ich weiß ist sie serienmäßig 1 bis 1 1/4 Umdrehungen eingestellt. Ich würde sie mal mit 1 Umdrehung fahren (minimal fetter). Was für eine Leerlaufdüse hast du denn drin? Und wie sieht das Kerzenbild aus?
<BR>Ich hab eine 190-er Hauptdüse drin und eine 27.5 -er Leerlaufdüse. Luftregulierschraube 1 1/4 Umdrehungen raus. Zylinder bearbeitet und Verdichtung erhöht, aber eine Orinal Auspuffanlage.
<BR>Wenn dein Kerzenbild ok. ist und sich die Karre beim Gasgeben nicht verschluckt, dann würd ich sagen der Vergaser ist dann gut eingestellt. Allerdings dreht der Motor ja mit den Jollys höher. Deshalb vielleicht eher was fetter. Und nicht gerade vor der Kurve 2 mal runterschalten Gasschieber zu und bis 12000 U/min hochknallen lassen. Das ist nicht so gut. Denn dann bekommt der Motor nur noch Gemisch über die Leerlaufdüse. Die müsste man dann etwas größer wählen.
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<BR>Gruß, Hans
