Die Welt ist doch klein ...

MK · Beitrag von MK » Do 7. Jul 2005, 01:00

Letzte Woche Montag hat unser Vermieter eine neue Heizung einbauen lassen. Es hieß wir hätten zwei Tage kein Warmwasser.
 Nach vier Tagen hieß es, ein Teil hätte gefehlt und wäre nachbestellt, nach 7 Tagen sie hätten das falsche geliefert und warten jetzt auf das richtige.
 
 Am Tag 10 ohne Warmwasser platzte mir der Kragen. Also Branchenbuch raus und schauen wer Wolf Heizungen verbaut - eventuell haben die das fehlende Teil auf Lager?
 Erster Anruf, Meister an's Telefon bekommen und Problem geschildert. Es gäbe mehrere Varianten und ob ich ein Fax hätte um zu sehen welche wir haben. Ich antworte e-mail wäre besser und gebe ihm meine e-mail Adresse.
 Sagt er "maki500 wo kommt das denn her?" - "Na von Martin Kieltsch" antworte ich. Darauf er "RD350 ?" - Es stellt sich dann raus der gute fährt selber zwei RD's und war brennend interessiert mal meine Umbauten zu besichtigen! Die Welt ist doch klein <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 Also hat er seine vorrätigen Wolf-Teile in den Bully gepackt und hat mal schnell nach Feierabrend unseren neuen Kessel teilweise mittels eines "Workarounds" in Betrieb genommen, so daß endlich wieder Warmwasser da war! Der Mann hat den Titel "Meister" verdient.
 Nebenbei haben wir ein wenig Benzin geredet und jetzt muß ich demnächst mal zum Ausgleich eine 160kmh-Vmax 1WW auf Vordermann bringen ...
 
 Heute war das fehlende Teil übrigens da. Der andere Installateur (übrigens auch "Meister") war ziemlich sauer, wer ihm da in's Handwerk pfuschte und er hätte das Wasser wieder ablassen müssen und überhaupt wäre das alles gepfuscht gewesen. Ich hab' ihn dann mal gefragt ob er schon mal 10 Tage ohne Warmwasser war und dann war Ruhe ...
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Raphael · Beitrag von **Raphael** » Fr 8. Jul 2005, 01:00

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Fr 8. Jul 2005, 01:00

Sachma Martin- hatte der gute Meister hier auch schon mal gepostet wegen der 160er 1WW?
 
 Kommt mir so bekannt vor. Denn das würde mich auchmal interessieren was DA dran ist.
 
 Als ich vor einigen Wochen meine RD in die neue Garage geschoben hatte (draussen stand noch die TZR) kam ein Garagennachbar auf mich zu und frachte ob ich noch eine TZR kaufen will (oder Teile). Sein Kumpel ist der Herr Bakker und hat noch was rumliegen.
 TZ Bakker meinte ich und er nickte. Der wohnt wohl um die Ecke.
 Ich gab ihm meine Handynummer- leider kam bis jetzt kein Feedback.
 
 Gruss Holli
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Erdwin · Beitrag von **Erdwin** » Fr 8. Jul 2005, 01:00

Holli meinst du den Fahrwerksbauer Bakker?
 
 Das ist ein Holländer und Holländer wohnen in Holland.Dieser Bakker genauer in Nordholland <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
 
 Gruß Erdwin

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Fr 8. Jul 2005, 01:00

Keine Ahnung Erdwin- aber wenn ich den nochmal sehe frage ich ihn.
 Es gibt auch gebürtige Holländer die es nach Deutschland verschlagen hat-frach mal den Charles <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 
 Gruss Holli
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Charles · Beitrag von **Charles** » Fr 8. Jul 2005, 01:00

Tur mir leid, ich bin Niederländer, kein Holländer (Ihr seid doch auch nicht alle Bayern, oder?) , aber wohne tatsächlich in Deutschland. Der Nico Bakker,der Fahrwerkspezialist, wohnt aber weiterhin in Heerhugowaard:
 
 <a href="http://www.bakker-framebouw.nl" target="_blank">www.bakker-framebouw.nl</a>
 
 groeten,
 
 Charles

MK · Beitrag von MK » Sa 9. Jul 2005, 01:00

Ja logo - der kannte mich ja hier aus dem Forum <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 
 Soll halt nur 160 laufen das Teil aber dafür war's günstig. Er hat sie für 800 Euro von einem Yamaha-Händler aus BS gekauft, der zugemacht hat.
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MK · Beitrag von MK » Mo 11. Jul 2005, 01:00

Wenn man den Esel nennt, kommt er gerennt.
 
 Seit vorgestern habe ich besagte RD bei mir in der Garage stehen. Power-Valve war super-tief "eingestellt", mit schön viel Spiel in den Bowdenzügen - da fehlten etliche mm an der Auslaßoberkante ...
 Leider war's das noch nicht, wär' auch zu schön gewesen. Probefahrt ergab max. 40 PS - so 'ne lahme Ente hatte ich noch nie unterm Hintern. Über 7.500 U/min richtig Müde der Haufen; unter 4000 läuft nur ein Zylinder. Optimal zum flotten fahren <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
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Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Mo 11. Jul 2005, 01:00

Hört sich echt nicht nach Yamaha an- eher voll Italiano.
 Aber nen Italo 4Takter haste nich unterm Hintern? Gaanz sischäähh?
 
 Gruss Holli (Mach dem Esel mal Beine <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> )
 
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Baerle · Beitrag von **Baerle** » Di 12. Jul 2005, 01:00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 Charles schrieb am 2005-07-08 23:58 :
 Tur mir leid, ich bin Niederländer, kein Holländer (Ihr seid doch auch nicht alle Bayern, oder?) , aber wohne tatsächlich in Deutschland. Der Nico Bakker,der Fahrwerkspezialist, wohnt aber weiterhin in Heerhugowaard:
 
 <a href="http://www.bakker-framebouw.nl" target="_blank">http://www.bakker-framebouw.nl</a>
 
 groeten,
 
 Charles
 
 
 
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 
 
 Neee, es gibt außer den Bayern auch noch die Franken
 und sonstiges Volk.
 Tja und ich armer "Frangge" wohn' nu am Niederrhein und fühl' dennoch sauwohl.
 
 
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MK · Beitrag von MK » Mi 13. Jul 2005, 01:00

So, jetzt geht sie wieder einigermaßen.
 Die rechte Leerlaufdüse war total zu. Dank Reinigung & Power-Valve auf 31K umlöten dreht sie jetzt wieder aus.
 Läuft aber noch nicht 100%-ig; schätze es sind noch Passagen im Vergaser dicht bzw. sonstige Probleme (Luftfilter?). Das gute Stück lief ja nie richtig und hat jetzt 1 1/2 Jahre gestanden.
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MK · Beitrag von MK » Do 14. Jul 2005, 01:00

Stand von gestern:
 ca. 3 l Getriebeöl abgelassen und den TZ-Luftfilter entfernt (TZ = Total Zu & Zerfällt beim Anfassen)
 
 Bin mal gespannt was noch alles so hochkommt ...
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Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Do 14. Jul 2005, 01:00

3 Liter Getriebeöl? Was das bremst....
 Muahahahahahahahahahaha.....
 Das das überhaupt da reingeht <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 
 Gruss Holli
 
 _________________
 1WW / Soni-X
 TZR 250 2MA
 TDR 250 schw/gelb
 Age 38
 
 <img src="http://www.rd350lc.de/00Bilder/hollis-rd.jpg" alt="meine YPVS">
 
 <a href="http://img102.echo.cx/my.php?image=p10100766gr.jpg" target="_blank">
 
 <a href="http://img102" target="_blank">http://img102</a> [ Diese Nachricht wurde geändert von: Holliheitzer am 2005-07-14 15:35 ]

Beitrag von **solo** » Do 14. Jul 2005, 01:00

lasst mich raten, als nächstes darf jemand 2 Tüten von innen polieren <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
 
 Fals jemand aus Bremen mitliest:
 Ich haben diese Text extra ganz langsam geschreibt.. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
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MK · Beitrag von MK » So 24. Jul 2005, 01:00

So, jetzt läuft sie wieder.
 
 Ursachen:
 - Total verstelltes Power-Valve
 - Düsen und Vergaser durch lange Standzeit zugesetzt
 - Ölpumpe undicht; Öl in's Getriebe abgelaufen
 
 Abhilfe:
 - PV einstellen und Stuergerät auf 31K umgelötet
 - 31K Vergaser montiert (LL # 27,5, CO 1,25 , Nadel 5K1, 4. Pos)
 - Bowdenzug Ölpumpe ausgehängt; Umstellung auf Gemisch 1:40 - 1:50
 
 Jetzt hebt sie im 1. Gang wieder das Pfötchen wie es sein soll.
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