Offene Leistung trotz eingetragener 20 kW

Powell · Beitrag von **Powell** » So 10. Apr 2005, 01:00

Hi
 
 Ich habe eine 85er 31K mit eingetragenen 20 kW. Außerdem habe ich meinen Führerschein leider erst letztes Jahr gemacht, sodass ich erst in einem Jahr "offen" fahren darf. Nun ist meine RD aber offen und ich kann mich auch nicht dazu überwinden einen Drosselsatz anzuschaffen. Ich fahre aus diesem Grund auch wirklich sinnig und passe auf, aber passieren kann immer was: Wie hoch wäre die Wahrscheinlichkeit dass da was rauskommt? Wie verfahren die Sachverständigen und wann werden sie eingeschaltet? Gibts da irgendwelche Tricks? (Ich habe mal von jemandem gehört, der den Schlüssel abgezogen und verschwinden lassen hat)
 Die nächste Sache ist folgende: Ich habe einen 1WW Motor den ich momentan noch überhole(Kurbelwelle, Zylinder, Kolben, abdichten). Die Maschine ist aber eine 31K. meine derzeitige überlegung ist, den oberen Motorgehäusedeckel der 31K statt des 1WW aufzusetzen, denn mit falscher Motornummer ist das sicher auch schlecht.
 Dann noch eine Frage: Die Motornummer besteht ja aus 31K bzw. 1WW und 5 Ziffern. Nun stimmen beim 31K die Ziffern auch nicht mit denen im Fahrzeugschein überein. Das wird aber nicht weiter schlimm sein, oder? Würde ja unter "Austauschmotor gleicher Leistung fallen".
 Ok, also vielen Dank für hoffentlich viele Antworten und Tips...
 
 Gruß Paul
 
 (Als ich früher mit meinem 50er Roller Vmax=95Km/h unterwegs war, hab ich mir irgendwie weniger Sorgen gemacht)

Punto405 · Beitrag von **Punto405** » So 10. Apr 2005, 01:00

Hallo Paul,
 würdest du auch mit deinem PKW-Führerschein einen LKW fahren? Und wenn dann etwas passiert den Schlüssel weg werfen?
 Hast du nicht den passenden Führerschein für ein Fahrzeug ist das eben Fahren ohne Führerschein-und richtig teuer.Passiert dann ein von dir verschuldeter Unfall,braucht die Versicherung nichts zu bezahlen.
 Entweder kauft man sich ein zum Führerschein passendes Motorrad oder drosselt es .
 Sei froh,das dir mit dem Roller nix passiert ist.
[addsig]

Manuel · Beitrag von **Manuel** » So 10. Apr 2005, 01:00

Hallo,
 mit einfach Deckel tauschen ist da nichts. Mann muss dann das Ganze Motor- bzw. Getriebegehäuse tauschen da diese jeweils zusammen bearbeitet wurden. Bei unterschiedlichen Teilen fluchten die Bohrungen für die Lager nicht mehr. Ansonsten sind die Gehäuse baugleich.

pepsi12128 · Beitrag von **pepsi12128** » So 10. Apr 2005, 01:00

Hallo Paul,
 
 ist ein bisschen viel verlangt Dir hier Tips zu geben, wie man Versicherungen oder Sachverständige täuschen kann, oder?? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 Aber generell kannst Du davon ausgehen, daß bei Bagatellschäden oder einer Kontrolle den Unterschied in der Leistung keiner merkt.
 Wenn allerdings ein Unfall mit Personenschäden oder auch hohem Sachschaden passiert, dann zerlegen Dir die Sachverständigen die Maschine u.U. bis auf die letzte Schraube!! Den Schlüssel abzuziehen nutzt da gar nix, oder hast Du am Schlüssel Deine Hauptdüsen, Drosselhülsen etc. dran? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
 Manchmal haben die Sachverständigen zwar herzlich wenig Sachverstand, aber ganz so doof sind die Leute dann auch wieder nicht! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 
 Gruß pepsi12128
[addsig]

mosche · Beitrag von **mosche** » So 10. Apr 2005, 01:00

ich denke auch, es gibt nur die 2 möglichkeiten,
 
 entweder drosseln und beruhigt sein das wenn man einen zum krüppel oder todfährt man sich nicht unglücklicher macht als das man ist, oder augen zu und
 
 "No Risk, no Fun"
 
 die 2 möglichkeiten haste, such dir deine persöhnlich am besten zusagende aus, gruß mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
[addsig]

2fast2drive · Beitrag von **2fast2drive** » So 10. Apr 2005, 01:00

Hi Paul,
 die Antwort wird etwas länger.
 
 Mein Rat, bring die RD am Montag in eine Werkstatt,aber nicht hinfahren sondern hinbringen (Hänger oder so), lass sie auf 20kw Drosseln und hebe die Rechnung bzw. Bescheinigung über die durchgeführte
 Drosselung sehr gut auf.
 
 Lass Dir auch bescheinigen,daß die Werkstatt die Höchstgeschwindigkeit gemessen hat, und daß diese nicht höher als die zulässige war.
 Weiterhin,rate ich Dir, das ganze per Foto's
 gut zu dokumentieren (Einbau der Drossel(n), wie sehen diese aus, wo sind diese verbaut worden, Bild vom Mechaniker bei der Arbeit), das ganze dann mit Unterschrifft vom Werkstattleiter bestätigen lassen.
 
 Warum ich Dir diesen Rat gebe ?
 
 Ich habe 5 Monate lang versucht,insgesamt 10 Gutachter davon zu überzeugen,das Leichkraftrad meines Neffen zu begutachten.
 Habe aber die Erfahrung gemacht, daß eine Krähe der anderen kein Auge aushackt.
 
 Ich sitzte zur Zeit daran, dem Anwalt schriftlich und durch Bilder die Sachlage auseinander zu dröseln, und ihm die Argumente für die Verteidung zu machen.
 Er blickt die technischen Zusammenhänge nicht.
 
 Der Fall:
 
 Bei meinem Neffen ist die elektronische Drosselbox defekt, nachdem ein B***e den
 Motor des LKR im Stand auf 12000 gedreht hat.
 
 Mein Neffe wurde in der Stadt gestoppt,nicht
 wegen überhöhter Geschwindigkeit, sondern weil angeblich der Auspuff zu laut war (hat sich dann beim Gutachter als falsch herausgestellt).
 
 Also B***e dreht das LKR im Stand bis über 12000 upm, die Drossel ist eine, die nur
 die Zündung unterbricht, mittels eines Relais.
 Also nix mit Zündverstellung.
 
 Das Teil rumpelt also über die 9000 upm Grenze drüber, und das Relais geht über den Jordan, sprich bleibt hängen.
 
 Laut Datenblatt kann das Relais maximal 20 Mal pro Sekunde schalten, in der Drossel schaltet es aber bei 9000 upm bereits 75 mal,
 da jeder 2te Zündfunke weggenommen wird.
 Ist also überhaupt nicht für die Aufgabe
 in dieser Drossel geeignet.
 
 Einfache Erklärung, möchte man denken.
 Relais hat halt jetzt einen Treffer, deshalb
 färt Moped schneller.
 
 Denkste.
 
 Also, Moped beschlagnahmt,weil dreht ja zu hoch (im Stand !!!) und vom Gutachter der Polizei am nächsten Tag begutachtet.
 
 Erstmal Geschwindigkeitsmessung, nach Tacho
 des Moped, also nix Messstrecke, Lichtschranke, Stoppuhr oder Mehrfachfahrt.
 
 120km/h nicht schlecht was so eine TZR 125 Belgarda mit 8kw so bringt.
 
 B***en und Gutachter happy, hamm wer wieder einen erwischt.
 
 Jetzt muss er natürlich eine Manipulation am Fahrzeug finden, darf ja nur 80 km/h fahren.
 
 Also sagt er in seinem Gutachten einfach mal so, daß die Drossel manipuliert, sprich überbrückt ist und es wäre auch keine Versorgungsspannung angeschlossen (die Jungs machen das halt so).
 Fakt ist, ohne Betriebsspannung an der Drossel springt das Moped überhaupt nicht an.
 Hatte er wohl die Zündung nicht an.
 
 Er kannte weder den Hersteller der Box, noch hatte er einen Schaltplan.
 Er hat auch keine Spannungs Messung an der Drossel durchgeführt und auch nicht aufgezeigt, welche Kabel an der Box welche Bedeutung haben.
 Wie auch, Hersteller ist ja nicht bekannt, selbst der TÜV, der die Drossel eingetragen hat, hat keine Ahnung wer das Ding gebaut hat (hab mit dem Ingenieur der das abgenommen hat telefoniert).
 
 Also der Gutachter hat dann die Box aufgeschraubt, auf der Platine nach einer Drahtbrücke gesucht, natürlich auch eine gefunden, weil Schaltungen meistens an irgendeiner Stelle eine Drahtbrücke haben.
 
 So, nun hat mein Neffe in 2 Wochen Verhandlung vor dem Jugendgericht, und die Chancen stehen gut, daß er 2 Jahre Führerschein-Sperre bekommt und evtl. ist auch der Schein weg, da er auch noch
 den schärfsten Richter erwischt hat.
 
 Fakt ist, wir können zwar erklären, was
 im Gutachten falsch ist,und wie es zur
 überhöhten Geschwindigkeit gekommen ist, leider sind aber weder der Anwalt noch ich Gutachter.
 
 Einzige reale Hoffnung,das Gericht erkennt die Geschwindigkeitsmessung nicht an.
 
 Nur mal so als Hinweis,was so abgehen kann, wenn die dich f***en.
 
 Vor Gericht und auf hoher See, bist Du in Gottes Hand.
 
 Aber musst selber Wissen, ob Du den Stress
 und die Kosten haben willst.
 
 Die RD hat ja keine elektronische Drosselung, alles mechanisch, also, wenn die das Moped beim Gutachter haben,kommst Du meiner Meinung nach aus der Nummer so einfach nicht raus.
 
 So, ich war ja auch mal jung, hier also
 einer meiner liebsten Schwänke aus meinen 20 Jahren YPSE fahren, war ja auch mal ein Junger Wilder, geht so :
 
 Die Maschine: 1985er RD 350 ypvs mit Vollverkeidung
 Kilometerstand, circa 2500-3000 km
 Die Leistung im Schein 27 PS
 Tatsächliches Zustand: Offen (59 PS angeblich
 )
 
 Die Geschichte:
 
 Fränkischer Grand Prix in Nürnberg auf dem Altstadt Ring, das Jahr 1985, das Wetter
 trocken, die Strecke top.
 
 Ich lag wie immer, vom Start an, klar in Führung,logisch, fuhr ja nie jemand mit bzw. gegen mich.
 
 Alle bisherigen Messpunkte mit Bestzeiten durchfahren.
 
 Nachdem ich die S-Kurve am Weißen Turm wieder im Slide verlassen hatte,nächste Zeitmessung an der Königstrasse Ecke Theatergasse, die ersten 20 Meter jetzt natürlich Wheelie .
 Dem Zuschauer soll ja etwas geboten werden.
 
 Also dann voll die Gegengerade runter,gute Sicht durch Visier und Verkleidungsscheibe, Motor dreht sauber hoch,logisch hab ja auch Hoeckle Welle drin, Ölpumpe schmiert korrekt.
 Baumeister Rasten leiten die Vibrationen sauber bis in die Weichteile.
 
 Die Fans toben.
 
 Fahrendes Hinderniss (stellte sich später als Kawa heraus) taucht auf,
 die Fans halten den Atem an, ich packe ihn an der Zeitmessung, gleiche Höhe, jetzt blos auf'm Gas bleiben und die nächste Rechtskurve wird mir gehören denke ich noch.
 
 Doch dann, Scheiße, versteckte Kamera, bitte lächeln.
 Moi betätigt die Bremsen, hart aber herzlich.
 
 Verwirrter Fan im Grünen Gewand stürmt todesmutig die Rennbahn ca. 200 Meter später.
 Mein Freund der Kawa Fahrer und ich werden
 aus dem Rennen gewunken.
 
 Aus ! Aus ! Aus ! Das Spiel ist aus !
 Wo habe ich das schon mal gehört ?
 
 Spannung auf den Tribünen,das entgültige Ergebniss der Zeitnahme wird atemlos erwartet.
 
 147 km/h nach Abzug in der B-Note,ich war eindeutig kurz davor den Streckenrekord zu
 brechen.
 Die Menge jubelt.
 
 Jedoch kein Glückwunsch vom Fan in Grün.
 Nun droht Lizenzentzug ,was heist droht, ist eigentlich sicher.
 Depressionen setzten schlagartig ein.
 
 Doch dann Verwirrung an der Zeitnahme, das Foto zeigt mich und die Kawa auf gleicher Höhe hiess es plötzlich.
 
 Unentschieden meine Damen und Herren,unentschieden.Es ist nicht zu glauben.
 
 Und im besten fränkisch vernahm ich Schalmeien gleich die magischen Worte:
 
 Sie könna weida foan ,mir käna ihna nix beweisen.
 Dau iss nu a anders Mobbäd aufm Foddo.
 Obba däss näxte moll, gringma Sie Herr ...,
 weil suviel Glügg hamms nid zwaa moll, däss
 konni ihna versprächa .
 
 Die Geschichte von der Begegnung mit einem
 Holztransporter erzähle ich Euch ein anderes
 mal.
 Wenn Ihr brav gewesen seit.
 
 Also wie gesagt, ich habe 20 Jahre RD hinter
 mir.
 Das ganze unfallfrei und ohne Punkte in Flensburg, gilt auch für's Auto (22 Jahre),die Überzeugung, daß das auf Können beruht ist lange der Gewissheit gewichen, dass ich in meiner Jugend, gewaltiges Glück hatte.
 Aber mein Popometer ist immernoch ein feines Instrument.
 
 Meinen Fahrstil habe ich schon lange geändert, und ich wünsche Dir, dass Du vielleicht in 20 Jahren auch jemandem
 Deine Sicht der Dinge mitteilen kannst.
 
 Learning by doing ist schon OK, aber manche bittere Erfahrung kann man sich ganz einfach sparen.
 
 Nix für ungut.
 
 Und frohes offenes Fahren, im nächtsten Jahr. [ Diese Nachricht wurde geändert von: 2fast2drive am 2005-04-10 21:30 ]

Boxer Markus · Beitrag von **Boxer Markus** » So 10. Apr 2005, 01:00

- Klasse- !!

a-aus-k · Beitrag von **a-aus-k** » Mo 11. Apr 2005, 01:00

hey, 2fast2drive,
 bitte, bitte noch die story mit dem holztransporter....dein schreibstil ist klasse!!!
 
 ciao
 a aus k
[addsig]

HF · Beitrag von HF » Mo 11. Apr 2005, 01:00

Jou,
 
 mehr davon !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
[addsig]

Boxer Markus · Beitrag von **Boxer Markus** » Mo 11. Apr 2005, 01:00

ich warte <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Powell · Beitrag von **Powell** » Mo 11. Apr 2005, 01:00

Hi Leutz
 
 erstmal danke für eure rege Beteiligung. Die Geschichte mit dem Holzlaster würde mich dann auch mal interessieren <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">.
 Tja, nun hab ich einige Meinungen gehört. Einen LKW würde ich nicht fahren, und meine Hauptdüsen sind leider auch nicht am Schlüssel, so viel ist klar <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 Ich denke ich werde mir bei gelegenheit mal einen Drosselsatz zulegen. Man kann ihn ja mal ausprobieren und dann weitersehen... leider drängt sich trotzdem mein "jugendlicher Leichtsinn" auf und sagt "no risk - no fun"... blöd is des ganze <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">

holger · Beitrag von **holger** » Mo 11. Apr 2005, 01:00

Als ich meine erste RD gekauft habe, hatte ich auch noch ein Jahr kastrierten Lappen nach. Ich habe die Drossel eingebaut, bevor ich überhaupt einen Meter damit gefahren bin, so wußte ich wenigstens nicht, was mir entgeht <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> . Die Drossel flog erst raus, als ich den offenen Einser hatte.
 
 Ein guter Bekannter hatte eine offene 31K mit 20 KW im Schein, die er so auch weiterverkauft hat. Der Käufer wurde einige Zeit später auf der Autobahn geblitzt, hinterher war dann die Frage zu klären, warum das Krad statt der eingetragenen 142 km/h fast 190 lief.
 Soviel zum Thema Zurückhaltung <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> .
 
 Gruß
 Holger
[addsig]

rd-oldie · Beitrag von **rd-oldie** » So 24. Apr 2005, 01:00

Hi, aber wer kennt sowas nicht.
 Ich musste damals (vor ca.23 Jahren)eine Zivilstreife mit meiner Mofa (Zündapp cs 25 mit Kleinkraftradmotor) überholen. In der Kneipe wo man sich dann immer traf, erzähte man mir dann das die B*****n einen neuen Zivilstreifenwagen haben. Denen konnte ich dann erzählen wie der von innen ausieht. Durfte dann Fasching im Alten und Pflegeheim feiern.
 Jetzt im Alter würde ich dir den Tipp geben alles eintragen zu lassen so wie es muss. Es kann passieren das du sonst nicht so einfach wieder rauskommst.