Wieder ein Zweitakter

[fogman]

Hallo an alle. Wie einige vieleicht wissen fahre ich nun YZF 750 R. Tolle Kiste, aber zuviel Ventile.
<BR>
<BR>Verkaufe die wieder und werde wohl mit Zwei Ventilen auskommen(YPVS nicht mitgerechnet). Mal ne Frage:
<BR>
<BR>Die TZR 250 mit dem V Motor würde mir sehr zusagen. Leider ist die sehr selten. Wie sieht es mit den Ersatzteilen für die Kiste aus? Gibt es genaueres über dieses Model?
<BR>
<BR>Gruß an alle von Andre

[Holliheitzer]

Da Frag mal den redandblue hier aus dem Forum- ist der Alex.
<BR>Der hat 2 XV- Traumteile und er weiss alles über die Dinger.
<BR>
<BR>Gruss Holli
[addsig]

[redandblue]

hier isser schon...
<BR>
<BR>also ne 3xv zu kaufen ist gar net mal so schwierig. ab 3000 euro geht es los.
<BR>bevor du sowas kaufst solltest du fogendes bedenken:
<BR>
<BR>1. die 3xv hat NULL alltagsqualitäten
<BR>2. gebrauchteile gibt es in der regel nicht. (die zuletzt angebotenen hier im kleinanzeigenteil sind komplett in meinem keller) *breitgrins*
<BR>3. neuteile sind schweine teuer und teilweise schon nicht mehr lieferbar (hebel, kühler, plastik, aufkleber usw...
<BR>
<BR>weitere infos gabs hier:
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.apps.rd350lc.de/phpBB/viewto ... 86&forum=1" target="_blank">http://www.apps.rd350lc.de/phpBB/viewto ... =1</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>
<BR>ich will das wirklich niemanden ausreden... aber ob man ne 47x kauft oder ne 3xv.... man steckt viel kohle rein...
<BR>
<BR>Gruss
<BR>
<BR>Alex
<BR>
<BR>_____________
<BR>
<BR>TDR125/5AN ´98 (alltagsschwein)
<BR>TZR250/2MA ´90 (kein rumzicken mehr, sonst...)
<BR>TZR250/3XV6 ´95 (ersma eingelagert)
<BR>TZR250/3XV9 ´94 (fertig und wie neu)
<BR>Auto: Reiskocher mit Klima
<BR>

[fogman]

Hallo,
<BR>danke für die Mails. Eine 2 MA würde mir auch von der Leistung langen.Leider bin ich nicht so ein Fan des alten Ausehens. Die TZR 125 gefällt mir gut ( Leider wenig Leistung, bei meiner wenigstens),Habe auch schon mit einer RGV (Schande über mein Haupt) geliebäugelt ( aber scheiß Motor). Werde mal die Umbauten hier im Forum studieren und mal anregungen holen ( Ne schöne umgebaute 1ww wäre auch nicht schlecht).
<BR>
<BR>Gruß an alle vor allem an Markus Belgarda und Helmuth

[Holliheitzer]

Es ist ja auch so, das Du Dich auf dem neuen Möffi wohl fühlen willst beim Fahren denke ich.
<BR>Ich habe ja die 1WW-die wirklich schön bequem ist-meine 2MA ist da schon sportlicher. Trotzdem würde ich auch mit der 2MA ne weite Tour fahren- wenn ich die Wahl hätte aber die 1WW vorziehen.
<BR>Fahr mal ne RG 500 und Du willst nie wieder runter- saubequem und satte Power-klasse.
<BR>Die XV´s sind nichts für Leute über 160- nix für Leute über 60 Kg.
<BR>Das sind reine Rennsportkracher. Der Alex hat mich mal eine fahren lassen-toll aber nur für 5 Km.Mit 184 vieeel zu gross.
<BR>Vom Aussehen sind die XV´s für mich das allerschönste Bike- aaber eben nicht täglich fahrbar-so wie der Alex das auch sagt.
<BR>
<BR>Also Fogman- kauf Dir ein schönes Bike wo Du auch vom Fahren her (Sitzposition) keine schmerzenden Handgelenke (wie bei mir bei der RGV,Aprilia RS) bekommst. Auch der Nacken sollte nach 3 Stunden fahrt noch nicht abfallen wollen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>
<BR>Gruss Holli
[addsig]

[HF]

Hm,
<BR>
<BR>bei mir war's genau umgekehrt, bin zuletzt lieber mit der 2MA als mit der 1WX gefahren, weil für mich die 2MA bequemer ist.
<BR>Und besser gehen tut meine TZR auch als meine RD's. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>Und sie ist für nen Zweitakter recht sparsam, hab mit der noch nie mehr als 7,5 l gebraucht, da soffen die RD's schon mehr. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>Durchzugsmäßig sind wohl die RD's besser, 100 cm³ mehr kennt man halt doch. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>Wenn ich mir je wieder ne RD kaufen sollte, dann ne LC.
<BR>
<BR>Ne 3XV ist ne absolut heisse Kiste, ein Kumpel hat die TZR 250 SP mit Trockenkupplung und USD-Gabel, Öhlons-Federbeinen.
<BR>Klasse das Teil !!
<BR>Zieht wie Hölle bis 12000 durch, ist extrem handlich und die Bremsen sind im Vergleich zur 2MA auch um ein Stück besser.
<BR>Negativ: man sitzt schon etwas beengt, bin mit 1,83 m auch nich sooo groß, aber ne längere Tour damit ?? Nee, lieber net.
<BR>Durchzug ist auch quasi nicht vorhanden, Anfahren unter 5000 Touren fast net möglich.
<BR>Und wie der Alex schon geschrieben hat, gebrauchte Ersatzteile so gut wie nicht aufzutreiben, höchstens in England.
<BR>Frag mal bei IMT Hans Becker nach, der hat seinerzeit die Kisten importiert.
<BR>
<BR>_________________
<BR>HF®.
<BR>
<BR>Franz, der mit den Zweitkatern© tanzt ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR><img src="http://mitglied.lycos.de/boogie_de/HFfo ... .jpg"><img src="http://mitglied.lycos.de/boogie_de/HFfotos/r6_1_ava.jpg">
<BR>TZR 250 2MA, YZF R 6
<BR>Bj 67<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: HF am 2004-09-18 15:44 ]</font>

[Fabian]

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>fogman schrieb am 2004-09-18 07:49 :
<BR>Habe auch schon mit einer RGV (Schande über mein Haupt) geliebäugelt ( aber scheiß Motor)
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>was ist denn so schlimm an dem motor?
<BR>
<BR>habe so ein teil neulich beim tanken das erste mal bewusst gesehen und seitdem ueberlege ich, ob ich meine rd fuer sowas verkaufe...
<BR>leistungsmaessig geben sich die beiden ja kaum was, aber fahrwerkstechnisch und optisch finde ich die rgv einfach hammer.
<BR>
<BR>aber bei knapp 1,90 kann ich das wohl sowieso vergessen...

[Faltenhals]

Ich finde die Rgv auch cool,aber bei 86 Kilos 250 ccm finde ich zu wenig.Der Motor ist mit Sicherheit nicht schlecht und das Fahrwerk wohl Welten besser als das der Rd.

[Holliheitzer]

Der RGV Motor kommt unten rum viel schlechter als der TZR 250 Motor. Auch die Auslasschieber der RGV brauchen alle 5000 KM ne Kontrolle und Wartung. Sie ist auch erheblich schwerer als die TZR- hat aber ein leicht besseres Fahrwerk.
<BR>Den TZR-Motor brauch man bis ca. 35.000 Km nur putzen.Dann neue Kolben rein und weiter putzen die nächsten 35.000Km . Dann erst kommt die Welle mit dran.
<BR>
<BR>Ich hab ja eine und kann die empfehlen- nicht nur weil ich auf Yamaha stehe.
<BR>Bin 184ccm und 86 Kg- bei mir läuft die absolut original 190. Da tun sich die RD 350 und die kleine Schwester nichts.
<BR>
<BR>Gruss Holli
[addsig]

[Cowboy]

Naja, 35.000 km mit nem 2MA Motor - ich weiß ja nicht. Bei meiner TDR hat sich der Kolbenring schon bei 18.000 gedreht und dadurch geklemmt und ich soll mit diesem Problem nicht der Einzige sein. Halte den RD Motor für um einiges haltbarer.
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>Gruß Alex
[addsig]

[redandblue]

holli und ich haben das 90er model der tzr. der hält locker 30tkm. der motor ist eben nicht der von der 89er.
<BR>bei guter pflege natürlich.
<BR>
<BR>Gruss
<BR>
<BR>Alex
<BR>
<BR>_____________
<BR>
<BR>TDR125/5AN ´98 (alltagsschwein)
<BR>TZR250/2MA ´90 (kein rumzicken mehr, sonst...)
<BR>TZR250/3XV6 ´95 (ersma eingelagert)
<BR>TZR250/3XV9 ´94 (fertig und wie neu)
<BR>Auto: Reiskocher mit Klima
<BR>

[fogman]

Danke für die lieben Antworten.
<BR>
<BR>Die RGV hat eine scheiß motor im Vergleich zur 2MA(2Ma hatte ich auch schon). Alle 5 tausend die Schieber kontollieren ist mist und einige Arbeit weil die Zylinder ab müssen. Außerdem hat sie ein Leistungsloch in das man beim Schalten reinfällt. Bin auch schon RS 250 gefahren.Tolles Teil , aber der Motor (RGV) ist eine Qual.Die 2Ma würde mir Leistungsmäßig reichen. Hat einer Bilder von eine 2Ma mit andere Verkleidung? Die der 4DL ist schön, passt aber nicht. Wer Tipps hat, kann mir die gerne mitteilen.Die YZF 750 R ist zwar nett, bin aber langsamer als mit der RD unterwegs.Bin halt zu dämlich mit einem Motor zu fahren, der ohne Gas so viel bremst.

[HF]

Sicher ist ne 2MA nicht so standfest wie ne RD.
<BR>
<BR>Bei guter Pflege, sprich warmfahren und ab und an mal nach den Kerzen schauen sollte aber auch ne gute Luafleistung möglich sein, 35 tkm hört sich schon net übel an.
<BR>
<BR>Sind halt ein paar Schwachstellen auszumerzen wie die sich verdrehenden Kolbenringe, der sich ausschlagende Schalthebel, die Auspuffe, die gerne mal reissen oder deren Innereien, die klappern.
<BR>
<BR>Sonst ist eigentlich recht pflegeleicht und nicht wartungsintensiver als ne RD.
<BR>
<BR>Bei ebay war mal ne 2MA mit ner RGV-Verkleidung drin, war aber noch nicht ganz fertig, sah aber soweit net übel aus.
[addsig]

[fogman]

Hallo,
<BR>
<BR>habe gerade beim Stöbern die Koelle RD(RDV) gesehen. Das ist genau dass was mir so vorschwebt. Ist aber ne Menge arbeit bis eine RD so da steht.
<BR>
<BR>Werde mal sehen was meine YZF noch Wert ist. Dann mal ne 1WW nehmen und im Winter basteln. Danke für euere Hilfe!!!!!!