RD 500 zweiter gang springt raus :-(

[tell]

Hallo Leute,
<BR>vielleicht könnt Ihr mir Rat geben.
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<BR>Also; wenn ich richtig hart beschleunige, springt mir der zweite Gang ab und zu raus. Die anderen Gänge sind sauber. Das passiert nicht immer, aber doch hier und da und erst seit kurzem. In den Schweizer Bergen ist mir das zum ersten mal aufgefallen.
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<BR>Hat jemand diese Prbleme in der Art schon gehabt. Unter der Suchfunktion fand ich nichts Vergleichbares.
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<BR>Grüße aus Berlin
<BR>Tell
[addsig]

[Frank L.]

Also in MKs-RD500-Buch steht das als bekanntes Problem der RD500 drin...
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<BR>Meine NS400R hat das übrigens auch (wie alle anderen auch).
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<BR>Das Problem ist, dass die Klauen des zweiten Gangs rundgelutscht sind, und deswegen bei Last sich die Zahnräder auseinanderdrücken. Die Bestellnummern der Zahnräder stehen auch in MKs Buch drin. Teurer Spass, viel Arbeit...
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<BR>Gruß
<BR> Frank

[Gast]

Stimmt, auch bei meiner 500er springt der 2te Gang heraus, wenn ich nicht sehr exakt schalte. Hat leider meine 4L0 auch. Hab mir bis jetzt die Reparatur gespart,wird aber wohl nicht besser.
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<BR>Gruß Willi

[tell]

Das ist ja alles gut und schön <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
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<BR>Ist ja auch toll, dass ich mein Reaktionsvermögen dabei schulen kann. Hab es nähmlich immer eilig, vom Gas zu gehen, wenn das armes Eselchen mit 13.000 U/min aufjault <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
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<BR>Werde wohl mal das Getriebe zerlegen müssen.
<BR>So kanns ja auch nicht weitergehen.
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<BR>Grüße
<BR>Tell
<BR>
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[addsig]

[MK]

Wenn die YAMAHA Ing's nicht so grottendämlich gewesen wären den hinteren linken Motorhalter am Rahmen zu verschweißen, könten man das Getriebe wunderbar mitsamt Montageplatte nach links rausziehen - leider muß dazu der Motor nach vorne gekippt werden; d.h. Kühler ab, Wasser raus, Auspuffe ab, Motor lose usw. .....
<BR>
[addsig]

[tell]

Moin MK *hicks*
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<BR>gut getextet, für einen, der nur Rauchen, Saufen und Weiber im Kopf hat <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">
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<BR>Aber sag mal - "hicks" - hopla, jetzt ist mir die Schnapsflasche vom Schreibtisch gefallen, so was blödes, ist ja auch lästig, so kann man nicht richtig diktieren, wenn einem die Sekretärin auf dem Schoss hockt!
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<BR>...nun, was ich fragen wollte, lässt sich das nicht gleich so umbauen, dass es in Zukunft eben nicht mehr nötig ist, was Du da oben geschrieben hast *hicks*
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<BR>Prost
<BR>Tell
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[addsig]

[tell]

Grüezi Gemeinde <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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<BR>Folgende Info habe ich zu der Sache erhalten. Es würde mich interessieren, ob da der wunde Punkt liegt?
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<BR>Von Pepsi: Habe dasselbe Problem derzeit bei meiner RGV. Ja-ich weiß,das das also nicht direkt vergleichbar ist und kenne mich mit der RD 500 auch nicht aus(konnte nur mal ne klapprige fahren).
<BR>Im Endeffekt werden es aber wahrscheinlich die Mitnehmerklauen eines 2.Gangrades sein,die evtl. gröberem Verschleiss unterliegen.Heißt also,das die beiden Zahnräder an den Klauen nicht mehr perfekt ineinandergreifen und gewissermaßen bei derzeit noch relativ hoher Leistungsübertragung voneinander rutschen(rausspringen).Gemeint ist dabei nicht die Verzahnung der Räder ansich,sondern eben die Klauen mit denen die Kraft dann wahrscheinlich über ein benachbartes Rad in die Getriebewelle geleitet wird.Sollte man sich alsbald ansehen.
<BR>PS:Gut,das ich ein Kassettengetriebe hab
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<BR>Dann erhielt ich diesen Tip. Frage ist, ob das auf die RD anwendbar ist?
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<BR>Leicht hinterschleifen, das Klauenpaar,( hoffe, daß es ein Klauenpaar ist!!??) so 2-3° schräg, dann ziehen sich die Zahnräder aneinander, wär so`n Tip, mach ich auch immer .....aber bitte in der richtigen Richtung!!!!!! Gruß Gottfried
<BR>
<BR>Meinungen dazu sind willkommen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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<BR>Grüße
<BR>Tell
<BR>
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[addsig]

[wolfgang koch-2]

Hallo Tell,
<BR>ich hatte das Problem bei meiner 1GE mit dem 1 Gang. In meinem Fall war der Nocken der Schaltgabel Nr.3, der in der Kulisse der Schaltwalze gefürt wird, durch einen Härtungsfehler ausgeschlagen.
<BR>Die Klauen der Zahnräder hatten kaum Verschleiß. Die beiden anderen Schaltgabeln waren wie neu.
<BR>Soweit ich weiß, kann Yamaha für die RD500 keine Getriebeteile mehr liefern.
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<BR>Gruß Wolfgang.
[addsig]

[Holliheitzer]

OOOhhh Wolfgang,
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<BR>(hallo erstmal <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> ) mit nicht mehr lieferbar kannste dem Tell nich kommen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>Der hat so einen Yamaha-Dealer der ihm sogar noch das originale Bordwerkzeug incl. Kästchen und Haltegummi besorgt. Und das auch noch 2x.
<BR>Ohne o. Bordwerkzeug ist unser Tell nämlich kein zufriedener RD 500- Pilot.
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<BR>Tell, vielleicht ist das noch ne Spätfolge vom wheelen? Da biste doch bestimmt auch in den 2. Gang gekommen ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
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<BR>Also muss noch ne 3. RD 500 zum schlachten her.
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<BR>Gruss Holli
<BR>
[addsig]

[tell]

Hallo Wolfgang,
<BR>danke für den Hinweis <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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<BR>Der liebe Gott hat mich vorsorglich bei eBay gerade ein ganzes Eselchen-Getriebe ersteigern lassen. Er hat ja auch die Israelis auf der Flucht vor dem bösen Pharao nicht im Stich gelassen und sie ordenlich mit Mannah versorgt. Wir RD-Fahrer sind auch so ne Art heiliges Volk, darum hilft er uns doch immer wieder.
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<BR>Nun hoffe ich, dass mir dieses Teil behilflich ist.
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<BR>Wenn jemand noch eine Idde zu der Sit. hat, bin ich dankbar.
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<BR>Grüße
<BR>Tell
[addsig]

[tell]

Holli! Nicht schon wieder den Scheiß mit dem wheelen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
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<BR>Na gut, hast ja Recht, wer weiß, vielleicht <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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<BR>Hab ja jetzt die KX zum üben, kann Eselchen sein Rentnerdasein genießen.
<BR>
[addsig]

[MK]

Holli, wenn's dich tröstet: Anno Tobak, als ich noch RD 500 hatte, ging das mit dem Wheelen auch bis in den 5'ten Gang (da haste dann aber mehr als "nur" 170 drauf).
<BR>Besagten Schaden hatte ich ebenfalls und Abhilfe war dieslbe die Walter auch vor hat (AT-Getriebe rein).
[addsig]

[tell]

@ MK
<BR>
<BR>Mich würde Deine Meinung zu diesem Rat interessieren:
<BR>
<BR>Leicht hinterschleifen, das Klauenpaar,( hoffe, daß es ein Klauenpaar ist!!??) so 2-3° schräg, dann ziehen sich die Zahnräder aneinander, wär so`n Tip, mach ich auch immer .....aber bitte in der richtigen Richtung!!!!!! Gruß Gottfried
<BR>
<BR>Ist das bei der 500er anwendbar?
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<BR>Grüße
<BR>Walter
<BR>
[addsig]

[MK]

Mußt Du mal die Härte prüfen - wenn es tief genug gehärtet ist, kann das funktionieren, wenn nicht, muß Du nach dem Schleifen nachhärten.
[addsig]