Kompression

[Gast]

<BR>Hi, meine 31k hat so ca 4bar auf beiden zylindern.kann ich damit nich fahren,abgesehen von weniger leistung oder brechen mir da die kolbenring?

[Wasp]

4 bar sind so mind. 3 zuwenig...
<BR>miss mal lieber noch das kolbenmantelspiel.
<BR>also, wenn du den kickstarter ohne fühlbaren widerstand mit der hand runterdrücken kannst, ist da watt faul.
<BR>fahren kannst du natürlich damit, aber der kolbenring wird brechen (bööörks)...
<BR>selber gehabt, mit der 250lc. man merkt's an viel blaurauch, elendem krach und vmax==110kmh
<BR>
<BR>gruß,
<BR> Daniel

[Holliheitzer]

Die müsste im Standgas doch schon rappeln wie sau.
<BR>
<BR>Gruss Holli
[addsig]

[Ötzi]

Sorry, hatte mich nicht eingelogged.
<BR>
<BR>Läuft ca 170lt Lügentacho.werd die Zylinder aber trotzdem bald zum schleifer bringem.
<BR>
<BR>

[Holliheitzer]

Auch für Dich Ötzi,
<BR>
<BR>denk dran das Du die Zylinder nicht unbedingt neu Übermaß bohren lassen musst!
<BR>
<BR>Kreuzschliff honen reicht meist aus und neue Kolben rein- keine Übermasskolben.
<BR>
<BR>Die meisten Büchsen der RD halten wohl fast 3 Kolben a´ 30.000 - 35.000 Km aus.
<BR>
<BR>Gruss Holli
[addsig]

[Lux-RD]

Ötzi,
<BR>messe noch einmal und besorge dir dafür einen anderen Kompressionsprüfer.Vielleicht hat der Kompressionsprüfer auch eine Macke.
<BR>Gruß,
<BR>Lux-RD.

[Ötzi]

<BR>So,hab jetzt mit nem neuen Kompressionstester gemessen,links: 5,5 bar
<BR> rechts: 6,0 bar
<BR>schaut ja schon besser aus,aber unterschiedliche werte sind sicher auch nicht optimal

[Wasp]

ich würde sagen, 0,5 bar unterschied können auch durch nicht synchrone Vergaserschieber oder nicht anliegende membrane hervorgerufen werden.
<BR>
<BR>gruß,
<BR> daniel

[a-aus-k]

erzähl doch mal
<BR>1. wie hast du gemessen (gasschieberstellung)
<BR>2. motortemp.
<BR>3. schreiber oder schleppzeiger
<BR>vielleicht tauchen ja noch 'n paar fehler mehr auf, sodass du am ende doch noch auf 8 bar kommst <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>ciao
<BR>a aus k
[addsig]