Immer noch Seitenständer

[Traugott Simon]

Hallo zusammen,
<BR>vor einiger Zeit hatte ich hier geschildert, dass mein Seitenständer nicht einklappt wenn man ihn entlastet. Ich hab mich also unters Moped gelegt und gekuckt, ob da nicht noch irgendwo eine zusätzliche Feder hinkommt. Sieht alles so wie im Ersatzteilkatalog hier auf Hartmuts Seite aus. Ich muß irgendwann demnächst zum TÜV um eine 21er Abnahme machen zu lassen und die Herren im Kittel werden mir mit diesem Seitenständer nicht ihren Segen geben.
<BR>Es handelt sich um eine 31K Bj.85. Ich hab das Teil auch fotografiert. Wenn es sich jemand anschauen möchte um sich ein Bild von meinem Problem zu machen, maile ich ihm das ganze gerne zu.
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Traugott

[Frank L.]

Hi,
<BR>
<BR>also Serienmässig sind die YPVSen mit einem Killschalter am Seitenständer ausgestattet. Dass heisst, dass der Seitenständer nicht von selbst einklappt, weil STVO-Kompatibilität elektrisch erreicht wird.
<BR>
<BR>Als ich mich letztlich mit meiner RD mal geschmissen habe, hat´s am Seitenständer übrigens genau die Lasche abgeraspelt, die auf den Schalter drückt. Vielleicht hat deine RD ein ähnliches Vorleben.
<BR>
<BR>Alternativ kann man den Original-Seitenständer auch so umbauen, dass er automatisch einklappt. Du musst den Seitenständer mit einer längeren Schraube festmachen, der "Halbmond" (also das Blech mit den beiden Bohrungen, in das die Federn eingespannt werden) wird dadurch in seinem Weg begrenzt, und deswegen schnappt der Seitenständer dann ein, wenn er entlastet wird.
<BR>
<BR>Gruß
<BR> Frank
<BR>

[Traugott Simon]

Hi Frank,
<BR>ich kann keine Befestigungsmöglichkeit für einen Killschalter entdecken. Es liegt auch kein Kabel in der Nähe, welches in Frage käme. Wo sitzt der Killschalter den normalerweise, am Ständer oder am Rahmen?
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Traugott
[addsig]

[FRANX]

Ganz einfach,
<BR>
<BR>dir fehlt das kleine Blech,das die Feder umlenkt.Sieht leicht Uförmig aus.Müßte auch von der LC passen!Oder du hast nen falschen Seitenständer,auch ne Möglichkeit.Zur Not mach ich dir vom meiner 31K/85 mal ein Bild.Da siehst du dann,wos hakt.
<BR>
<BR>Aber das ne 31K nen Killschalter haben soll,ist mir neu*ggg*
<BR>
<BR>Mann lernt nie aus Gruss
<BR>
<BR>franx
<BR>_________________
<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://smokeville.superfours.de/GALERIE/TT_TopA.JPG" BORDER="0"><!-- BBCode End -->
<BR>back to the Roots......<!-- BBCode u2 Start --><A HREF="http://www.smokeville.de" TARGET="_blank">Smokeville.de</A><!-- BBCode u2 End --><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: FRANX am 2004-07-12 21:20 ]</font>

[Frank L.]

Hi,
<BR>
<BR>Franx hat recht, die 31K haben laut Microfiche keinen Killschalter, das ist wohl nur bei den 1ww so der Fall. Ich war mir ziemlich sicher, dass das auch bei der 31K so der Fall ist.
<BR>
<BR>Dass dir das Halbmondförmige Blech fehlt, ist denkbar. Aber dann hast du auch Eisenbiegerhände, wenn du es trotzdem schaffst, die Feder einzuhängen.
<BR>
<BR>In diesem Fall also ändere ich meine Vermutung: Der Vorbesitzer war so genervt von dem einklappenden Seitenständer, dass er die entsprechende Verlängerung der Seitenständerschraube abgesägt hat.
<BR>
<BR>Im ganz ausgeklappten Zustand muss dieser Halbmond die Seitenständerschraube berühren, sonst ist essig.
<BR>
<BR>Gruß
<BR> Frank
<BR>
<BR>

[Traugott Simon]

Hi nochmal,
<BR>das halbmondförmige Blech ist bei mir dran. Hab mir gerade das Teil angesehen, die Befestigungsschraube ist nicht lang genug, so daß das Blech dadurch nicht umgelenkt wird. Vermutlich hat die Schraube einer der Vorbesitzer abgesägt. Werde morgen mal eine längere Schraube montieren und bin sicher, daß es dann (ein)klappt.
<BR>Vielen Dank für die schnelle Hilfe.
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Rainer
[addsig]

[FRANX]

Hoi,
<BR>wenn die Schraube zu kurz(abgesägt)ist,gibts logischerweise auch keine funzende Umlenkung <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>Wunder dich aber nicht,was die neu kostet <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cry.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cry.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cry.gif">
<BR>
<BR>Frag mal lieber hier,wer sowas noch hat.Ich leider nicht,hab nur 2 komplette 85er 31Ks.Und die sollten auch zusammenbleiben.Oder im Erstzteilmarkt,wer grad viele 31K Teile anbietet.Der hat sicher noch soon Bolzen.
<BR>
<BR>gruss
<BR>
<BR>franx
[addsig]

[Frank L.]

Hi,
<BR>
<BR>Ne längere Schraube nehmen, ist nich so doll, weil die Originalschraube vorne (unter Kopf) eine Lauffläche hat. Wenn du eine längere Schraube ausm Baumarkt nimmst, hat der Seitenständer zuviel Reibung (weil er halt nun auf dem Gewinde aufliegt, und nicht auf der Lauffläche), und klappt auch nicht ein...
<BR>
<BR>Diese Schraube gebraucht zu holen ist (abgesehen von den Portokosten) auch nicht so prickelnd, weil die Dinger gebraucht eh schon immer eine eingelaufene Lauffläche haben...
<BR>
<BR>Aber, da du die ganze Aktion wohl eh nur für den TÜV machst, hier die Fiese Frickellösung:
<BR>
<BR>Es gibt Muttern, die Dreimal so hoch sind, wie ne Standard-Mutter (Da kann man also quasi drei Maulschlüssel gleichzeitig ansetzen... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> ) Wie die Biester nu mit Fachbegiff heissen, weiss ich auch nicht.
<BR>
<BR>Ersetze die Mutter, mit der die Schraube des Seitenständers von hinten gehalten ist, durch so eine Dreifachhohe Mutter. Dann hast du deine Umlenkung. Evtl. Musst du an dieser Dreifachhohen Mutter noch ein wenig feilen, aber so solltest du mit "Bordmittel" dein Moped zügig TÜV-Konform kriegen.
<BR>
<BR>Somit kannste dann auch immer brav vor dem nächsten Tüv-Termin umrüsten, ohne jedesmal die Feder aushängen zu müssen...
<BR>
<BR>Achtung, bei dieser Schraube ist dann aber auch definitiv Loctite angesagt!
<BR>
<BR>Gruß
<BR> Frank
<BR>
<BR>
<BR><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Frank L. am 2004-07-12 22:11 ]</font>

[Gast]

Danke für den Tipp,
<BR>ich kann aber nicht verstehen, warum jemand die Schraube absägt. Ich hätte mich vor Jahren fast mal mit meinem ersten Moppel Honda CX 500 (Güllepumpe) übel auf den Bart gelegt. Vor der Umrüstung durch den Honda Händler klappte der Seitenständer nämlich auch nicht von alleine ein. Ist aber damals gerade noch glimpflich abgegangen.
<BR>
<BR>Traugott

[Frank L.]

Hi,
<BR>
<BR>Die deutsche STVZO-Vorschrift, dass das "Anfahren mit ausgeklapptem Seitenständer" unterbunden zu sein hat, enstand genau aus dem Punkt...
<BR>Mit der "CX 500" aka "Güllepumpe" haben sich halt zuviele Leute genau deswegen platt gefahren...
<BR>
<BR>Insofern ist der von mir geschriebene Beitrag auch wirklich nur "für *echte* Männlein/Weiblein"...
<BR>
<BR>Gruß
<BR> Frank
<BR>
<BR>

[kestrel401]

Ersetze die Mutter, mit der die Schraube des Seitenständers von hinten gehalten ist, durch so eine Dreifachhohe Mutter. Dann hast du deine Umlenkung. Evtl. Musst du an dieser Dreifachhohen Mutter noch ein wenig feilen, aber so solltest du mit "Bordmittel" dein Moped zügig TÜV-Konform kriegen.

Hier das Bild dazu.

Und richtig, ich war heute beim TÜV...

- Matthias

PS: M.E. gehört das zu den FAQ.

[StVOnix]

Matthias, bist du im Thread verrutscht? Der letzte Beitrag vor dir war 2004.

Gruß
Rene

[kestrel401]

Hallo Rene,

vielleicht... ich hatte den Tip mit der langen Mutter via Suchfunktion ("Seitenständer AND einklappt") genau diesem Thread entnommen, deswegen habe ich das Bild auch hier gepostet.

Da der TÜV in dieser Sache offenbar beliebig gnadenlos ist (nicht ganz zu unrecht), sollte diese (oder eine andere) Lösung vielleicht in den FAQ abgelegt werden. Soll/kann/darf ich das machen?

Ich gebe allerdings zu, ich habe auch nicht in den FAQ nachgesehen, sondern gleich gesucht.

Aber wo wir gerade dabei sind: Ist die Schraube original tatsächlich länger, so daß sich ein Anschlag ergibt? Oder klappt der Seitenständer serienmäßig (Stand 1983) nicht ein?

Viele Grüße - Matthias

[StVOnix]

Ah - OK!
Ich dachte nur, es wäre ein Versehen. Mir war so, als hättest du das Thema schon woanders angefangen.
Nicht falsch verstehen, ich hab ja gar nichts daran auszusetzen. Wollte dich nur auf ein eventuelles Versehen hinweisen.

Gruß
Rene

[Kilroy]

Der Seitenständer der 4L0 (1980) klappt automatisch ein.

Das wäre mir am Sonntag beinahe schlecht bekommen. Das war das erste Mal, dass meine Elsie schneller unten war als ich. Ist aber nix passiert ... Gott sei Dank.

Gruß Uwe