Bedüsung

Trogi · Beitrag von **Trogi** » Mo 29. Mär 2004, 01:00

Hallo Leute, ich fahre ein Quad Banshee mit dem RD 350 Motor ohne YPVS. Habe mir eine FMF Auspuffanlage druntergebaut und die beiliegenden 260er Düsen verbaut. Wenn ich nach einem Vollgasstück die Kerzen rausdrehe, sind sie sehr hell. Frage: Ist der Test mit den Kerzen genau oder gibt es eine andere Möglichkeit?? Habe Angst das sie zu mager läuft. Wer kann mir einen Tipp geben??
 Gruß Martin
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rocco · Beitrag von **rocco** » Mo 29. Mär 2004, 01:00

Hallo,
 
 schönes Quad!
 Also, wenn alles dicht ist das heißt der Motor keine Falschluft zieht musst Du noch fetter bedüsen. Sprit kommt auch in ausreichender Menge aus dem Hahn?
 Man kann zwar noch mittels Abgastemperatur die Bedüsung kontrollieren aber das ist sehr aufwendig.(Sensoren,Anzeige usw)
 Ich würde mal 10-15 Punkte fettere Düsen einbauen. Dann nochmal kontrollieren.
 Sonst riskierst Du einen Motorschaden.
 Taste dich langsam an die optimale Kerzenfarbe heran. besser zu dunkel als zu hell. Haben deine Kerzen den richtigen Wärmewert?
 Wenn Du die fetteren Düsen montiert hast, fahr erst mal ein Stück mit den alten Kerzen damit der restliche Sprit/öl aus dem Kurbelgehäuse verbrannt wird.
 Dann bau neue ein und fahr ein STück Vollgas. Dann nochmals kontrollieren.
 Düsen und Kerzen sind billiger als neue Kolben/Zylinder.
 
 Gruss Rocco

Trogi · Beitrag von **Trogi** » Mo 29. Mär 2004, 01:00

Danke werd mal erst 270er versuchen.
 Gruß Martin

Trogi · Beitrag von **Trogi** » Di 30. Mär 2004, 01:00

So, hab jetzt 280er Düsen verbaut. Der Motor läuft merklich fetter und die Auspuffbirnen werden lange nicht so heiß wie vorher aber das Kerzenbild ist immer noch sehr hell. Kann das sein??
 Bin für jeden Tip dankbar
 Gruß Martin

rocco · Beitrag von **rocco** » Mi 31. Mär 2004, 01:00

Hallo,
 
 sind die richtigen kerzen montiert?
 Original Luftfilter?
 Was ist die original Bedüsung?
 Keine Falschluft?
 Zündung richtig eingestellt?
 Was heisst hell? Weisslich?
 Hell nur bei Vollgas? Vorsicht mit Vollgas fahren.
 Überpruf das alles noch mal.
 Aber sei immer auf der Hut nicht das dein Motor noch festgeht.
 Wie alt ist der motor? verbastelt?
 Bevor du die Auspuffanlage montiert hattest war alles OK?
 
 Gruss Rocco

Trogi · Beitrag von **Trogi** » Mi 31. Mär 2004, 01:00

Hallo, Ich habe zwei neue Kerzen NGK BR8ES.
 Luftfilter ist original.
 Originaldüsen sind 200er.
 Falschluft ist ausgeschlossen.
 Zündung steht richtig.
 Kerzen sind bei Vollgas weisslich.
 Motor ist von 2001 mit echten 4000km. Unverbastelt. Vor dem Auspuff war alles original und alles io.
 Wie gesagt, jetzt läuft sie suuuuuper in allen bereichen besser aber habe angst das sie zu mager ist. Ist denn dieser Motor nur für kurze Distanzen Vollgasfest??
 Gruß Martin
 <IMG SRC="http://home.arcor.de/martin.trogemann/bilder 1/kerzen.jpg" BORDER="0">
 
 [ Diese Nachricht wurde geändert von: Trogi am 2004-03-31 12:03 ]

mosche · Beitrag von **mosche** » Mi 31. Mär 2004, 01:00

moin, was heisst bei dir vollgas? ab auf die autobahn, 10-15 min brennen, kupplung ziehen und killschalter betätigen, rechts ran und zündkerzen raus oder meintest du landstrassenvollgas mit ab und an beschleunigen? gruss mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
 
 ps: btw, die kerzen sehen doch gut aus? rehbraun, nix verschmort, keine hitzeperlen, ich denke voll ok so
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 Don´t walk on the gras, smoke it!
 
 Was ist verkehrt an Sex mit Inge Meysel?
 
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rocco · Beitrag von **rocco** » Mi 31. Mär 2004, 01:00

Hallo,
 
 also da sind 8er Kerzen drin!
 Die YPVS hat ja fast den gleichen Motor und da kommen 9er kerzen rein.
 @mosche 10-15 min währen mir zu heikel.
 2km das muss reichen.
 
 Gruss Rocco

rocco · Beitrag von **rocco** » Mi 31. Mär 2004, 01:00

mosche :
 
 der Isolator sollte rhebraun sein , wo ist der denn auf dem foto rehbraun?

Frank G. · Beitrag von **Frank G.** » Mi 31. Mär 2004, 01:00

Im hohen Norden sehen die Rehe im Winter so aus und nennen sich Rentiere <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 Spass beiseite, die Kerzen sind doch eindeutig weiß und laufen daher viel zu heiß (reimt sich sogar)!
 Mit der Bestückung würde ich keinesfalls mehr fahren!
 Wenn der Wärmewert korrekt ist, ist die Bedüsung viel zu mager, ansonsten im Handbuch mal nachschauen, ob da nicht 9er-Kerzen reinmüssen.
 Welche Farbe hatten denn die Kerzen vor der Veränderung mit der Auspuffanlage?
 _________________
 Grüße
 Frank G.
 1WW
 -scheintot-
 - Nur wo Rauch ist, ist auch Feuer! - [ Diese Nachricht wurde geändert von: Frank G. am 2004-03-31 13:05 ]

Trogi · Beitrag von **Trogi** » Mi 31. Mär 2004, 01:00

Also ich fahre auf der Lanstrasse ca 1km Vollgas dann Motor aus und ausrollen. Und dann hab ich das Kerzenbild auf dem Foto.
 Die Kerzen sind aber neu, kann es sein das es erst dauert bis sich der Isolator färbt?
 An manchen stellen ist er nämlich Rehbraun.
 Gruß Trogi
 Vor der Auspuffanlage hab ich nicht darauf geachtet wie sie aussehen. [ Diese Nachricht wurde geändert von: Trogi am 2004-03-31 13:08 ]

mosche · Beitrag von **mosche** » Mi 31. Mär 2004, 01:00

@rocco @frank, wollt ihr mich verarschen oder wie? der isolator einer neuen zündkerze ist immer weiss, also manchmal srry <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
 
 ps: landstraßenvollgas ist kein vollastfahren, evt. würde ich dann die düsennadel einen zacken fetter hängen, die meisten unserer RD´s fahren eh eher im 3/4- lastbereich wie denn im autobahn vollgasbereich, gruss mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
 
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Gast · Beitrag von **Gast** » Mi 31. Mär 2004, 01:00

Das Problem ist ja wenn ich bei ca. 60 Prozent Gas mit 80 oder 90km/H fahre, dann bockt und springt sie und das ist doch ein Zeichen dafür, das siein dem Moment zu Fett läuft.
 Wenn ich jetzt die Nadel höher hänge dann läuft sie doch im Teillastbereich noch fetter.
 Ich denke eher umgedreht. 290er Düse und die Nadel runter oder mache ich einen Denkfehler????

Manfred · Beitrag von **Manfred** » Mi 31. Mär 2004, 01:00

HI,
 
 Also ich heiz mit neuen Kerzen - und ich nehm für den 4L0 BR9ES - Rennbetrieb ca 2-3km. Dann zeichnet sich schon ein Bild ab. Wenn ich neue kerzen nehm, dann ist natürlich der gesamte Isolator nicht gefärbt(mist, mosche hat's gemerkt...), meist nur etwas einseitig, eigentich so, wie's das Bild erahnen läßt. Aber das verfärbte Stück ist gut erkennbar und ändert auch in dem o.g. beschriebenen Streckenbereich deutlich die Farbe. Längere Strecken braucht's echt nicht.
 Wenn's zu mager ist, dann erkenn ich oft schon den Schimmer zum hellgräulichen. Das ist auf dem Bild leider nicht zu sehen.
 Der Isolator färbt sich langsam gleichmäßig "durch" erst über sehr viele km-chens und bleibt auch färbungsträge. Das Stückchen, was sich jetzt schon schnell umfärbt macht das über die Strecke auch weiterhin flott - obwohl diese Flottheit auch langsam abnimmt. Deshalb nehm ich zum setup immer möglichst wenig gefahrene Kerzen.
 
 Ich hab nen Vergaser mit verstellbarer HD. Unter Vollast max. Schub einstellen und dann ganz schnell 1/8 mehr(fetter).Paßt. Aber das hilft Dir jetzt wohl nicht... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
[addsig]

Trogi · Beitrag von **Trogi** » Mi 31. Mär 2004, 01:00

Anonymous, das war ich, hab vergessen mich zu loggen