Dichtmasse für die RD-Motoren

[Sprinter]

Hallo,
<BR>Habe zur Abdichtung der beiden Motorhälften Hylomar verwendet und möchte über diesen Weg einmal diskutieren ob es gut Erfahrungen mit Hylomar gibt, oder ob es auf dem Markt noch bessere Produkte gibt.
<BR>
<BR>Gruss Sprinter

[twopeople]

Also ich kann nur sagen solange du das Zeug nicht in rauhen Mengen draufhaust ok....wenn du zuviel nimmst quillt das ganze aus allen ecken und enden... auch nach innen (nicht gut) hab für meine 250 das zeug eimerweise benutzt ... und sie war immer dicht ...was man von meiner 500er nicht behaupten kann ...aber ich hab ihr schon mit der gelben tube gedroht....*grins*
<BR>
<BR>Also mit Verstand eingesetzt ist das kein Problem...
<BR>Solltest aber trotzdem immer neue dichtungen nehmen....schneide mir die dinger selber... die billigen Dichtungsätze von gericke gibts ja nicht mehr...bastelspass für die ganze familie.....
<BR>
<BR>Michael

[René]

Wie schon gesagt, weniger ist mehr.
<BR>Und wenn man die Dichtflächen noch schön fettfrei macht ist Hylomar ganz OK. Thermische Belastung hält das Zeugs glaub ich nicht aus.
<BR>Beim Bund hatten wir das Zeugs auch, die Tuben waren ja so klein und handlich....
<BR>
<BR>René

[Omagott]

Bei Gericke gibts ein dichmassenset mit drei dichtmassen von elring...nicht schlecht das zeug, für jeden temperaturbereich das richtige...kostet 20 dm das set, ich kanns nur empfehlen, die tuben sind so klein das irgendwann eine im bordwerkzeug endet... bei mir wars so das ich mit der einen einem östereicher den seitendeckel auf den er draufgefallen ist dichtgekleistert hab...
<BR>
<BR> Omagott
<BR>
<BR>

[Gast]

hallo, verwende seit jahren nur die "schwarze silikon spezial von würth". diese ist bis 350 grad temparatur- und zudem benzinbeständig. aus meiner sicht geibt es nichts besseres. wird auch z.B. bei roll-royce flugmotoren eingesetzt.
<BR>
<BR>viele grüße!
<BR>
<BR>marc

[Thilo_1WW]

hi,
<BR>ich hab mit hylomar bei einem KTM-motor schlechte erfahrungen gemacht. hab dann gewechselt auf loctite (das blaue auf silikonbasis), hält bestens und ist super zu verarbeiten.
<BR>
<BR>gruß
<BR>thilo

[hoppesj413]

Hallo ich habe auch keine guten erfahrungen mit Hylomar gemacht ich habe den eindruck das es nicht wirklich zweitaktgemisch beständig ist der vorbesitzer von meiner hatte versucht damit die gaser dekel zusätzlich zu dichten, ich hatte den eindruck als würde sich das zeug auflösen. Trotz dem hatte ich meinen motor damit gefügt und er war nicht dicht ,ich glaube wenn das zeug die möglich keit hatt auszuhärten und nicht direkt nach der verarbeitung mit sprit in berürung kommt ist es ok wenn nicht dann löst es sich auf und der motor wird undicht ! Gruß Philipp

[Joe Bar]

Ich für meinen Teil kann euch Omnivisc 2000 empfehlen.Hab ich aus der kleinen Dorfwerkstatt bei uns mal abgegriffen.Hab bis dato nch alles damit dicht bekommen,echt gut,das Zeug
[addsig]

[Maddel]

mahlzeit,ich kann auch das "schwarze silikon spezial von würth". empfehlen,hält bis jetzt dicht! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>
<BR>gruß maddel
[addsig]

[MK]

... hat hier jemand was von Dirko gesagt?

[Tommi]

Er hat Jehova, Jehova gesagt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
[addsig]

[Tommi]

Mal im Ernst.
<BR>
<BR>Die Dichtmassen von Elring sind einfach spitze.
<BR>Curil, (das grüne, nicht aushärtend) ist spitze für Dichtungen, da Benzinfest.
<BR>Dirko, egal ob schwarz oder orange, ist optimal für Gehäuse, die ohne Dichtung gefügt werden.
<BR>So kann mann leichte Unplanheiten ausgleichen.
<BR>Es dichtet fast alles, was nicht unbedingt mit Benzin zu tun hat. Als Finger weg von Benzinhähnen und Dirko schwarz.
<BR>
[addsig]

[Holliheitzer]

Für mich gibt es in Sachen Dichtmasse keine Frage- eben einfach Dirko HT.
<BR>Curil hatte ich zu Mopped-Zeiten (Driss) genau wie Hylomar, was nie hart wird.
<BR>
<BR>Ich bin fest davon überzeugt, das wenn Du ein Regal mit Schrauben und Dirko an die Wand machst, es nach dem Aushärten auch ohne die Schrauben hält.
<BR>
<BR>Einzig alleine diese Riesensauerei bei Dirko stört mich.
<BR>
<BR>Die Kopfdichtung meiner 1WW z.B. besteht normal aus 3 Teilen wobei ich mich von einem Teil getrennt habe. Die Dichtungen werden immer nur wieder mit Dirko hauchdünn eingepudert und hält auch dicht.
<BR>
<BR>Gruss Holger
<BR>
<BR>_________________
<BR>1WW / Soni-X
<BR>TZR 250 2MA
<BR>Age 37
<BR><img src="http://www.rd350lc.de/00Bilder/hollis-rd.jpg" alt="meine YPVS"><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Holliheitzer am 2004-07-08 23:17 ]</font>

[Dogger]

moin,
<BR>hab alles mit *MARSTOPLAST* abgedichtet,
<BR>beidseitig auftragen,ablüften lassen,überbrückt bis 0,5 mm und ist benzin und säurebeständig.
<BR>gruss
<BR>Dogger

[redandblue]

na dann schmiert mal euro rd´s mit dirko und konsorten ein.... ihhh und bähhh... ich kenne besseres...
<BR>trotzdem nehme ich lieber simple dichtungen...
<BR>nein, ich werde nicht aktionär bei dirko... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>
<BR>Gruß
<BR>
<BR>Alex
<BR>
<BR>preview: <!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.pure-2-stroke-spirit.info" target="_blank">www.pure-2-stroke-spirit.info</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>_____________
<BR>
<BR>TDR125/5AN ´98 (alltagsschwein mit 52000km)
<BR>TZR250/2MA ´90 (kein rumzicken mehr, sonst...)
<BR>TZR250/3MA3 ´91 (schwarz)
<BR>TZR250/3MA3 ´91 (weiss, wird gerade zerlegt)
<BR>TZR250/3XV6 ´95 (ersma eingelagert)
<BR>TZR250/3XV9 ´94 (fertig und wie neu)
<BR>Auto: Reiskocher mit Klima
<BR>