hi
<BR>
<BR>bei meinem linken auspuff (flansch) läuft kühlflüssigkeit aus.wie kann das den eigentlich sein??kupferdichtring def.?
<BR>
<BR>danke für die hilfe.
linker auspuff sifft
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
hi rene.
<BR>
<BR>war leider nicht die kopfdichtung!!
<BR>hatte den kopf herunten und meine "neue"(Von Louis) kopfdichtung kontrolliert.da ich mir nicht sicher war ob die noch OK war hab ich einfach mal eine die alte (vorher dicht) eingebaut.
<BR>Zweimal gekickt,läuft, und das selbe wie vorher.
<BR>
<BR>sifft beim auspufflansch und macht fehlzündungen.knallt ziemlich laut.
<BR>hab dann den auspuff abgenommen und die stehbolzen rausgedreht=alles trocken.
<BR>kann es sein das es gar keine kühlflüssigkeit ist?? ist jedoch ziemlich dünnflüssig?
<BR>
<BR>hatte das schon jemand?
<BR>thanx.
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<BR>war leider nicht die kopfdichtung!!
<BR>hatte den kopf herunten und meine "neue"(Von Louis) kopfdichtung kontrolliert.da ich mir nicht sicher war ob die noch OK war hab ich einfach mal eine die alte (vorher dicht) eingebaut.
<BR>Zweimal gekickt,läuft, und das selbe wie vorher.
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<BR>sifft beim auspufflansch und macht fehlzündungen.knallt ziemlich laut.
<BR>hab dann den auspuff abgenommen und die stehbolzen rausgedreht=alles trocken.
<BR>kann es sein das es gar keine kühlflüssigkeit ist?? ist jedoch ziemlich dünnflüssig?
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<BR>hatte das schon jemand?
<BR>thanx.
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ich denke dein sprithahn bzw. schwimmernadel hält nicht dicht, sprit läuft übern gaser ins kurbelgehäuse, beim kicken presste das schön aus dem flansch raus da der druck hoch ist, würde auch die fehlzündungen erklären, also das ist mein tip, gruss mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
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Don´t walk on the gras, smoke it!
Der Mensch darf Träume haben
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hi.die vergaser hab ich vorm einbau gereinigt,allerdings is das auch schon 2-3monate her,und ich hab jetzt echt das kurbelgehäuse voller sprit.soll ich sie vielleicht mal laufen lassen und abwarten ob die fehlzündungen aufhören wenn der ganze sprit draußen is??.
<BR>
<BR>wenn das wirklich kühlflüssigkeit ist müsste dann nicht auch im stillstand etwas rauskommen??
<BR>werd mir die sache am wochenende mal genauer anschauen.
<BR>
<BR>gruß aus Österreich.
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<BR>wenn das wirklich kühlflüssigkeit ist müsste dann nicht auch im stillstand etwas rauskommen??
<BR>werd mir die sache am wochenende mal genauer anschauen.
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<BR>gruß aus Österreich.
<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>Ötzi schrieb am 2004-03-02 21:32 :
<BR>hi.die vergaser hab ich vorm einbau gereinigt,allerdings is das auch schon 2-3monate her,und ich hab jetzt echt das kurbelgehäuse voller sprit.soll ich sie vielleicht mal laufen lassen und abwarten ob die fehlzündungen aufhören wenn der ganze sprit draußen is??.
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<BR>wenn das wirklich kühlflüssigkeit ist müsste dann nicht auch im stillstand etwas rauskommen??
<BR>werd mir die sache am wochenende mal genauer anschauen.
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<BR>gruß aus Österreich. </BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>wie ich vermutete sprit und keine kühlflüssigkeit, ich denke dein benzinhahn (wie meiner auch) dichtet nicht mehr richtig ab, auch in nullstellung, und mit der zeit läuft das kurbelgehäuse voll, das kann soweit gehen, dass beim ankicken so hohe drücke auf der kurbelwelle durch den sprit lasten und sie verbiegt (100stel bereich), ich behelfe mich zur zeit das ich den sprithahn von den vergasern abziehe und den tank mit einem langen schlauch kurzschliesse, im frühjahr muss aber ein neuer, dichter sprithahn her, auf diese eskapade habe ich kein bock mehr, gruss mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
<BR>
<BR>ps: lass sie ruhig mal im stand dängeln das der sprit rauskommt, am besten sonntag um 7:00 uhr morgens, solln die nachbarn auch mal was vom 2-takt sound haben oder? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> oda brenn ne runde ab aufe straße
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<BR>Ötzi schrieb am 2004-03-02 21:32 :
<BR>hi.die vergaser hab ich vorm einbau gereinigt,allerdings is das auch schon 2-3monate her,und ich hab jetzt echt das kurbelgehäuse voller sprit.soll ich sie vielleicht mal laufen lassen und abwarten ob die fehlzündungen aufhören wenn der ganze sprit draußen is??.
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<BR>wenn das wirklich kühlflüssigkeit ist müsste dann nicht auch im stillstand etwas rauskommen??
<BR>werd mir die sache am wochenende mal genauer anschauen.
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<BR>gruß aus Österreich. </BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
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<BR>wie ich vermutete sprit und keine kühlflüssigkeit, ich denke dein benzinhahn (wie meiner auch) dichtet nicht mehr richtig ab, auch in nullstellung, und mit der zeit läuft das kurbelgehäuse voll, das kann soweit gehen, dass beim ankicken so hohe drücke auf der kurbelwelle durch den sprit lasten und sie verbiegt (100stel bereich), ich behelfe mich zur zeit das ich den sprithahn von den vergasern abziehe und den tank mit einem langen schlauch kurzschliesse, im frühjahr muss aber ein neuer, dichter sprithahn her, auf diese eskapade habe ich kein bock mehr, gruss mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
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<BR>ps: lass sie ruhig mal im stand dängeln das der sprit rauskommt, am besten sonntag um 7:00 uhr morgens, solln die nachbarn auch mal was vom 2-takt sound haben oder? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> oda brenn ne runde ab aufe straße
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<BR>Ötzi schrieb am 2004-03-04 23:39 :
<BR>also so wie das geknallt hat is meine kw eh schon hinüber.
<BR>
<BR>meine nachbarn glauben eh schon ich teste
<BR>sprengstoff!
<BR>
<BR>mfg
<BR>
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>keine angst, mit fehlzündungen runierst du nicht die KW, allerdings mit hohen gegedrücken in form von zuviel sprit im KW gehäuse schon, das ist auch das fatale, auf die dauer geht ein zu fett laufender motor (fett bezogen auf sprit/luftgemisch) auch kaputt, die lager walken sich einfach in arsch, gruss mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
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<BR>Ötzi schrieb am 2004-03-04 23:39 :
<BR>also so wie das geknallt hat is meine kw eh schon hinüber.
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<BR>meine nachbarn glauben eh schon ich teste
<BR>sprengstoff!
<BR>
<BR>mfg
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<BR>keine angst, mit fehlzündungen runierst du nicht die KW, allerdings mit hohen gegedrücken in form von zuviel sprit im KW gehäuse schon, das ist auch das fatale, auf die dauer geht ein zu fett laufender motor (fett bezogen auf sprit/luftgemisch) auch kaputt, die lager walken sich einfach in arsch, gruss mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
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