31K Mebranen in 4Lo

[[JF]Schorsch]

Ich wollte nur mal kurz ein paar Erfahrungne hören. Habe jetzt die 31K Membrane liegen und wollte wissen, was es alles für Möglichkeiten gibt die ein zu bauen!?
<BR>Muss grundsätzlich ein Spacer eingebaut werden? Wie dick muss er wenn sein? Geht es auch nur mit Spacer oder muss immer gefräst werden?
<BR>Zylinder sollte man bei der Fräsaktion doch lieber runter nehmen, oder?
<BR>Wie verändert sich das Geschmischverhältnis. Muss man tendenziell größer bedüsen? (Nichts genaues, da jede Maschi anders ist)
<BR>Bei der Gelegenheit: Hat noch jemand 31k Ansaugstutzen für mich, brauche noch die Gummi-Dinger(Röhrchen muss nicht sein). Membrane hab ich wie gesagt schon.(crahlfs@web.de)
<BR>Vielen Dank für eure Antworten,
<BR>Cu @ all
<BR>SCHORSCH

[Schmelle]

Hier gibts nix mehr zu lesen<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Schmelle am 2005-09-27 22:08 ]</font>

[[JF]Schorsch]

Hab ich mir ja auch schon fast gedacht, dass die Zylinder runter müssen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>Gibt es auch die Möglichkeit nur wenig Fleisch weg zu nehmen und dafür Spacer ein zu bauen oder ist es nicht so ratsam, weil die Drehzahl flöten geht!?
<BR>Wie viel Leistung bringt das eigentlich effektiv!?Hast du das wirklich gemerkt? Ich hab ja eh lange Zeit Problems gehabt, weil sie im Mittleren zu Fett war. Nicht das ich das gar nicht mehr hin bekomm... oder steigt auch der Luftdurchsatz dem ensprechend!?
<BR>Wenn Spacer: Welches Material am Besten?
<BR>Gruß
<BR>SCHORSCH

[Peter A]

Moin,
<BR>
<BR>die Spacer helfen Dir nicht wirklich beim Einbau, da die 31K-Mmbrane viel breiter ist, durch die Spacer sitzt sie ja nur weiter in Richtung Vergaser, beim Fräsen macht das nicht so viel aus, es sei denn Du willst ne Stufe in den Membrankanal einbauen, was der Leistung aber nicht förderlich ist!!
<BR>
<BR>Gruß
<BR>
<BR>Peter
[addsig]

[[JF]Schorsch]

Hab jetzt alles Umgebaut...mensch ist das ne Fräserei.Es hatte mir den einen Sonntag sogar ne Menge Ärger gemacht, da ich einen Metallsplitter ins Auge bekommen hatte. Also immer brav Schutzbrille tragen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>Folgendes Verhalten:
<BR>31K Membranen + Boost Bottle
<BR>Unterer Drehzahlbereich zu mager geworden(2500rpm) Mittlerer (4500-6500rpm) zu fett und oben rum auch zu fett. Kerze von rehbraun nach dunkelbraun gewechselt. Nur mal so eine Zwischenfrage an die Spezies: Erklärlich!? Soll ich jetzt wieder magerer gehen? Nimmt die Bottle denn so viel Gemisch auf, dass es oben zu fett wird!?
<BR>Gruß
<BR>SCHORSCH

[a-aus-k]

hmmm,
<BR>wie wäre es, wenn du deine ll-düse etwas größer wählst, deine gasschiebernadel 1-2 stufen tiefer hängst und deine h-düse um 10 reduzierst?
<BR>- soviel ich weiss bringen die größeren membrane mehr füllung(das wollest du doch, oder)dann musst halt experimentieren.
<BR>- sag mal, wieviel material musstest du eigentlich ausfäsen,
<BR>-zentrisch oder asymetrisch?
<BR>hast du noch 2 stück membrane über???
<BR>- wie hast du die zylinder gespannt?
<BR>ciao
<BR> a aus k
<BR>
<BR>_________________
<BR><img src="http://www.rd350lc.de/00Bilder/1superrd ... ><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: a-aus-k am 2004-03-09 10:50 ]</font>

[Schmelle]

Hier gibts nix mehr zu lesen<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Schmelle am 2005-09-27 22:09 ]</font>

[[JF]Schorsch]

Ich hab folgendes Verhalten: Ab 9000 geht die Leistung weg. Lässt das eher auf zu wenig oder zu viel Sprit schließen!?
<BR>cu