Hat einer das Video???
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Wie wäre es mit einem Link?
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<BR>Gruß
<BR>Helmut
[addsig]
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<BR>Gruß
<BR>Helmut
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<img src="http://www.tresselweb.de/RD-Bilder/RD350LC.jpg">
ich möchte(will)daß Video auch haben:-)
<BR>ich hab's ja immer gewußt das die 2 takter
<BR>schneller sind!obendrein hören sich die auch viel besser an,naja geschmack sache!gell,in meine Garage kommt mir auch noch ne 500er grüße maddel
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<BR>ich hab's ja immer gewußt das die 2 takter
<BR>schneller sind!obendrein hören sich die auch viel besser an,naja geschmack sache!gell,in meine Garage kommt mir auch noch ne 500er grüße maddel
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Age 45 (31K) Bj.83 läuft sehr gut!
<BR> (31K)Bj.84 in arbeit und dauert noch!
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Hat den keiner den Link zu dem Video?
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<BR>Gruß
<BR>Helmut
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Viel Betrieb auf dem Server <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
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<BR>Gruß
<BR>Helmut
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<BR>ChristophRD80LC2 schrieb am 2004-02-02 12:23 :
<BR>Hi , weiß von meinem Papi, daß er damals mit seiner GSXR 1100 von einer RD 500 übelst stehengelassen worden ist.
<BR>*findichgut*
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
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<BR>Muss eine GSXR mit Motorenschaden gewesen sein
<BR>ChristophRD80LC2 schrieb am 2004-02-02 12:23 :
<BR>Hi , weiß von meinem Papi, daß er damals mit seiner GSXR 1100 von einer RD 500 übelst stehengelassen worden ist.
<BR>*findichgut*
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
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<BR>Muss eine GSXR mit Motorenschaden gewesen sein
wer nicht kotzt, säuft nicht am Limit!
völlig unmöglich ! Ich habe in meinem Leben schon sehr viele Motorräder gefahren unter anderem auch diese Typen. Wer sich mit einer R1 oder GSX R 1100 von einer RD 500 abhängen läßt der kann sicherlich mit solchen Maschinen nicht umgehen und wäre besser beraten die Hubraumklasse zu wechseln.Ich möchte hiermit aber nicht die Rd 500 abwerten ,für ihre Hubraumklasse läuft sie schon sehr gut,allerdings den Druck beim Beschleunigen aus unteren Drehzahlen wie eine Tausender kann sie leider nicht bieten.
ich denke, jeder der eine RD 500 fährt, ist sich darüber bewusst, dass man, wie Faltenhals und Anonymos schrieb, nicht der schnellste auf der Gasse ist. Ich mag alte Mythen, fahre einen Jag. E-Type S1, früher der schnellste auf der Gasse, heute wirst Du in der ersten Kurve von einem Fiat Multibla fertig gemacht (unser Kotz-, Kack- und Familienauto). Aber es ist ein Erlebnis, mit dem E-Type quer mit 80 Km/h und rauchenden 195 Schlappen durch eine Ecke zu rauschen. Aber Muttern, die gut fährt, hängt jedoch mit jeder modernen Familiengurke lichthupend am Arsch, die Kinder auf der 2. Sitzreihe feiern. Ich kann froh um jede Gerade sein, um wieder Land zu gewinnen und dem 40-jährigen 4,2 liter zuzuraunen, dass er doch noch der Schnellste und Beste ist. Es ist das persönliche Empfinden, wenn der alte Schalter umgelegt und das alte Lenkrad bedient wird, wenn man mit den Unzulänglichkeiten zu kämpfen hat und einem 200 Km/h vorkommen wie 300 Km/h. So ist es doch mit der RD 500. Jede moderne 600er reisst uns in einem Rennen glatt die Eier ab. Darum geht es mir aber nicht. Eine RD 500 hat Geschichte, Charakter, ist exotisch, wirft Fragen auf, kann man nicht mehr einfach so kaufen gehen. Jeder Mythos, darunter zähle ich die RD 500, ist mit besonders viel Liebe entstanden, aufgrund einer bestimmten Vergangenheit haben gute Leute versucht, etwas ganz besonderes entstehen zu lassen. So war es vor 20 Jahren, als die RD 500 auf dem Markt gekommen ist und darum habe ich sie nicht vergessen können. Wer verliebt ist, schaut über Schwächen hinweg und genisst das, woran er glaubt. Aber es ist doch Charmant, wenn dabei auch mal übertrieben wird.
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<BR>Das Video würde mich aber interessieren!
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<BR>Salve, der Tell
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<BR>Das Video würde mich aber interessieren!
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<BR>Salve, der Tell
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wer nicht kotzt, säuft nicht am Limit!
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