für welche Maschine ist der Zylinder???

"Du hast ein akutes Problem und weisst nicht weiter? Hier kannst Du Deine Fragen
stellen. Lösung parat? Super - jeder erfolgversprechende Vorschlag ist
willkommen!"

Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)

Antworten
Papa
Beiträge: 5
Registriert: Fr 29. Aug 2003, 01:00

Beitrag von Papa »

Ich habe ein leichtes Problem.
<BR>Ich fahre selber eine 31K und habe vor kurzem einen ganzen Hänger mit Ersatzteilen gekauft. Unter anderem waren in einem Karton fast neuwertige Zylinder mit Kolben und Kopf und 2 Vergaser die allerdings auf keinen Fall für die 31K sind.
<BR>Auf den Zylindern steht 373cc und die Nummer 40971
<BR>Jetzt meine Frage: gibt oder hat es eine RD mit 373ccm gegeben und wenn ja von welchen Modell sind die Teile, oder ist es vielleicht keine RD.
<BR>Wäre schön wenn mir jemand helfen könnte. Ich kann auch Fotos von den Teilen Mailen dann ist es vielleicht einfacher zu entschlüsseln.
Benutzeravatar
Maddel
Beiträge: 383
Registriert: Fr 6. Jun 2003, 01:00
Wohnort: Kiel

Beitrag von Maddel »

moin moin,vielleicht RD400????!!!!!
<BR>viel mir gerade so ein,mehr wüßte ich auch nicht! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>denke aber daß wird kein problem sein das raus zu finden,Du bist hier ja richtig.
<BR>gruß Maddel
[addsig]
Age 45 (31K) Bj.83 läuft sehr gut!
<BR> (31K)Bj.84 in arbeit und dauert noch!
Benutzeravatar
Helmut
Beiträge: 1964
Registriert: So 14. Okt 2001, 01:00
Wohnort: 55606 Oberhausen KH
Kontaktdaten:
Germany

Beitrag von Helmut »

@Papa
<BR>
<BR>Sind die Zylinder wassergekühlt?
<BR>Oder Luftgekühlt?
<BR>
<BR>Schick mal ein Bild oder stell doch eines hier ins Forum.
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Helmut
[addsig]
FRANX

Beitrag von FRANX »

Die Teile werden auf TZ Rennmaschinen gefahren.Mehr müsste MK wissen oder Peter Abelmann.
<BR>
<BR>grüsse franx
<BR>
<BR>_________________
<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.freebiker.com/freebiker/wbb2 ... ar-538.jpg" BORDER="0"><!-- BBCode End -->
<BR>back to the Roots......<!-- BBCode u2 Start --><A HREF="http://www.smokeville.de" TARGET="_blank">Smokeville.de</A><!-- BBCode u2 End --><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: franx am 2003-08-30 11:36 ]</font>
Benutzeravatar
Peter A
Beiträge: 1818
Registriert: Mo 22. Okt 2001, 01:00
Wohnort: Schermbeck
Germany

Beitrag von Peter A »

Moin,
<BR>
<BR>leider schreibst Du ja nicht mehr zu den Zylindern. 373 war ein gebräuchliches Maß um ne TZ 350 in der 500er Klasse einzusetzen. Müsste dann aber ein Block-Zylinder und keine Einzelzylinder sein. Auch RD400 konnte man auf 373 bekommen, dann wären es aber luftgekühlte Zylinder. Ach da fällt mir ein da war auch mal einer der ne LC auf 373 aufgemacht hat aber der hat das Leistungsloch in niedrigen Drehzahlen nie in den Griff bekommen.
<BR>
<BR>Wie sehen denn die Kolben aus? Nur ein Ring? Wie ist den das 373 auf den Zylindern angebracht, erhaben oder eingefräst, Steht da noch irgendwas wie ROLL oder HUMMEL drauf?
<BR>
<BR>Bild wäre wie Hartmut gesagt hat auch sehr gut!
<BR>
<BR>Gruß
<BR>
<BR>Peter
<BR>
<BR>
HS1B
YL1
YAS1, YAS1C, AS2J, AS2C, AS3, RD125, Italjet Buccaneer
YCS1, CS3C, SDR200
TD1C, TD2-Bultaco
YDS1, YDS3, YDS5E, DS6, DS7, 522, 1A2, RD250G, RD250LC, TZR250 2MA
YM2C
YR1, YR2C, R3, R5, RD350 1WX, RD350Machnik
RT1-B
RD400 1A3
RD500
Papa
Beiträge: 5
Registriert: Fr 29. Aug 2003, 01:00

Beitrag von Papa »

Hallo Leute,
<BR>Erst mal vielen Dank für die Antworten.
<BR>Hir sind mal 3 Bilder vom Zylinder und Kolben.
<BR><img src="http://www.papas-biker-schuppen.de/bild ... nderRD.jpg">
<BR><img src="http://www.papas-biker-schuppen.de/bilder/Zylinder RD2.jpg">
<BR><img src="http://www.papas-biker-schuppen.de/bild ... derRD5.jpg">
<BR>Die Afschrift ist erhaben und lautet nur Made in Japan 373cc 40971.
<BR>Ich hoffe mir kann jemand helfen.
<BR>Vielen Dank im Vorraus.
Daniel Z.
Beiträge: 196
Registriert: Mo 15. Okt 2001, 01:00
Wohnort: Burgthann

Beitrag von Daniel Z. »

Hi Papa !
<BR>
<BR>Das schaut ganz verdächtig nach TZ-Zylindern aus. Die hätte ich auch gern... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> Die hat einer wohl in der 500er Königsklasse gefahren.
<BR>
<BR>Ciao !
<BR>
<BR>DANY
[addsig]
RD 350 LC 31K Bj. 1985
<BR>MZ ETS 250 Trophy Sport (Ossiducati)
<BR>momentan kein Falschtakter !
<BR>MEHR SPEED DURCH HÖHERE GESCHWINDIGKEIT !
Benutzeravatar
HF
Beiträge: 1082
Registriert: Do 10. Jan 2002, 01:00
Wohnort: daheim
Germany

Beitrag von HF »

Hai&copy Papa,
<BR>
<BR>bin zwar net der Fachmann, was TZ-Zylinder angeht, aber die sehen ganz danach aus !!
<BR>
<BR>Die Hohnen lassen, neue Kolben dazu und deine RD wird ein ganz heisses Eisen !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
[addsig]
HF®.
FRANX

Beitrag von FRANX »

Hey,
<BR>
<BR>und der Abstand der Stehbolzen und der Zylinderfuß sowie der Hub passt alles problemlos auffne LC?
<BR>
<BR>Grüsse franx
<BR>
<BR><l>(dergleichnachCellezumRdtreffendüstwennsWettersobleibt)</l>
<BR>
<BR>_________________
<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.freebiker.com/freebiker/wbb2 ... ar-538.jpg" BORDER="0"><!-- BBCode End -->
<BR>back to the Roots......<!-- BBCode u2 Start --><A HREF="http://www.smokeville.de" TARGET="_blank">Smokeville.de</A><!-- BBCode u2 End --><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: franx am 2003-09-01 21:05 ]</font>
Benutzeravatar
Peter A
Beiträge: 1818
Registriert: Mo 22. Okt 2001, 01:00
Wohnort: Schermbeck
Germany

Beitrag von Peter A »

Hallo,
<BR>
<BR>was Du da hast ist ein TZ 750 Zylinder!! Daher hat er auch 373ccm! Der passt auch auf das LC-Gehäuse, Hartmut hat das auf seinem Motor auch!!!
<BR>
<BR>Gruß
<BR>
<BR>Peter
HS1B
YL1
YAS1, YAS1C, AS2J, AS2C, AS3, RD125, Italjet Buccaneer
YCS1, CS3C, SDR200
TD1C, TD2-Bultaco
YDS1, YDS3, YDS5E, DS6, DS7, 522, 1A2, RD250G, RD250LC, TZR250 2MA
YM2C
YR1, YR2C, R3, R5, RD350 1WX, RD350Machnik
RT1-B
RD400 1A3
RD500
Benutzeravatar
Peter A
Beiträge: 1818
Registriert: Mo 22. Okt 2001, 01:00
Wohnort: Schermbeck
Germany

Beitrag von Peter A »

Noch ein Hinweis:
<BR>
<BR>der TZ 750 (OW 31)-Zylinder ist hartverchromt oder beschichtet, insofern nicht auszuschleifen. Wenn starke Macken drin sind oder das Laufspiel zu hoch ist hilft nur neues Beschichten. Die Kolben sind übrigens nicht mehr so einfach zu besorgen...
<BR>
<BR>Gruß
<BR>
<BR>Peter
HS1B
YL1
YAS1, YAS1C, AS2J, AS2C, AS3, RD125, Italjet Buccaneer
YCS1, CS3C, SDR200
TD1C, TD2-Bultaco
YDS1, YDS3, YDS5E, DS6, DS7, 522, 1A2, RD250G, RD250LC, TZR250 2MA
YM2C
YR1, YR2C, R3, R5, RD350 1WX, RD350Machnik
RT1-B
RD400 1A3
RD500
Benutzeravatar
Michael K.
Beiträge: 883
Registriert: So 21. Okt 2001, 01:00
Wohnort: 31693 Hespe b. Stadthagen SHG

Beitrag von Michael K. »

Der Marco hat die Zylinder von Hartmuts Motor bearbeitet, der hat auch passende Kolben besorgt.
[addsig]
[align=center]RD, was sonst ?![/align]
Papa
Beiträge: 5
Registriert: Fr 29. Aug 2003, 01:00

Beitrag von Papa »

Hallo Leute,
<BR>ihr habt mir alle sehr geholfen, vielen Dank.
<BR>Na dann werde ich die Zylinder mal auf meinen Zweitmotorrad basteln und ein richtiges Geschoß draus machen.
<BR>Schöne Grüße an alle RDler.
volker
Beiträge: 32
Registriert: Sa 8. Dez 2001, 01:00
Wohnort: Verl

Beitrag von volker »

Hi,
<BR>falls Du noch nen passenden Kopf brauchst (66er Brennräume) sag bescheid ....
<BR>MfG
<BR>Volker
Antworten