YPSE-Motor in 4L0

[Daniel Z.]

Hallo Tuning-Freaks !
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<BR>Ich weiß, dass dieses Thema schon mal im Forum behandelt wurde. Aber leider finde ich dazu keine Beiträge mehr im Archiv (Suchfunktion).
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<BR>Was braucht man dazu nochmal alles ?
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<BR>- YPSE-Motor (logisch <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">)
<BR>- Kompletter YPSE-Kabelbaum + CDI + Gleichr.
<BR>- Servomotor
<BR>- Auspuff
<BR>- Distanzbuchse am Ritzel o. Kettenrad (?)
<BR>- DZM-Welle (am besten YPSE-Motor vor Bj.85)
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<BR>Hab ich noch was vergessen ? Wie siehts aus mit der Kabelverbindung vom YPSE-Kabelbaum an die Kabelstränge des 4L0-Cockpits ? Hat das schonmal jemand umgebaut ? Das sieht man ja leider nur in England...
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<BR>Ich finde die Art des Umbaus super. Schöne 4L0-Optik mit dem moderneren, sparsameren und stärkeren YPSE-Motor. Außerdem ist das Fahrwerk irgendwie sportlicher als das einer 31K. Trotzdem hat man noch eine klassische RD. (Im Vergleich zu einem RGV-Umbau)
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<BR>Ciao !
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<BR>DANY
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[addsig]

[Gast]

IG-Mitglied Klaus Hermann hat sich einen YPVS Motor in das 4L0 Fahrwerk gebaut. Leider hat er noch immer keinen Internetzugang. Seine Telefonnummer findest Du in den internen IG-Seiten.
<BR>Klaus sagt, dass es keine grosse Schwierigkeit macht.

[Daniel Z.]

Hi Hartmut !
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<BR>Danke für den Tip ! Am Harzring war-soviel ich weiß- kein derartiger Umbau, oder ?
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<BR>Ciao !
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<BR>DANY
[addsig]

[Punto405]

Bin letzten Donnerstag beim Stammtisch noch mit der RD von Klaus probegefahren.Ein Gedicht-Leistung auch untenrum,dann noch seine tolle Bremse vorne,wollte direkt tauschen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
[addsig]

[Gast]

Doch Dany, dieser hier auf jeden Fall:
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<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.rd350lc.de/horn-0070.jpg" target="_blank">http://www.rd350lc.de/horn-0070.jpg</a><!-- BBCode auto-link end -->

[Peter A]

Hallo,
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<BR>hab zwar schon ein paarmal davon berichtet, aber dann nochmal:
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<BR>Wir haben mal vor einigen Jahren den YPVS Motor in die 4l0 meines Bruders eingebaut:
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<BR>Motor passt ohne Änderungen in die Halterungen! Der rechte Motordeckel der 4l0 passt ohne Änderung auch auf den YPVS-Motor, nur lässt Du halt die hinterste Schraube weg- muss ja aber nix halten!!
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<BR>Für den Stellmotor baust Du eine Halterung in das vordere obere Rahmendreieck, das passt soweit.
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<BR>Elektrik musst Du komplett umstricken, da DU bei der 4L0 die CDI, die Steuereinheit nicht unter dem Tank unterbringen kannst.
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<BR>Wir haben damals ein YPVS-Cockpit genutzt, aber wo liegt das Problem mit dem LC-Cockpit? Musst Du doch nur die Birnchen anschliessen, wenn Du das LC-Cockpit nehmen willst...
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<BR>Zur Kettenflucht: Mir ist nicht bekannt dass die anders wäre, das einzige was wir dort gemacht haben ist, dass wir die schmalere Kette der YPSE genommen haben und dafür ein ALU-Kettenrad hinten gebastelt haben ...
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<BR>Dazu haben wir noch einen RD500-Kühler angepasst und breitere Speichenräder gebaut, damit man auch die originalen YPVS-Reifen fahren kann, sowie die vorderen Bremszangen von der frühen 31K montiert.
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<BR>Das wars...
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<BR>Peter

[Daniel Z.]

@Hartmut: Ups, den hatte ich ganz vergessen! Ich dachte das ist ein Ypse-Fahrwerk.
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<BR>Na dann schau ich mal, wo man einen YPSE-Motor herbekommt, der noch nicht ausgelutscht ist...
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<BR>Ciao !
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<BR>DANY
[addsig]