Hi
<BR>Ich wollt mal fragen was das mit dem Gummistuzen am Luftfilterkasten auf sich hat nimmt der nur Krach oder nur Leistung?
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Schnüffelstück
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
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Madstuntman
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gehabt euch wohl!
<BR>Gruß Lars
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<BR>Durch E-Starter ist die Seele in der Hand des Teufels!
<BR>4L1/31K
http://historischefahrzeugschmiede.blogspot.com/
<BR>Gruß Lars
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Soll angeblich dafür sorgen, daß die Luft nicht so stark verwirbelt und das Drehmoment besser ist.
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<BR>Ohne das Teil sind meine RZ und TZR ein wenig lauter im Ansaug, dafür deutlich drehfreudiger. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>Hab bisher keine negativen Auswirkugen festgestellt, auch das Kerzenbild scheint unverändert.
<BR>
<BR>HF®.
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<BR>Ohne das Teil sind meine RZ und TZR ein wenig lauter im Ansaug, dafür deutlich drehfreudiger. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
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<BR>Hab bisher keine negativen Auswirkugen festgestellt, auch das Kerzenbild scheint unverändert.
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<BR>HF®.
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HF®.
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Holliheitzer
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- Registriert: Mi 4. Sep 2002, 01:00
- Wohnort: Frechen
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Hallo,
<BR>
<BR>lauter wird´s ohne Stutzen auf jeden Fall und sie zieht in den mittleren Drehzahlen nicht mehr so gut.
<BR>Ich habe es jetzt bei meiner 1WW ausprobiert. Die 1WW ist ja relativ fett bedüst im Original. Wenn jetzt noch der Sommer dazu kommt,wird es noch fetter. Also habe ich kurzerhand mal den Stutzen rausgemacht, und siehe da, sie bekommt leichter Luft und fährt so schneller (von 200 auf locker jetzt 210). Hat bei mir echt was gebracht, k o m m t aber auf den Motor an. Wenn´s ohnehin schon dünn gedüst ist,könnte das zum Exitus führen. Mal sehen,wenn´s wieder kühl wird,ob das Kerzenbild dann immer noch zu fett zeigt.
<BR>
<BR>Am Besten den Schnorchel drin lassen und kleinere Düsen nehmen,denn dann zieht sie auch besser. Wenn ich mal Bock habe,mache ich die 180er rein.
<BR>
<BR>Gruss Holger
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<BR>lauter wird´s ohne Stutzen auf jeden Fall und sie zieht in den mittleren Drehzahlen nicht mehr so gut.
<BR>Ich habe es jetzt bei meiner 1WW ausprobiert. Die 1WW ist ja relativ fett bedüst im Original. Wenn jetzt noch der Sommer dazu kommt,wird es noch fetter. Also habe ich kurzerhand mal den Stutzen rausgemacht, und siehe da, sie bekommt leichter Luft und fährt so schneller (von 200 auf locker jetzt 210). Hat bei mir echt was gebracht, k o m m t aber auf den Motor an. Wenn´s ohnehin schon dünn gedüst ist,könnte das zum Exitus führen. Mal sehen,wenn´s wieder kühl wird,ob das Kerzenbild dann immer noch zu fett zeigt.
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<BR>Am Besten den Schnorchel drin lassen und kleinere Düsen nehmen,denn dann zieht sie auch besser. Wenn ich mal Bock habe,mache ich die 180er rein.
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<BR>Gruss Holger
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