moin zusammen.
<BR>
<BR>Da sich in meinem Auspuff(bez.4l0) sich das Prallblech
<BR>verabschiedet hat und auch optisch nich mehr der Renner ist würde gern meine 4l2-Anlage draufmachen.
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<BR>Meine Frage:
<BR>Wo sitzt die Reduzierhülse eigentlich?
<BR>Gibt es noch andere Drosselmaßnahmen im Auspuff?
<BR>Wie bekommt man diese hülse raus?
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Dirk
[addsig]
Es gibt Tage, die man eigentlich nicht erleben möchte. Gestern war für mich so ein Tag.
Gestern ist ein guter Freund und ein Forum-Mitglied der ersten Stunde von uns gegangen.
Viel zu früh im Alter von 73 Jahren ist FRIEDEL verstorben und weilt nun nicht mehr unter uns.
Die meisten werden ihn persönlich gekannt und wegen seines einzigartigen Wesens geschätzt haben.
Die, die ihn kannten werden ihn sicher nicht vergessen.
Auspuff entdrosseln.
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
Die 4L2-Tüten haben eine Engstelle am Übergang von Auspufkrümmer zum Topf. Es ragt eine Art unmgedrehter Kegel in den Topf hinein. Um den zu entfernen, schleift oder feilt man vorsichtig die Schweißnaht weg, die den Krümmer mit dem Auspufftopf verbindet, sägt die Verengung ab und verschweißt das Ganze wieder spannungsfrei.
<BR>
<BR>Idefix
<BR>p.s.: Hatte Heiner Jakob mal so gepostet
[addsig]
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<BR>Idefix
<BR>p.s.: Hatte Heiner Jakob mal so gepostet
[addsig]
<font size="1">
<BR>Idefix '80
<BR>GSX-R750W '94
<BR></font>
<BR>Idefix '80
<BR>GSX-R750W '94
<BR></font>
Hey danke für die Info!
<BR>Hab schon (fast)überall nachgefragt und nur "könnte da oder da sein" Antworten bekommen.
<BR>Wie auch immer..
<BR>Mmh jez müßte ich nur noch schweißen können... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
<BR>Aber mein loses Prallblech nervt und soll auch nicht so gesund sein fürn Motor.
<BR>
<BR>Grüße
<BR>Dirk
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[addsig]
<BR>Hab schon (fast)überall nachgefragt und nur "könnte da oder da sein" Antworten bekommen.
<BR>Wie auch immer..
<BR>Mmh jez müßte ich nur noch schweißen können... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
<BR>Aber mein loses Prallblech nervt und soll auch nicht so gesund sein fürn Motor.
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<BR>Grüße
<BR>Dirk
<BR>
[addsig]
TZR250 (2MA)
KR-1S (C2)
RG500 (HM31A)
RGV (VJ22)
KR-1S (C2)
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