undicht ist. Meine 4L0 verliert nähmlich doch so einiges an Öl. Wenn ich ca 30 Km gefahren bin ist der Hauptständer ziemlich eingesuppt. Es läuft am linken Auspuff lang usw. Gerne fahre ich im Moment nicht mehr damit (ist mir irgendwie zu gefährlich)
<BR>Ich hab noch nie nen Simmerring getauscht. Muß ich dafür den Motor ausbauen und zerlegen?
<BR>Danke für jeden Tipp
<BR>Jiz
Ich nehme an das der Simmerring am Schaltgestänge
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Helmut
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Nein.
<BR>Für den Simmering nicht.
<BR>Ausser deine Schaltwelle ist so ausgelutscht das man drüber nachdenken sollte die zu wechseln.
<BR>Den Simmering kannst du von aussen entfernen.
<BR>Das ganze gut reinigen und den neuen Simmering einsetzen.
<BR>Im Motordeckel sitzt auch noch eine Hülse.
<BR>Die kann man bei der Gelegenheit gleich mit erneuern. Durch diese Hülse wird die Schaltwelle im Deckel geführt.
<BR>Mit der Suchfunktion findest du zu dem Thema alles.
<BR>z.B. <!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.apps.rd350lc.de/phpBB/viewto ... 10&forum=2" target="_blank">http://www.apps.rd350lc.de/phpBB/viewto ... =2</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Helmut
[addsig]
<BR>Für den Simmering nicht.
<BR>Ausser deine Schaltwelle ist so ausgelutscht das man drüber nachdenken sollte die zu wechseln.
<BR>Den Simmering kannst du von aussen entfernen.
<BR>Das ganze gut reinigen und den neuen Simmering einsetzen.
<BR>Im Motordeckel sitzt auch noch eine Hülse.
<BR>Die kann man bei der Gelegenheit gleich mit erneuern. Durch diese Hülse wird die Schaltwelle im Deckel geführt.
<BR>Mit der Suchfunktion findest du zu dem Thema alles.
<BR>z.B. <!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.apps.rd350lc.de/phpBB/viewto ... 10&forum=2" target="_blank">http://www.apps.rd350lc.de/phpBB/viewto ... =2</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Helmut
[addsig]
<img src="http://www.tresselweb.de/RD-Bilder/RD350LC.jpg">
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Gast
Hallo Helmut,
<BR>nen Simmerring kriege ich wohl beim Yamaha-Händler oder? und mit der Buchse meinst Du doch wohl dieses Teil aus hellem Hartplastik das die Schaltwelle vor der Kette schützt.
<BR>Aber wie erkenne ich denn ob die Schaltwelle ausgelutscht ist?
<BR>Lt. Tacho soll sie 30.000 drauf haben aber so richtig glaub ich das nicht denn da haben schon viele Hände dran rumgebastelt (und außerdem geht der Originaltacho doch soweit ich weiß gar nicht in eine Vollverkleidung.
<BR>alla und Danke
<BR>Jiz
<BR>nen Simmerring kriege ich wohl beim Yamaha-Händler oder? und mit der Buchse meinst Du doch wohl dieses Teil aus hellem Hartplastik das die Schaltwelle vor der Kette schützt.
<BR>Aber wie erkenne ich denn ob die Schaltwelle ausgelutscht ist?
<BR>Lt. Tacho soll sie 30.000 drauf haben aber so richtig glaub ich das nicht denn da haben schon viele Hände dran rumgebastelt (und außerdem geht der Originaltacho doch soweit ich weiß gar nicht in eine Vollverkleidung.
<BR>alla und Danke
<BR>Jiz
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Helmut
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Nee net das was auf der Welle sitzt.
<BR>Die Hülse sitzt im Seitendeckel.
<BR>Beides bekommst du beim Yamaha-Händler.
<BR>
<BR>"(und außerdem geht der Originaltacho doch soweit ich weiß gar nicht in eine Vollverkleidung."
<BR>
<BR>Das verstehe ich jetzt nicht. Wie meinst du das?
<BR>
<BR>Wackel mal an der Schaltwelle. Zuviel Spiel?
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Helmut
[addsig]
<BR>Die Hülse sitzt im Seitendeckel.
<BR>Beides bekommst du beim Yamaha-Händler.
<BR>
<BR>"(und außerdem geht der Originaltacho doch soweit ich weiß gar nicht in eine Vollverkleidung."
<BR>
<BR>Das verstehe ich jetzt nicht. Wie meinst du das?
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<BR>Wackel mal an der Schaltwelle. Zuviel Spiel?
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Helmut
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Gast
Hm ich weiß jetzt nicht was Du mit der Hülse meinst, aber ich werd sie wohl finden wenn ich den Deckel abnehme.
<BR>
<BR>Ja und mit dem anderen meine ich das die Kiste wohl mehr KM drauf hat als 30.000 denn da hat jemand fürchterlich viel rumgebastelt (Seitenständer abgeflext, Hauptständer versetzt, Halterungen am Wasserkühler abgeschnitten, Vollverkleidung drübergesetzt, usw.) Und deswegen meinte ich der Originaltacho geht ja nicht in die Vollverkleidung und so muß jemand lange mit nem anderen Tacho gefahren sein. War das jetzt verständlicher?
<BR>Grüße
<BR>Jiz
<BR>
<BR>Ja und mit dem anderen meine ich das die Kiste wohl mehr KM drauf hat als 30.000 denn da hat jemand fürchterlich viel rumgebastelt (Seitenständer abgeflext, Hauptständer versetzt, Halterungen am Wasserkühler abgeschnitten, Vollverkleidung drübergesetzt, usw.) Und deswegen meinte ich der Originaltacho geht ja nicht in die Vollverkleidung und so muß jemand lange mit nem anderen Tacho gefahren sein. War das jetzt verständlicher?
<BR>Grüße
<BR>Jiz
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Helmut
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Jo jetzt ja. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
<BR>Kommt drauf an was für eine VVK draufgebastelt wurde.
<BR>Also ein ganz normale (verbastelte) RD !!
<BR>
<BR>Die Hülse sitzt im Seitendeckel. Da wo die Schaltwelle durch den Deckel geht. Ist eine kleine metallene Buchse.
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Helmut
[addsig]
<BR>Kommt drauf an was für eine VVK draufgebastelt wurde.
<BR>Also ein ganz normale (verbastelte) RD !!
<BR>
<BR>Die Hülse sitzt im Seitendeckel. Da wo die Schaltwelle durch den Deckel geht. Ist eine kleine metallene Buchse.
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<BR>Gruß
<BR>Helmut
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Die einen nennen es verbastelt, die anderen (Hardcore-)Tuning, da sind die Betrachtungsweisen doch recht unterschiedlich, ist wie beim Duplo <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
[addsig]
[addsig]
Grüße
<BR>Frank G.
<BR>1WW, [s]30W[/s]
<BR>- Nur wo Rauch ist, ist auch Feuer! -
<BR>Frank G.
<BR>1WW, [s]30W[/s]
<BR>- Nur wo Rauch ist, ist auch Feuer! -
Die Hülse gibt es nicht einzeln, die ist Yamaha-seitig im Deckel eingebaut. (Yamaha Weihe in Löhne am 24.6.03)
<BR>Ich habe heute einen Tip bekommen: die Hülse soll mit der Bezeichnung: 1215DNH1X im Industriebedarf zu bekommen sein - muss ich noch versuchen.
<BR>Im übrigen suppte mein neuer Simmerring nach ca. 500 km; also auf jeden Fall den Ring nur mit Hülse gemeinsam wechseln.
<BR>Wie bekommt man die alte Hülse am leichtesten heraus? Kann man sie von außen nach innen heraustreiben?
<BR>Matthias, 4L1, in 1. Hd. seit 1981
<BR>Ich habe heute einen Tip bekommen: die Hülse soll mit der Bezeichnung: 1215DNH1X im Industriebedarf zu bekommen sein - muss ich noch versuchen.
<BR>Im übrigen suppte mein neuer Simmerring nach ca. 500 km; also auf jeden Fall den Ring nur mit Hülse gemeinsam wechseln.
<BR>Wie bekommt man die alte Hülse am leichtesten heraus? Kann man sie von außen nach innen heraustreiben?
<BR>Matthias, 4L1, in 1. Hd. seit 1981
RD 250 LC st. 1981, 1. Hand, ca. 75.000 km
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regminetuff
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Hab das gleiche Problem bei meiner 31K gehabt! Schau mal ob du vieleicht zu viel Öl im Getriebe hast. Bei mir war das so und es Suppte über die gleichen Stellen. Nach dem Ölwechsel (1.5L füllmenge) kein Ölen mehr! Probiers mal aus Schaden kann´s Jedenfalls nich!
<BR>
<BR>Gruss Domenik!
<BR>
<BR>Gruss Domenik!
Die Vibrationen meiner RD sind besser als die meiner Frau 
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Helmut
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Die Hülse gibt es auch einzeln!
<BR>Habe ich jedenfalls so bei Armin Collet bekommen.
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Helmut
[addsig]
<BR>Habe ich jedenfalls so bei Armin Collet bekommen.
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Helmut
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