Neuvorstellung mit 31K

[h.j.]

Hallo zusammen,
nach einigen Jahren Abstinenz habe ich mir heute wieder einen Zweitakter gekauft. Eine wie ich finde gute Basis für eine Restauration, Yamaha RD350 31K mit Erstzulassung 05.1987.
Es gibt Einiges zu tun aber der Rahmen ist schon lackiert, Elektrik auch gut, Wilbers Federbein und Reifen neu, Motorzustand unbekannt, ich werde ihn mal öffnen um zu schauen was zu tun ist.
Lackierung schlecht, Auspuff ganz schlecht, Kühler fehlt, Bremszangen fehlen.
Fußrastenanlage von KVT (kenne ich nicht), Stahlflex, Höcker mit ABE ..
Preis war gut und da mußte ich zuschlagen.
Ich werde euch sicher mit einigen Fragen nerven, ich freue mich auf mein Projekt und halte euch auf dem Laufenden auch wenn ich noch gar nicht weiß wo ich anfangen soll. Wird schon!

LG Heiner

[Matt21]

Hallo Heiner,

herzlich willkommen.
Hier wirst du auf kompetente Hilfe treffen. Da spreche ich aus Erfahrung.

Kühler und Bremsen sind gebraucht ja gut zu kommen.
Ich kann da bei Bedarf gerne mal schauen was ich noch so habe.

Das Cockpit sieht mir auf den ersten Blick aber nicht nach 31K sondern 1WT aus.

[hilgoli]

Herzlich Willkommen und viel Spaß in einem der besten Zweirad Foren.

Ich denke auch das es eine 1W.. ist .
Die Schwinge ist ist auch 31K BJ 85 oder später , Räder aber von einer 31 K

Zylinderkopf sieht vom YPVS Schriftzug nach 31 K aus, die wurden aber wohl auch an späteren Modellen verbaut

Was für ein Auspuff war denn drauf, altes Design oder mit separatem silbernen Schalldämpfer/Endtopf ?

[h.j.]

Hallo zusammen,
danke für euer "Mitgefühl"
ich habe heute direkt voll motiviert eine kleine Bestandsaufnahme gemacht. Der Auspuff ist soweit doch noch ok mit verchromten vermackten Schalldämpfern. Der Plan ist aber eine JL o.ä., das wird aber wohl eines der letzten Dinge sein, erstmal muss sie laufen.
Heute habe ich erstmal mit der Gabel begonnen und die nach ober herausstehenden Gabelrohre wieder abgesenkt. Da brauche ich direkt mal eure Hilfe. Ich habe die oberen Verschraubungen abgeschraubt und oben so eine Hülse gefunden, die erstmal durch die Garage geflogen ist.
Das sieht nicht original aus, macht es Sinn die wieder einzubauen?


danke Heiner

[wiba]

Hallo Heiner, die Gabel gehört so weit oben rausgesteckt weil dort oben der Lenker mit drauf sitzt. Mach also keinen Chopper draus. Die Gabel ist von einem 85er Modell, erkennbar an den geschraubten Endkappen. Das ganze Moped scheint also eine 85er 31K zu sein. Wegen deiner Gabelhülsen schau mal in mein FAQ nach den Unterschieden.
Gruss Wiba

[Matt21]

Die Vorspannhülse gehört oben in die Gabel, wenn du die Originalfedern fährst.
Nachrüstfedern sind in der Regel länger.

[StVOnix]

Der Rahmen ist 31K, sonst würde der Tank nicht passen. Den Öltank hat die 1WW auch an einer anderen Stelle, meine ich.

Gruß
Rene

[2takttom]

Hallo und herzlich Willkommen !
Schönes Bike hab auch die letzten 6 Monate eine 87 YPPSE hergerichtet und bin heute fertig geworden freu freu
Schau dir unbedingt die stehbolzen bei den Zylindern an die müssen passen also fest sein sonst bekommst du den Auspuff nicht dicht ebenso die Walzen bzw das klemmstück da darf kein Spiel sein sonst wirst du irre bzw ich bin echt am durchdrehen gewesen hab meine sicher 20 mal zerlegt
Also viel Spaß beim Schrauben MfG

[h.j.]

also der Hinweis von wiba war schon mal sehr hilfreich, ich hätte glatt die Lenker unter die Brücke gelassen



so wäre es dann nicht richtig , lg Heiner

[burn-out]

hallo Heiner - schönes Projekt - soll die orginal werden - Gruß Jochen

[RD Baerchen]

Hi,

schön,da wird wieder eine gerettet.
Also ich nenne dieses Modell für mich 31 W denn eine K ist es nicht wirklich.
Das ist dieses Mischmasch Modell welches meine ich nur 85 gab.
So ein zwischending von 31 K und 1WW.
Wenn Du Auspuffanlagen suchen solltest dann achte darauf das sie die
Bezeichnung 31W haben denn die anderen passen wegen der breiteren
Schwinge nicht.
Auch bei den Bremsenteilen 1WW Teile bestellen.

Gruß
Darius

[Matt21]

Offiziell hießen die als

Naked-Bike 1JF
vollverkleidet 57V

[h.j.]

danke für eure Hinweise, es geht voran. Motor scheint auch noch ganz fit zu sein, da hatte ich die Zylinder ab und PW neu abgedichtet.
Kabelbaum ist jetzt drin, neue kleine Gelbatterie eingebaut, ich war sehr gespannt ob PW und Zündfunke kommt, ja sie lebt
Heute habe ich den Chinakühler eingebaut, neue Schläuche, alles erstmal dicht. Gabelöl und Getriebeöl eingefüllt.
Mir fehlt noch ein schöner Auspuff, ich werde "sie" aber zunächst nach 20 abgemeldeten Jahren einigermassen original beim TÜV vorführen, wenn sie läuft.
LG Heiner

[h.j.]

Hallo zusammen,
da brauche ich mal eure Hilfe. Der Kabelbaum ist eingefädelt, Funke und PW ok, aber irgendwie ist da ein Stecker übrig???

Wo, was, wie ist der hin?

!000 Danke, Heiner

[wwild]

Das passt so. Es gibt einige Länder die eine Blinkerabschaltung haben. Und für diese flasher cancelling unit ist dein übrigen Stecker.
Den braucht man in D nicht.