Kein Zündfunken mehr nach Winterpause

[2tMike]

Hallo,brauche mal Hilfe bei einigen Problemen mit meiner 1WW
Wollte gestern die saison eröffenen, aber plötzlich kein Zündfunke mehr.
habe leider kein Repbuch wo muss ich mit meiner prüflampe ranlangen um dem Fehler zu beheben.
Ausserdem zuckt die Walzensteuerung nur noch beim Einschalten der Zündung.
Hab mal die Züge ausgehängt und dann hört man das vertraute Geräusch.
Können die über den Winter festgammeln??
Das Mopped steht in einer Tiefgarage wo mindestens 20 grad sind
Vielleicht jemand einen Tip ??Bin vor 2 Jahren von der 4L0 auf was "modernes" umgestiegen, tut aber meiner Laune nicht gut
dank im voraus an alle tipgebenden Experten und immer schön 2takten

[sispeed]

Hört sich für mich spontan an als hätte deine CDI die Winterpause nicht vertragen.
Gibt es durchaus. Ansonsten mal alle Steckverbindungen zu CDI kontrollieren
Gruß Siggi

[jm926]

Batterie?

[Holliheitzer]

Ja...Batterie platt.


Gruß Holli

[DRIVER 27]

hallo ,waass batterie platt kein funken soein Q ,batterie und zündfunken haben NICHTS miteinander zu tun muss auch ohne batterie funken ,beim testen beide zündkerzen auf masse legen oder halt ohne kerzen -stecker ...driver#27

[2tMike]

Hallo erstmal vielen dank für die Tips
Hole mal etwas weiter aus Batterie ist neu kerzen ebenso
An der zündspule kein saft an den beiden kontakten
Frag

an welchem kontakt der spule muss die prüflampe leuchten bei intakter zündung .wie prüfe ich das sog. Pik up an der lima??
Alles andere funktioniert Walzen licht etc.

[Matt21]

Ist die Zündspule in Ordnung?
Schon mal die Widerstände gemessen?

[sispeed]

an welchem kontakt der spule muss die prüflampe leuchten bei intakter zündung

Bei einer CDI bist du mit Prüflampe aufgeschmissen.
Möglich ist Widerstandsmessung mit einem Multimeter. Signale könntest du dir mit einem Oszilloskop anschauen.
Gruß Siggi

[jm926]

Halt die Prüflampe erst mal auf die Batterie.
Auch eine neue Batt. kann leer oder schwach sein.

[georg_horn]

Wollte gestern die saison eröffenen, aber plötzlich kein Zündfunke mehr.
habe leider kein Repbuch wo muss ich mit meiner prüflampe ranlangen um dem Fehler zu beheben.
Ausserdem zuckt die Walzensteuerung nur noch beim Einschalten der Zündung.
Hab mal die Züge ausgehängt und dann hört man das vertraute Geräusch.
Können die über den Winter festgammeln?

Ja, die Walzen können festgammeln, es kann aber auch sein dass die Batterie schlapp ist und so der Servomotor die Walzen nicht mehr gedreht bekommt. Für den Motor alleine reicht es dann noch geradeso.

Mit dem fehlenden Zündfunken hat das aber nix zu tun, die Lima hat eigene Spulen für die Zündung so dass das Mopped auch mit total leerer Batterie anspringt und läuft. Bei der 1WW geht aber wohl gerne die Lima kaputt. Kann man duchmessen, die Messwerte sollten sich hier im Forum oder in MKs "Biebel" finden lassen.

[StVOnix]

Bei einer CDI bist du mit Prüflampe aufgeschmissen.
Möglich ist Widerstandsmessung mit einem Multimeter. Signale könntest du dir mit einem Oszilloskop anschauen.
Gruß Siggi

Ich glaube, er meinte die Stromversorgung der Spulen. Da sollte das orange Kabel Strom führen.

Gruß
Rene

[2tMike]

nachdem ich wieder das WE mit Schrauben verbracht habe läuft es immer noch nicht.
Also ich habe erstmal eine neue batterie probiert ohne Ergebnis Dann die Rd bibel gelesen pick up und Lima mit <Ohmmeter tracktiert Widerstände entsprechen in etwa den Angaben im Buch dann oranges kabel von der CDI auf Durchgang geprüft ist ok jedoch an der Spule kommen keine 12Volt an.Vermute jetzt das tatsächlich die CDI den geist aufgegeben hat.
frage deshalb Gibt es jemand im Raum Berlin der mir ein solches Teil mal leihen kann, bzw hat jemand so ein Teil abzugeben?? bei ebay habe ich eine für 200.- gefunden,das ist mir für einmal probieren etwas fätt.

[Hiha]

Also ich habe erstmal eine neue batterie probiert ohne Ergebnis Dann die Rd bibel gelesen pick up und Lima mit <Ohmmeter tracktiert Widerstände entsprechen in etwa den Angaben im Buch dann oranges kabel von der CDI auf Durchgang geprüft ist ok

Die Widerstände sagen erstmal garnix aus, und Batterie brauchst Du für die CDI nicht.

jedoch an der Spule kommen keine 12Volt an.

Bei einer CDi kommen keine 12V an der Spule an, sondern ein kurzer Impuls von zw.200 und 400V. Der ist so kurz, dass Dein Mulitmeter nichtmal zuckt.

Vermute jetzt das tatsächlich die CDI den geist aufgegeben hat.
frage deshalb Gibt es jemand im Raum Berlin der mir ein solches Teil mal leihen kann, bzw hat jemand so ein Teil abzugeben?? bei ebay habe ich eine für 200.- gefunden,das ist mir für einmal probieren etwas fätt.

Ich glaub eher an die CDI-Ladespule in der Lichtmaschine, denn die ist empfindlicher, und auch schon so an die 30 Jahre alt, oder?

In MÜnchen gibts den Ernst Teichmann, der Lichtmaschinen qualifiziert testet und ggf. neu wickelt, mit 2 Jahren Garantie.

http://www.motorradtechnik-muenchen.de/
Gruß
Hans

[Frank L.]

@2tMike:

Wenn du bei eingeschalteter Zündung hupst, blinkst oder Fernlichtes: Is dat alles supi?

[Matt21]

Servus Hans,

hast du eine Idee was der Kollege für einmal neuwickeln von einer 31K-Lima nimmt?
Die Preisliste ist ja leider etwas verwirrend
Hast du das schon mal machen lassen?