4L1 Vergaser läuft über

[2Takter]

Hallo,
<BR>habe folgendes Problem bei meiner 4L1:
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<BR>Der linke Vergaser läuft über und zwar unten aus dem Überlauf. Habe den Gaser schon ausgebaut, konnte aber so nichts feststellen.
<BR>Hatte zuerst gedacht die Schwimmernadel hätte sich verhakt, aber anscheinend war es das wohl nicht. Was könnte es evtl. noch sein?
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<BR>Wo ich schon mal am schreiben bin... Ich hätte da noch ein Problem und zwar fällt bei meiner LC nur sehr langsam die Drehzahl ab. Zwischendrin tourt Sie von selbst so auf 2500 bis 3000 U/Min hoch was sich nur durch kurzes Gasgeben wieder legt. Nebenluft vielleicht?
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<BR>Bin über jede Hilfe dankbar.... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

[mosche]

die schwimmernadel verschlissen oder der simmering vom schwimmernadelgehäuse, simmerring gibt es einzeln im industrieladen wo es auch kugellager gibt, 10 stck. nen euro oder so, gruss mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
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<BR>Don´t walk on the gras, smoke it!<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: mosche am 2003-05-24 22:08 ]</font>

[Steff II]

Hi
<BR>Also am besten wird sein, Du überprüfst erstmal Das Kerzenbild. Sind diese Weiss, dann lässt Du die Kiste besser erstmal stehen. Zumindest solange, bis Du alle Dichtungen erneuert und die Vergaser überhohlt hast. Sonst läufst Du gefahr, das Du den Motor zu schrott Fährst.
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<BR>Fangen wir mal vorne an.
<BR>* Sind die Benzienschläuche noch i O. oder sind sie porös?
<BR>* Sind die Schläuche der Ölversorgung iO?
<BR>* Ist der Schlauch zwischen den Vergasern für den Choke iO?
<BR>In den Vergasern alles reinigen (Frag mal den Heiner Jakob ob es von Yamaha den Reiniger noch gibt)und eventuell die Schwimmernadeln erneuern
<BR>* sind die Gimmiansaugstutzen zu den Zylindern noch dicht , oder schon so porös, das sie Falschluft durchlassen?
<BR>* Ist die Dichtung zwischen Membrankäfig und Zylinder auch wirklich dicht?
<BR>* Die Fussdichtung muss auch noch auf Ihre Dichtheit geprüft werden.
<BR>* Ebenso die in so einem Fall gerne vergessen, ist der KW-Simmerring auf der Linken Seite unter dem Polrad.
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<BR>Dies sind alles Fehlerquellen, an denen der RD-Motor Falschluft ziehen kann.
<BR>Sollte keiner dieser Fehler die Ursache des "Motorsägens" sein, dann könne es nach meiner Meinung (die aber nicht immer richtig sein muss) auch an der Zündung liegen.
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<BR>Ich hoffe, ich konnte Dir erstmal helfen.
<BR>
<BR>Ach ja! Sollten Die Kolben schon zu heiss gelaufen sein und sich der Kolbenboden bereits abgesenkt haben, dann Raus mit diesen Dingern.
<BR>
[addsig]

[2Takter]

Danke erstmal für die schnellen Antworten.
<BR>Schwimmernadel erneuern wollte ich auch noch ausprobieren, werde ich wohl als erstes Montag machen.
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<BR>@ Steff II:
<BR>Die Benzinschläuche sind i.O. Die Schläuche für die Ölversorgung sind ausgebaut da ich gemisch fahre.
<BR>Die Ansugstutzen sind auch i.O.
<BR>Habe Vergaser und Ansaugstutzen mal mit Bremsenreiniger eingesprüht um zu sehen ob Sie hochtourt. Ist aber alles Dicht und auch nichts purös.
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<BR>KW-Simmering muss ich mal überprüfen, Fussdichtung werd ich auch mal nachsehen.
<BR>Ach ja Kerzenbild ist in Ordnung (etwas zu fett eingestellt aber das ist ja nicht das Problem).
<BR>

[Steff II]

Moin
<BR>Dann tausch mal die Schwimmernadeln oder besser noch die ganzen Einlassventiele aus.
<BR>Wenn sich durch die villeicht verschlissenen Ventiele die höhe des Benzienstandes in der Schwimmerkammer verändert, kann es schon sein, das der Motor anfängt zu "sägen".
<BR>Ich möchte Dir aber von den Nadeln von Louis oder Gerike abraten.Nimm am besten ganze einlassventiele von Yamaha. 2001 haben die Dinger mal 65DM gekostet. was die heute kosten weiss ich nicht.
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<BR> Schrott und Bullenfreie Fahrt, wünscht
<BR>Steff II
<BR>geb.: Aug.1972
<BR>Moped: 4L1<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Steff II am 2003-05-26 10:11 ]</font>