Yamaha RD 350 mit XT 600 Motor

[Martin]

Was soll ich sagen , als ich das gelesen habe fehlten mir erst mal die Worte.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... scopeId=MB

Okay vielleicht findet jemand so etwas gut, aber in meinen Augen und das ist eben auch nur meine persönliche Meinung, ist das technischer "Frevel" .

Hätte der gute Mensch nicht eine XJ550 zum Zweitakter umbauen können da hätte ich ordentlich gegrinst

Eine Reihenvierzylinder im RD Design das wäre cool und klingt obergeil.

M

[ukofumo]

goile Fußrastenanlage....

[StVOnix]

31K mit EZ 88 - dann wird der Umbau vermutlich in dem Jahr gemacht worden sein. Und damals war das sicher ein cooler Umbau. Ich kann mir das auch fahrtechnisch ganz gut vorstellen. Der Einzylinder ballert doch gut los.

Gruß
Rene

[Donnerscotti]

Es gab Ende 80ger Anfang 90ger doch die SOS Klasse. Da haben viele soetwas gemacht. N Einzylinder im Strassenfahrwerk ist ne nette Sache

http://www.motorradonline.de/vermischte ... 01884.html

Gruß
Alex

[Hiha]

Da gabs tolle Umbauten. Luftgekühlter Husqvarna-Einzylinder in TZ-Fahrwerken, leichter als der Zweitakter und auch gute 50 Pferdchen.
Als Frevel würd ich das nicht bezeichnen, selbst dann nicht, wenn die Fahrwerke selten wären -was sie definitiv nicht sind-.

Gruß
Hans

[Matt21]

Hat Yamaha später ja im Prinzip selber gemacht

TZR-Rahmen + XT-Motor = SZR660

[Chris_]

oder…..
Yamaha TZR 125 DL Belgarda-Baureihe (DL1 R und DL2 SP) mit 600ccm-4Takt-XT/TT-Motor.

Preis damals 7699,00 bzw. 7999,00 DM für die SP-Version. Vertrieb durch WestStar Motorcycle´s (Sauerland)

Vorteil:
-45 Ps/50 Nm-5500Umin statt 30 Ps/20 NM-10 500 Umin

Nachteil:
-Mehrgewicht von 35 Kilo ( 170 KG fahrfertig )
-Motor Vibrationen

Die Suzuki RGV 250 gab es damals auch mit 750er DR BIG Motor ( RG 750 BIG)

[Matt21]

Mal ne Frage:

Ich hab letztens gelesen, das die SZR 660 den glweichen Rahmen wie die TZR125 Belgarda hat.
Weiß da jemand genaueres zu?

Danke schon mal.

Gruß, Matthias