Anfahrloch

[rd350forever]

Hallo
Habe eine Frage.
Was kann ein Anfahrloch bei einer RD 250 bedeuten?
Schlechte Vergasereinstellung?
Kolben und Zylinder am Ende?
Oder was sonst?
Danke erstmal. Grüsse

[StVOnix]

Was meinst du mit einem Anfahrloch? Bei welcher Drehzahl?
Mit welcher Drehzahl fährst du an?
Hast du es nur beim Anfahren, oder auch beim Beschleunigen?

Du solltest das schon etwas genauer beschreiben.
Gruß
Rene

Übrigens: Sowas muss nicht unbedingt vom Motor kommen. Eine festgangene Bremse zum Beispiel kann sowas auch bewirken.

[rd350forever]

Weis noch nicht genau.
Der Verkäufer schreibt das so.
Muss sie erst nächste Woche mal Probefahrn.
Will mir die kaufen, und erst informieren was das sein kann.

[Kilroy]

RD250?

Welches Modell? LC oder AC?

Gruß Uwe

[rd350forever]

Ist Modell 522 AC

[einzweitakter]

Hallo,

die läuft wahrscheinlich zu mager.
Häng die Nadel eine Stufe höher und gut is

Gruß

Klaus

[Holliheitzer]

Oder Co. Scharube was mager bzw. LLdüse etwas verstopft. Meist ist es die Leerlaufdüse,die sind klein und gehen gerne zu. Besonders nach langer Standzeit.
Ich würde mich bei so einer Fehlermeldung aber auch nicht wundern, wenn 1 oder 2 Kolben "Federn" gelassen haben. Man sollte auf ALLES vorbereitet sein.


Gruß Holli

[manicmecanic]

Witzlos aus der ferne eine von nem fremden gemachte scheinbare macke zu bügeln...ev meint der auch nur das normale leistungsband...die kleine hat ab werk eine leistungsentfaltung die man auch so beschreiben könnte

[einzweitakter]

Mach mal die Probefahrt, dann wirst Du merken, woran es hängt.
Das "Anfahrloch" merkst bei den Luftgekühlten wirklich nur im Anfahrbereich-
-bööööh und keine Leistung beim Anfahren.
Danach läuft der Hobel normal.
Wie schon geschrieben- unten zu mager.


Gruß

Klaus

[rd350forever]

Danke erstmal für die Antworten.
Die 522 hat denke ich noch Unterbrecher Zündung. Ist die anfällig auf Verstellen oder schnell Abnutzung?
Kann man da auch schon eine CDI Einbauen.
Oder einen Zùndchip. Wie bei alten Motorsägen.

[StVOnix]

Wenn du den Fehler nicht so wirklich einschätzen kannst, lass die Finger weg. Da helfen dir auch unsere Antworten nicht weiter.
Es kommen auch noch andere Angebote.

Gruß
Rene

[einzweitakter]

Wie überall- Augen auf beim Kauf. Beim Mopedkauf auch noch die Ohren auf.
Wenn es wirklich nur das Anfahrloch ist, sollte es mit wenig Aufwand zu beheben sein.
Wenn alles stimmt, ist die Kontaktzündung problemlos, dann kannst Du die RD mit der Hand starten. Ab und an mal einen Blick drauf werfen und gut.

Gruß

Klaus

[Highwaystar]

Die Anfahrschwäche ist bei meiner 522 ebenfalls vorhanden, obwohl sie laut Kerzenbild nicht zu mager läuft. Als ich noch mit dem alten Röhrchenluftfilter rumgefahren bin, war sie ausgeprägter, ich kam nur mit viel Drehzahl und entsprechendem Lärm von einer Ampel weg.

Am Ende habe ich einen neuen Lufi ohne Röhrchen, größere Hauptdüsen und hinten ein größeres Ritzel (39 Zähne) montiert. Die RD ist damit ein völlig anderes Bike, auch wenn bei Vmax=125 (lt. Tacho) schluss ist. Für meine Lieblingslandstraßen im Bergischen reichts immer noch.

Viele Grüße, Uli

[einzweitakter]

@ Uli: Welche Bedüsung und welche Übersetzung fährst Du?

Gruß

Klaus

[Highwaystar]

Hallo Klaus,

auf Empfehlung von Horst Meise habe ich folgende Änderungen gegenüber der 1975er Serienaustattung gemacht:

- Hauptdüse 115 (Korrektur, nach Hinweis von Flori, siehe nächste Beiträge, Danke Flori)
- Ritzel vorne 15 (wie Serie)
- Ritzel hinten 39
- LuFi ohne Röhrchen

alles andere (Teillastnadel usw.) wie in der Serie. Das Moped ist danach ein ganz anderes: Du hast wesentlich mehr Druck, fährst im 6ten Gang bei ca. 5000U/min ca. 80 km/h schnell. Ab etwa 120 schreit der Motor bei ca. 7500U/min schon fast um Hilfe. Aber Spaß machts trotzdem.

Viele Grüße, Uli