Frage an die 4L1 und 4LO Schrauber

[Taufkirchner]

Ich bin gerade bei meinen Samelsureum Ordnen....
Hatte die 4L1 ein anderes Hinterrad drinne?? (Aufnahme vom Kettblatt (Ruckdämpfer)ist anders)
250er


350er

Ist das richtig?

[thorstenitz]

Ja, das ist richtig, die Hinterräder sind bei der 4L1 und der 4L0 unterschiedlich.

[Friedel]

Richtig,

"gelb" 250.er Hinterrad;
"schwarz" 350.er Hinterrad ohne Dämpfergummies.

Friedel

[Taufkirchner]

Super danke dir.

[wiba]

Dann sollte das 250er Hi-Rad Gelb) aber um einiges leichter seine als das 350er.
Die Lösung bei der 250er sieht aus wie bei Ducati.

Gruss Willi

[Kilroy]

Aber der Kettenblattträger für die 350'er wiegt auch einen ordentlichen Batzen.
Rein gefühlsmäßig würde ich darauf tippen, dass das 250'er Rad mit Kettenblatt leichter ist als das 350'er mit Kettenblattträger und Kettenblatt.
Gruß Uwe

[wiba]

Uwe hast recht. Das kommt davon wenn man Farbenblind ist.
Das gelbe ist das für den Rennsport, so meinte ich das.
Wieg doch mal beide Räder dann wissen wir es ganz genau.

Gruss Willi

[Kilroy]

Wieg doch mal beide Räder dann wissen wir es ganz genau.

Ich habe keine 250'er Räder - nur 350'er.
Aber der Taufkirchner könnte das mal machen

Gruß Uwe

[Taufkirchner]

Gab es bei der 4L0 unterschiedliche Monofedern?

[Kilroy]

Schau mal genau hin. Die Nummern sind verschieden.
Der obere hat die Nummer 4L0-00 und der untere hat die Nummer 4L0-10.
Die Änderung fand laut Teilelisten vom '81er auf das '82er Modell statt.
Gruß Uwe

[Taufkirchner]

Uwe danke dir!!! Hab natürlich nur auf das 4L0 geschaut

[Kilroy]

Kein Problem. Ich dachte der Wechsel wäre auch von '80 auf '81 gewesen. Aber nach einem Blick in die Teileliste habe ich auch was bei gelernt
Es hat sich in der Tat die Feder geändert - der Rest ist gleich.
Gruß Uwe