Moin, Moin...
<BR>
<BR>Mal ne Frage..
<BR>Kann ich meine RD 80 MX auf ne 125er aufruesten (Hubraum-technisch)?
<BR>
<BR>Wenn ja, muss die Bremsanlage, Federbein, etc. veraendert werden? Was muss ich beachten?
<BR>Ist es TUV-zulaessig?
<BR>
<BR>Greetz...Kossy
<BR>
Umbau RD 80 MX auf 125
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
Hallo!
<BR>
<BR>Also soweit ich weiß geht es bei der RD80mx,wie bei der RD80LC2 Hubraumtechnich nur bis 110ccm.....und dann weiß ich nicht,ob es einen 110er satz für die Mx gibt,der zugelassen wird.
<BR>Sorry,ich hoffe ich konnte ein bissel helfen!
<BR>
<BR>MFG Olli
<BR>
<BR>Also soweit ich weiß geht es bei der RD80mx,wie bei der RD80LC2 Hubraumtechnich nur bis 110ccm.....und dann weiß ich nicht,ob es einen 110er satz für die Mx gibt,der zugelassen wird.
<BR>Sorry,ich hoffe ich konnte ein bissel helfen!
<BR>
<BR>MFG Olli
Olli ´31
RD80MX ´81...schläft im Keller...
31K ´85 ...Alltagsmopped...
TDR 250 ...jetzte NEU..
RD 250 352 ´73 ...alte Baustelle...
RD80MX ´81...schläft im Keller...
31K ´85 ...Alltagsmopped...
TDR 250 ...jetzte NEU..
RD 250 352 ´73 ...alte Baustelle...
- Helmut
- Beiträge: 1964
- Registriert: So 14. Okt 2001, 01:00
- Wohnort: 55606 Oberhausen KH
- Kontaktdaten:
Eine RD80 MX kannst du als Motorrad zulassen mit einem 100 ccm³-Satz.
<BR>So eine RD80 MX mit 100 ccm³ hatte ich mal.
<BR>Aber ob es so einen Satz noch gibt weiß ich nicht. Weiß auch nicht wo es den gab.
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Helmut
[addsig]
<BR>So eine RD80 MX mit 100 ccm³ hatte ich mal.
<BR>Aber ob es so einen Satz noch gibt weiß ich nicht. Weiß auch nicht wo es den gab.
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Helmut
[addsig]
<img src="http://www.tresselweb.de/RD-Bilder/RD350LC.jpg">
Ich hatte in meiner RD den 94 ccm Satz von Autisa verbaut, brachte lt. Hersteller 14 PS und gab's seinerzeit (1983) mit TüV. Habe mir das Teil damals vom Götz geholt, Dörr hatte nen ähnlichen im Angebot.
<BR>Der Zylinder war absolut baugleich dem Originalen und ohne Hubraumangabe an der Seite. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">)
<BR>
<BR>Ging hinterher wie Sau, zu zweit tl. Tacho 120.
<BR>
<BR>HF®.
[addsig]
<BR>Der Zylinder war absolut baugleich dem Originalen und ohne Hubraumangabe an der Seite. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">)
<BR>
<BR>Ging hinterher wie Sau, zu zweit tl. Tacho 120.
<BR>
<BR>HF®.
[addsig]
HF®.
-
- Beiträge: 224
- Registriert: So 10. Apr 2011, 14:40
- Wohnort: Kreis Recklinghausen
hallo liebe Rd gemeinde.
Wollte auch noch mal was wissen wegen den RD 80 MX Zylindern.
Habe einen Zylinder einer MXs bekommen mit 79ccm.Dieser hat einen Auslass sowie den Einlass wie bei der LC Modellen(Übergangsmodel)
Jetzt meine Frage:
Bekomme ich den die Orginalen Rd 80 LC Teile eingetragen?
Ausspuff ist anders sowie der Einlass mit den anderen Vergasern.
Orginal ist ja nur ein 16Vergaser verbaut.
Übersetzung und Vergaser Typ stehen im Brief drin.
Zylinder ist zumindest Orginal und Eintragungsfrei
Gruss Frank
Wollte auch noch mal was wissen wegen den RD 80 MX Zylindern.
Habe einen Zylinder einer MXs bekommen mit 79ccm.Dieser hat einen Auslass sowie den Einlass wie bei der LC Modellen(Übergangsmodel)
Jetzt meine Frage:
Bekomme ich den die Orginalen Rd 80 LC Teile eingetragen?
Ausspuff ist anders sowie der Einlass mit den anderen Vergasern.
Orginal ist ja nur ein 16Vergaser verbaut.
Übersetzung und Vergaser Typ stehen im Brief drin.
Zylinder ist zumindest Orginal und Eintragungsfrei
Gruss Frank
Yamaha Rd 200DX und Eisenschwein ES 150 von MZ
Rd 200 als Bastlerfahrzeug (2teRD)
Rd 200 als Bastlerfahrzeug (2teRD)