4L0-01 Vergaser in 4L1

"Du hast ein akutes Problem und weisst nicht weiter? Hier kannst Du Deine Fragen
stellen. Lösung parat? Super - jeder erfolgversprechende Vorschlag ist
willkommen!"

Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)

Antworten
Dirk01
Beiträge: 1215
Registriert: Mo 24. Mär 2003, 01:00
Wohnort: Pott

Beitrag von Dirk01 »

Moin Moin...
<BR>
<BR>Also mein Vorbesitzer hat in meiner 4L1 nen 350 Vergaser reingeschraubt.
<BR>Er hat mir aber nen "orginalen" 250 Vergaser mitgegeben.
<BR>So jez hat mein Kumpel aber festgestellt, dass der 250 nich komplett is und zudem falsch bedüst und man die fehlenden Teile nich einzeln nachbestellen kann.
<BR>
<BR>Hier nen Auzug aus seiner Mail:
<BR>Das Wochenende ist so gut wie vorbei und ich teile dir nun mit, wie es mit
<BR>der RD so aussieht. Zuerst die schlechten Nachrichten:
<BR>
<BR>Düsennadeln gibt's nicht mehr. Und auch keine Düsenflieger.
<BR>Heute dreh' ich meine Runden... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>
<BR>Scherz beiseite, außer den Nadeln gibt es die O-Ringe für die Sitze der
<BR>Schwimmerventile nicht, weil es sie nie einzeln gab und inzwischen auch
<BR>nicht mehr komplett (mit Sitz) gibt.
<BR>ende.
<BR>
<BR>Wie auch immer... ich hab die Faxen langsam dick.
<BR>
<BR>Kann ich den 350 Vergaser nich einfach drauf lassen und den wie die 250 bedüsen?
<BR>
<BR>Und was sagt der TÜV dazu?
<BR>
<BR>Vom Drehverhalten her ist mit dem jetzigen 350 Vergaser "unten rum" auch für nen 2takter sehr wenig da, und ich quäl mich von der Ampel weg.
<BR>Erst ab ca.6000 U/min bekommt die Möhre ordentlich Schub.
<BR>
<BR>Ich will endlich mal fahren *schnief*
<BR>
<BR>Grüße
<BR>Dirk
TZR250 (2MA)
KR-1S (C2)
RG500 (HM31A)
RGV (VJ22)
Bild
Bild
Bild
Bild
Benutzeravatar
mosche
Beiträge: 3950
Registriert: Di 9. Jul 2002, 01:00
Wohnort: Südschweden SL
Ukraine

Beitrag von mosche »

wo hast du denn gefragt? für den vergaser gibt es noch alles zu kaufen weil es gibt ja auch den vergaser noch zu kaufen, haste bei topham gefragt? gruss mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
[addsig]
Don´t walk on the gras, smoke it!

Der Mensch darf Träume habenBild

Bild
Dirk01
Beiträge: 1215
Registriert: Mo 24. Mär 2003, 01:00
Wohnort: Pott

Beitrag von Dirk01 »

Tach auch.
<BR>
<BR>Ne bei Topham hab ich noch nich nachgefragt.
<BR>Danke für den Tip!
<BR>
<BR>Dirk
TZR250 (2MA)
KR-1S (C2)
RG500 (HM31A)
RGV (VJ22)
Bild
Bild
Bild
Bild
Benutzeravatar
Madstuntman
Beiträge: 924
Registriert: Di 4. Mär 2003, 01:00
Wohnort: Wuppertal
Kontaktdaten:

Beitrag von Madstuntman »

HI
<BR>Also ich hab auf meiner 4L1 die veraser 4L0 00 drauf die Bedüsung weis ich jetzt nich. Ich hab ab 4500u/min verwertbare leistung und bei 5500u/min wird es intressant geht dann bis 8500u/min warum sollst du die also nicht fahren können? Der TÜV hat mir das bei ner Vollabnahme abgenommen und über Düsen steht ja glaube ich hier genug zur not schraub ich meine auch noch mal auf und sehe nach.aber ich will ja auch endlich mal fahren und nich immer nur schrauben.
<BR>
<BR>Gruß Lars
gehabt euch wohl!
<BR>Gruß Lars
<BR>
<BR>Durch E-Starter ist die Seele in der Hand des Teufels!
<BR>4L1/31K
http://historischefahrzeugschmiede.blogspot.com/
Antworten