Kettenrad und Ritzel Teilung
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Kettenrad und Ritzel Teilung
Hi Leute,
Ich hab' neulich mal gehört dass man keine "gleichen" Zähneanzahl am Ritzel und Kettenrad haben sollte weil die Kette dann schneller verschleissen würde (das selbe Glied käme dann nach ein paar Zyklen immer wieder mit dem selben Zahn in Kontakt).
Dh also nicht vorne und hinten eine gerade Zahnanzahl oder vorne und hinten eine ungerade Zahnanzahl.
Danke
Gruss
Mouser
Ich hab' neulich mal gehört dass man keine "gleichen" Zähneanzahl am Ritzel und Kettenrad haben sollte weil die Kette dann schneller verschleissen würde (das selbe Glied käme dann nach ein paar Zyklen immer wieder mit dem selben Zahn in Kontakt).
Dh also nicht vorne und hinten eine gerade Zahnanzahl oder vorne und hinten eine ungerade Zahnanzahl.
Danke
Gruss
Mouser
- RDThorsten
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- RDThorsten
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- RDThorsten
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Da spiele doch mal etwas mit den geardata. Damit ist es recht einfach die richtige Übersetzung zu finden:
http://www.getriebeservice-dietrich.de/ ... a-rechner/
http://www.getriebeservice-dietrich.de/ ... a-rechner/
If it isn`t smokin it`s broken!




- georg_horn
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Beide Kettenraeder sollen am besten ungerade Zaehnezahlen haben, siehe auch http://forum.rd350lc.de/viewtopic.php?t=23007&start=105
Gruss,
Georg
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(Uli Peil im XJ-Forum)
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- RDThorsten
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- georg_horn
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Meins hat vorne und hinten je ein Zahnrad ueber das die Kette läuft, deswegen nenne ich beide Kettenrad.
Warum nennt man eigentlich das vordere oft auch Ritzel?
Aber Wurscht, so oder so sollen optimalerweise Ritzel und Kettenrad eine ungerade Zaehneanzahl haben. Siehe den Link auf das Ende meines 500er Threads und den dort genannten Link.
Gruss,
Georg

Aber Wurscht, so oder so sollen optimalerweise Ritzel und Kettenrad eine ungerade Zaehneanzahl haben. Siehe den Link auf das Ende meines 500er Threads und den dort genannten Link.
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Georg
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