Klopfsensor

[Kilroy]

Hallöle

Ich war auf der Suche nach Infos über ZK-Stecker und bin dabei über das hier gestolpert: http://www.ngk.de/de/produkte-technolog ... fsensoren/

Klopfsensor ... hörte sich interessant an und habe mich gefragt ob wohl schon jemand so etwas am Zweitakter ausprobiert hat?

Könnte ja mal interessant sein ...

Gruß Uwe

[StVOnix]

Lies mal in diesem ellenlangen Thread nach. Ich meine, dass MK da auch auf den Klopfsensor genauer eingegangen ist.
War mir aber zu viel, das jetzt selbst nachzulesen.

Gruß
Rene

[Holliheitzer]

Wenn man einen richtigen Renner fährt a la TZ ,dann stellt man das Setup nach klopfender Verbrennung (detos) ein (bzw. kann man so machen). Die Anzahl der klopf. Verbrennungen wird gezählt in einem Detocounter ,so tastet man sich an das optimale Setup ran.
Der Deto-Counter erkennt die klopf. Verbrennung,ist eben leistungsmindernd sowas. Mit einer gewissen Anzahl von Detos kann man aber fahren, es darf eben nicht zu Motorschäden kommen.


Gruß Holli

[Kilroy]

Joo .. ich hätte ja auch erst mal suchen können ...
Den Anderen erzählen die SuFu zu nutzen und selbst nicht drauf kommen ...
Gruß Uwe

[Holliheitzer]

Kein Problem Uwe. Ich habe Detos bei altem Sprit,die merkt man auch teilweise.

Gruß Holli

[Casper Thün]

Einer meiner Leidensgenossen mit einer TZ 350 und RS 250 hatte auch Klopsensor drauf und trotzdem Probleme das die Motoren wegen Fehlwerte eingegangen sind. Jetzt fährt er mit Abgastemperatur und seither keine Probleme mit den Motoren. Da jetzt über die getrennten Kanäle die Jeweilige Temperatur von den Zylindern gleichzeitig angezeigt wird, und auch sofort !!

http://me-mo-tec.de/de/Produkte/AIM/MXL ... Pista.html

So was in der Art, das genaue Modell müsste ich mal erfragen

[Kilroy]

Ich hatte da so eher in die Richtung automatische Zündzeitpunktkorrektur gedacht.
Aber ein Klopfsensor schließt einen Thermosensor ja nicht aus.
Gruß Uwe

[Hiha]

Zur automatischen Zzp-Verstellung:
Ich hab mich vor Jahren intensiv damit beschäftigt, aber zuletzt kapituliert. Die Filterung der Signale die aus dem Klopfsensor kommen (ist ja nur ein Mikrofon) ist nicht ganz trivial. Ich hab noch ein paar Klopfsensor-ICs, die programmierbare Filter und Bandpässe enthalten. Dazu muss man sie an einem Microcontroller betreiben, aber erst mal wissen, was man alles wegfiltern muss. Im Fahrbetrieb womöglich unmöglich. Und ob das beim Zweitakter überhaupt gescheit geht, hab ich noch nicht rausfinden können.

Gruß
Hans

[Kilroy]

Danke Hans.
Schade! Wäre aber sicher mal eine Herausforderung.
Aber fürs Erste leg ich das Thema wohl mal wieder ad acta.
Gruß Uwe