Bremspumpe???

kaese555 · Beitrag von **kaese555** » Mi 12. Dez 2012, 07:27

Habe gleiche pumpe wie auf foto....möchte sie gerne überholen
finde aber leider keine type heraus....
was für ein rep.kit passt!!???

danke

Hiha · Beitrag von **Hiha** » Mi 12. Dez 2012, 10:14

Schwer zu sagen, weil es diese Pumpen in identischer Bauform mit verschiedenen Kolbendurchmessern gab. Irgendwo sollte eine Maßangabe (meist als Bruch in Zoll) eingegossen sein, das könnte weiterhelfen.

Gruß
Hans

einzweitakter · Beitrag von **einzweitakter** » Mi 12. Dez 2012, 10:41

Hallo,

am besten, Du nimmst den alten Kolben raus und misst nach.

Gruß

Klaus

kaese555 · Beitrag von **kaese555** » Mi 12. Dez 2012, 12:14

kolben hat 15,8mm

am gehäuse ist 5/8 eingegossen.....

mfg

RDThorsten · Beitrag von **RDThorsten** » Mi 12. Dez 2012, 12:40

15,875 entspricht 5/8"

stresa · Beitrag von **stresa** » Mi 12. Dez 2012, 12:42

Hi,
das 5/8 bedeutet 5/8 Zoll. Das sind wie du geschrieben hast ungefähr 15,8mm. Das dürfte eine Bremspumpe der RD250 1A2 oder der RD400 1A3 sein. Die sind identisch.
Den reperaturkit bekommst du hier: http://yambits.co.uk/rd250c-brake-maste ... -3279.html
oder bei Horst Meise.
Gruß Uwe

kaese555 · Beitrag von **kaese555** » Do 13. Dez 2012, 13:00

meine vorderradbremse sieht aus wie im link!!!

http://www.boats.net/parts/search/Yamah ... parts.html

muss man immer dass rad demontieren um den sattel ausbauen zu können???

gibt es spezielle trix um die bremse zu entlüften??

gibt es einen alternativen Bremssattel der passt???

sispeed · Beitrag von **sispeed** » Do 13. Dez 2012, 15:04

muss man immer dass rad demontieren um den sattel ausbauen zu können???

Nein. Einmal ist sie mit einer Mutter und Bolzen im Sattel an der Gabel verschraubt und einmal mit einer Schraube. Man kann den Sattel Kippen und dann rausziehen.
Spezielle Tricks zum Entlüften solltest du nicht brauchen.
Alternativen gibt es zumindest nicht als Plug & Play
Gruß Siggi

Hiha · Beitrag von **Hiha** » Fr 14. Dez 2012, 06:54

An Deiner STelle würde ich mir überlegen, eine kleinere Pumpe (nebst Stahlflexleitung) zu verbauen. Du verbesserst damit Deine Bremse erheblich, was Gefühl, Bremswirkung und verminderte Bremskraft angeht. Lies doch mal hier:
http://forum.rd350lc.de/viewtopic.php?t=20752
Wobei Dein Bremssattel einen kleineren Kolbendurchmesser haben dürfte.
Gruß
Hans

kaese555 · Beitrag von **kaese555** » Fr 14. Dez 2012, 07:03

also dass mit kippen und dann herausziehenn funktioniert nicht.....
geht sich nicht aus....komme an der bremsscheibe nicht vorbei...

sispeed · Beitrag von **sispeed** » Fr 14. Dez 2012, 12:33

Bei manchen Bremsleitungs Anschlüssen get das mit dem Kippen nicht.
Dann muss das Rad raus.
@Hans. Das ist im gegensatz zu deiner eine Bremse mit zwei Kolben und auch noch größer im Durchmesser als der der Schwimmsattel Bremse.
Pumpe passt hier eigentlich ganz gut.
Gruß Siggi

Hiha · Beitrag von **Hiha** » So 16. Dez 2012, 08:35

sispeed hat geschrieben: @Hans. Das ist im gegensatz zu deiner eine Bremse mit zwei Kolben und auch noch größer im Durchmesser als der der Schwimmsattel Bremse.

Größer im Durchmesser glaub ich nicht, denn die knapp 43mm der 2R8 haben nur ganz wenige Sättel. Und da bei dem obigen Sattel die zwei Kolben gegenüber, und nicht nebeneinander liegen, ist der effektive Einzelkolbendurchmesser identisch mit dem eines Einkolben-Schwimmsattels.
Ich würd mir jedenfalls mal das Flächenverhältnis ausrechnen.

Gruß
Hans

stresa · Beitrag von **stresa** » So 16. Dez 2012, 13:38

Hi Hans,
dieKolben der Sättel bei den älteren RD`s haben 48mm. Die frühen TZ`s hatten die selben Sättel verbaut. Dort allerdings mit einer 14mm Handpumpe. Auch die RD`s in den USA hatten bei einigen Baujahren eine 14mm Pumpe verbaut.
Gruß Uwe

Hiha · Beitrag von **Hiha** » Mo 17. Dez 2012, 06:46

Krass! Haben will

Danke, man lernt einfach nie aus...

Gruß
Hans

kaese555 · Beitrag von **kaese555** » Mi 19. Dez 2012, 07:28

stresa hat geschrieben: dieKolben der Sättel bei den älteren RD`s haben 48mm.

meine kolben haben 48mm dm....