Muss Zylinderbohrung identisch sein?

[mikan]

Hallo Gemeinde,

hab einen 2. Motor rumliegen. Wollte diesen wieder aufbauen. Ein Zylinder und Kolben sehen noch sehr gut aus, der andere hat leichte Laufspuren. Mein Gedanke ist nur den einen Zylinder auf das nächste Übermaß bohren zu lassen. Geht es grundsätzlich, oder ist es eher nicht zu empfehlen?

Gruß
Mikan

[sispeed]

Hallo Mikan,
grundsätzlich geht das. Wird auch öfter mal gemacht.
Ich bin allerdings überhaupt kein Freund davon.
Gibt Vibrationen und Unwucht und sorgt für erhöhten Verschleiß der Kurbelwelle.
Meistens wird so was gemacht wenn das Mopped anschließend verkauft wird
Gruß Siggi

[mikan]

Hallo Siggi,

klingt alles plausibel. Hab´s mir fast gedacht, jedoch nicht das schon beim nächsten Übermaß solche gravierenden Unterschiede auftauchen.

Gruß
Mikan

[2-Takt-Sigi]

Bin auch kein Freund davon aber der Unterschied ist fast nicht messbar kann ja mal einer messen.

Gruss Sigi

[Bumbum]

Komischerweise vibriert ein Motor mit gleichen Maßen/Übermaßen auch.

Einen Unterschied habe ich noch nie bemerkt, es vibriert nur ein paar Umdrehungen höher oder tiefer.

Meine Meinung: bei dem Serientoleranzen in Auspuff, Vergasern, Kanälen ist es völlig egal ob du rechts Originalmaß hast und links das letzte Übermaß.

[RDThorsten]

Ich sehe es ähnlich wie Bumbum. Du wirst den Motor nie so abstimmen können, das jeder Zylinder genau 50,00% Motorleistung abgibt. Es wird immer nach links oder rechts kippen. Eventuell verbesserst Du ja sogar den Motorlauf, wenn Du dort den Hubraum erhöhst, wo die Leistung eh schon schlechter war. Wer weis das schon. Wenn der Motor nicht grad auf 100 PS hochgezüchtet ist, juckt das noch nicht einmal die Kurbelwelle.

[Holliheitzer]

Ich habe früher auch immer alles auf beiden Zylindern neu gemacht , auch wenn nur einer betroffen war. Aber nachher nicht mehr, ist nicht nötig. Selbst bei den 3Zylindern Kawas merkt man null Unterschied (hab ich mir sagen lassen) ob alle gleich oder unterschiedlich in der Bohrung.
Also nur neu machen was neu muss, den Rest so lassen. Hat der andere Kolben aber schon mehr als 20.000 runter, dann mach den lieber auch neu.
Meine hochdrehende 1WW hat auch 0,75 und 1,25 bei den Kolben. Merken tue ich davon aber nichts.

Gruß Holli

[MK]

Ich hatte Unterschiede von 1.5 mm drin und es vibriert dann nicht mehr sonder anders.

Das habe ich übrigens auch gerade heute dem Dr. Mabuse erklärt, der mit einer Kiste RD Zylinder am Harzring aufschlug.
Er hatte Skrupel weil einer 0.25 war und ein 0.75 für die andere Seite passend wäre ...

[Holliheitzer]

Vibrationen werden denke ich nur von defekten KW-Lagern, unwuchtigen Polrädern sowie (krummen) Kurbelwellen mit zu hohem Schlag verursacht.
Die Wuchtung der 350er Wellen (und damit auch das Kolbengewicht) scheint da kaum ne Rolle zu spielen, weil das Verhältniss ja eh nicht passt.

Gruß Holli

[mikan]

Danke. Ein Kolben und bohren, honen gespart

[RDThorsten]

So sind wir