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Alles was mit der RD und anderen Zweitaktern auf der Rennstrecke zu tun hat. Veranstaltungen, Treffen sowie Geschichten aus der Boxengasse.

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Holliheitzer
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Beitrag von Holliheitzer »

Ja danke :wink: .
Hinterrad habe ich schon von der TZR 125 ,beim Vorderrad solls ja auch andere Breiten geben 3 und 3,5" ??
Was das Bild angeht so dachte ich ungefähr. Das Mäntelchen von der 250er Honda gefällt mir auch.
Erstmal muss der Motor da rein in den Rahmen, dazu später mehr.

Gruß Holli
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m.eckert77
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Beitrag von m.eckert77 »

Die 4DL hat ein 2.75" Vorderrad und die 4FL ein 3" Vorderrad. Hinten haben beide eine 3.5er Felge
Gehen tut beides, aber beim 4FL-Rad passt der Abstand der Bremsscheibenaufnahme hinten und vorne nicht und die Scheibe streift an der Gabel an.

Auf dem Vorderrad ein 90er (580) Slick und hinten ein umgedrehter 120er Vorderreif von der Sumo passt prima.

Michael
Ich danke allen die geschwiegen haben obwohl sie nichts zu sagen hatten.
Anderl
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Beitrag von Anderl »

m.eckert77 hat geschrieben:.. und hinten ein umgedrehter 120er Vorderreif von der Sumo passt prima.

Michael
Hoffentlich fährt er dann nicht rückwärts ;-)
m.eckert77
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Beitrag von m.eckert77 »

Solang er dann sich auch falschrum einreiht passt das dann auch wieder :-D
Ich danke allen die geschwiegen haben obwohl sie nichts zu sagen hatten.
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MK
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Beitrag von MK »

Holliheitzer hat geschrieben: Die Rennkarre kommt nun definitiv im Winter in den Keller. Dann wird da ein gemachter 350er Motor reingepflanzt ...
Dann musst Du ja nur noch den Putzlappen beiseite legen und fahren lernen :-)
(Duck und weg ...)

Mal im Ernst: Fahr einfach mit dem Ding. Die geht gut genug und Fahren ist das Zauberwort, nicht wildes Tuning.
Ciao
Martin
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Holliheitzer
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Beitrag von Holliheitzer »

Ich will den Motor nicht schrotten, der müsste nämlich mal zerlegt werden. Die 250er werden langsam echt selten. Man bekommt eigentlich kaum noch gute Motoren angeboten,alles Schund was man da findet. Dann lieber den 350er einbauen, davon habe ich ja jenuch.
Die TZR läuft aber wieder ,ist ready to race. Habe sie eben mal koken lassen und gefahren ...gottseidank war es sauwindig.

Ich bin nicht mehr schneller zu bekommen Maddin. Dabei is alles ...... :oops: :wink: .

Gruß Holli
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m.eckert77
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Beitrag von m.eckert77 »

Holliheitzer hat geschrieben:Ich will den Motor nicht schrotten, der müsste nämlich mal zerlegt werden. Die 250er werden langsam echt selten.
So, jetzt hört ihrs endlich mal sogar aus Hollis Feder, verheizt den 350er Kram und legt die schönen TZR Klamotten zur Seite! :-D

Komm einfach damit Holli und fahr bischen mit. In Lichtenberg kriegst Du den 2MA Motor auch nicht verblasen, dafür ist die Strecke viel zu kurvig und zu langsam.

Michael
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Holliheitzer
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Beitrag von Holliheitzer »

Verheizen...ICH???? Neee, das ist Kulturgut in Frechen und wird erhalten. Anders sieht das im Norden aus....Nähe Bad Zwischenahn/Oldenburg.
Da wird ordentlich Schindluder getrieben mit RD-Motoren :evil: .


Gruß Holli
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m.eckert77
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Beitrag von m.eckert77 »

Hab ich auch gehört, aber nur wenn er bei den grossen Jungs mitspielt ;-)

2x Lichtenberg hat sein erster Motor ja auch überlebt ohne zu mucken.

Michael
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Holliheitzer
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Beitrag von Holliheitzer »

Sie läuft schon mal,müsste aber mal ordentlich durchgepustet werden. Jetzt fehlt mir noch ein Anhänger und ein vernünftiges Zelt.....sowas hier in der Art...auch stabil und wasserdicht...

http://cgi.ebay.de/Marktzelt-Marktstand ... 8985067730


Rennerchen ...die Rubrik heisst zwar RD-Rennspocht....aber es sei "uns" gegönnt.... :wink:




Gruß Holli
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