Motorradbefestigungssystem

[Anderl]

http://www.motocinch-europe.com

nicht schlecht.

[muli]

hallo anderl,
ich weis nicht so recht; oft stehen meine motorräder zum glück nicht auf nem hänger, aber mir wäre die klassische methode mit gurten lieber;
bei dem system ist der lenker noch nicht mal fixiert - hätte da meine bedenken ...
cu
muli

[Anderl]

hmm...stimmt. Ich muss mir das Video nochmal anschauen. Wenn das Mopped nicht richtig in die Federung gezogen wird, ob das dann wirklich hält wenns mal holprig wird.

[wwild]

@ Anderl: Meine Schwester hat so ein System für ihre Enduros geordert.
Wenn du noch ein wenig warten kannst, bekommst du Infos aus erster Hand.
So weit ich weiß, will sie im März auf irgend einem Wettbewerb fahren - so lange musst du halt noch warten.

Gruß Werner

[Anderl]

Werner, danke für die Info.
Ich finde das Produkt interessant, werde es mir persönlich aber nicht holen.
Ich komme mit meinen Spanngurten gut zurecht. Wenn man sich nämlich eingerichtet hat und weis wie man das Mopped fest machen muss geht das schon recht schnell. Und für die paar mal im Jahr daß ich sowas transportiere geht das.

[gaas]

Hi Anderl,
da ich letztes Jahr angefangen hab Renstrecke zu fahren mit meiner 1er und ich das Moped dann mit meinem normalen 600Kg Hänger zur Strecke transportiere hab ich mir so eine Motorradwippe besorgt und bin begeistert.
Einfach auf den normalen Hänger aufgestellt, Moped mit dem Vorderrad rein, Moped am Lenker mit den Polo Lenkerhalterung und Spanngurten abspannen, fertig. Steht Super sicher, besser als jeder Motorradhänger.
Kann ich nur empfehlen. Du kannst auch gerne vorbeikommen und es Dir live anschauen.
Gruss

[oink]

http://www.motocinch-europe.com

nicht schlecht.

Ist ja mal wieder so eine tolle Expertenlösung für den Fall das "alles wie immer" ist.

-Ich hab immer den präparierten Hänger mit den notwendigen Schienen zur Verfügung
-Ich hab nie Unfallmopeds mit kaputten Rasten
-Alternativ im Sportbetrieb: ich hab immer Ersatzrasten und/oder Rastenhalteplatten dabei
-Ich hab immer die Ausführung für Enduro oder Sportfussrasten, weil ich hab mir gleich beide sorten Halter gekauft

Für den Preis von dem Quatsch kann ich mir ca. 25 Ratschenspanngurte im Baumarkt kaufen.

[Masterstroke]

http://www.motocinch-europe.com

nicht schlecht.

Ist ja mal wieder so eine tolle Expertenlösung für den Fall das "alles wie immer" ist.

-Ich hab immer den präparierten Hänger mit den notwendigen Schienen zur Verfügung
-Ich hab nie Unfallmopeds mit kaputten Rasten
-Alternativ im Sportbetrieb: ich hab immer Ersatzrasten und/oder Rastenhalteplatten dabei
-Ich hab immer die Ausführung für Enduro oder Sportfussrasten, weil ich hab mir gleich beide sorten Halter gekauft

Für den Preis von dem Quatsch kann ich mir ca. 25 Ratschenspanngurte im Baumarkt kaufen.

Ich denke, die sind einfach nicht für jemanden, der jeden 2. Tag ein anderes Mopped durch die Gegend fahren muss.

Ich bin über zwei Jahre mit einem Kollegen auf Motocrossstrecken gefahren, die einklappbaren Rasten sind aber nie abgefallen.

Zur Not mach ich dann an die Endurohalter die beiden Gurte und kann die Endurohalter auch für Straßenmoppeds benutzen .

Ich find die Teile gut.

[MK]

Sieht Interessant aus.
Ich wäre schon Zielgruppe, weil eigener Hänger und immer dasselbe drin und 1 x pro Monat auf der Strecke.
Die Gurte sind IMMER dreckig und Du hast danach schmuddelige Finger.

Muss mir mal anschauen, wie das mit der RD Auspuffen harmoniert - schätze da liegt der Haken, weil von der Rasten senkrecht nach unten ist da nunmal was im Weg ....

[Kalle]

Kannste Dir bei Georg ansehen, MK.
Ist wirklich praktisch, vor allen Dingen bei mehreren Motorrädern.
Z. B. keine Dreckpfoten mehr, kein rumkriechen mehr zwischen den Mopeds, wenn man einen geschlossenen Hänger oder einen Transporter mit einer Schiebetür hat.
Eignet sich aber vor allen Dingen für MX oder Enduros und nicht für fettleibige japanische Twins.
Bei Georg ist übrigens auch schon mal ein Motorrad umgekippt und ein Cinch-Kopf angebrochen.
Mit einem auf diese Art direkt hinter der Rückenlehne befestigten Motorrad möchte ich noch weniger gern einen Unfall bauen als mit einem mit ordentlichen Spanngurten angerödelten Motorrad....

Viele Grüße,
Kalle

[MK]

Cool, dann kann ich ja die Maße abnehmen und nach China-Methode selber bauen

Die Rasten stehen bei der RD jedenfalls weit genug raus ...

[Kröppchen]

Das ist totaler Dünnsch.....
Ich fahre seit über 13 Jahren Motocross,und es gibt absolut niemand der seine mopeds so fest macht.Auch kein profi.
Absolut alle incl. mir ziehen das Motorrad nach vorne gegen die Bordwand,wo man nur zwei selbergebastelte Seitenwände brauch die den reifen am umknicken,also gegen Lenker umknicken halten.
Hinten ist nur proforma ein Gurt dran.
So transporiter ich alle Mopeds.Auch die schwere VRF und RD schon mermals nach Österreich.
Auch Händler machen das so....

Mfg Andre

[boko]

Das Festziehen an lediglich zwei Punkten, die auch noch relativ eng beieinander liegen finde ich riskant. Ich kann mir nicht vorstellen, wie eine solche Halterung ein Dickschiff wie die BMW GS in einer Kurve halten soll!?

Was ist denn mit Motorrädern, bei denen die Fußrastenanlage in Gummilagern am Rahmen/Motor befestigt ist?(TDM 850, RD 200)

Trotzdem eine interessante Lösung, leider nur nicht für mich. Diese Wippenhalterung werde ich dagegen mal ausprobieren, bzw. nach "chinesischem" Beispiel anfertigen wie MK sagt.

Gruß boko