umbau meiner rd
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
umbau meiner rd
da ich in der zeit groß geworden bin wo ein motorrad rauchen mußte, war für mich klar mir wieder eine rd zuzulegen doch eine die nach meinen vorstellungen sein sollte.
es begann vor 5 jahren mit einem pkw anhänger voller rd teilen um 350,- euro, mit drei motoren zwei rahmen und soviel kabeln, anbauteilen, und vieler ideen ........................
eine schwinge eine gabel die räder und den kühler von aprillia 250 bj 1998, die fußrasten von ducati,
die rahmenänderungen der gabeleinbau und auch die rahmenversteifung wurden bei
http://www.hafner-racing.at/news.htm gemacht.
dann ging es an die formen der sitzbank der verkleidung und auch diversen teilen die aus carbon sein sollten und mit einer form die es bisher nicht zu kaufen gab.
ein 30vergaser und auch die sonix vom mb mußten her, der motor wurde überarbeitet, neu gelagert, und auch vom mb überarbeitet.
auch die zündung wurde auf eine von zeeltronic geändert
es begann vor 5 jahren mit einem pkw anhänger voller rd teilen um 350,- euro, mit drei motoren zwei rahmen und soviel kabeln, anbauteilen, und vieler ideen ........................
eine schwinge eine gabel die räder und den kühler von aprillia 250 bj 1998, die fußrasten von ducati,
die rahmenänderungen der gabeleinbau und auch die rahmenversteifung wurden bei
http://www.hafner-racing.at/news.htm gemacht.
dann ging es an die formen der sitzbank der verkleidung und auch diversen teilen die aus carbon sein sollten und mit einer form die es bisher nicht zu kaufen gab.
ein 30vergaser und auch die sonix vom mb mußten her, der motor wurde überarbeitet, neu gelagert, und auch vom mb überarbeitet.
auch die zündung wurde auf eine von zeeltronic geändert
- Dateianhänge
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- die ersten arbeiten
- DSC01570.JPG (57.89 KiB) 1603 mal betrachtet
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- rahmen von einer anderen seite
- DSC01571.JPG (57.54 KiB) 1602 mal betrachtet
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- bau der sitzbankform
- DSC01591.JPG (135.46 KiB) 1612 mal betrachtet
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- ist eine form die ich aus einer bank einer duc abgebaut haben und auf die rd angepasst hab
- DSC01590.JPG (159.84 KiB) 1623 mal betrachtet
Zuletzt geändert von murkser am Mi 29. Dez 2010, 20:34, insgesamt 3-mal geändert.
wer nicht am knie sich bewehrt ist keine rd 350 wert
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- Wohnort: Grabenstetten
es gab viel zu tun
die sitzbank wurde aus carbon gefertigt, die verkleidung maßgeschneidert,
dann auch aus carbon gemacht.
für diverse teile habe ich formen gefertigt die ich dann auch aus carbon gefertigt habe so wie zb. die halterung füs digitales Cockpit mit top gewicht mit 26 g,
die sitzbank hat 1kg
und alles was irgendwie aufgehängt wird wurde aus carbon gebaut.
an der kupplungsseite wurde die ölpumpe und auch die abdeckung abgefräst und sandestrahlt.
der Kabelbaum wurde angefertigt von
http://www.xmas1.at/xneu/index.htm
ist übrigens eine Top !! Adresse für Elektronik.
dann auch aus carbon gemacht.
für diverse teile habe ich formen gefertigt die ich dann auch aus carbon gefertigt habe so wie zb. die halterung füs digitales Cockpit mit top gewicht mit 26 g,
die sitzbank hat 1kg
und alles was irgendwie aufgehängt wird wurde aus carbon gebaut.
an der kupplungsseite wurde die ölpumpe und auch die abdeckung abgefräst und sandestrahlt.
der Kabelbaum wurde angefertigt von
http://www.xmas1.at/xneu/index.htm
ist übrigens eine Top !! Adresse für Elektronik.
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- der Kabelbaum wird eingebaut
- 010.JPG (149.46 KiB) 1045 mal betrachtet
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- Halterung fürs Cockpit.JPG (71.68 KiB) 1054 mal betrachtet
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- auch änderungen an der kupplungsseite waren notwendig
- DSC00334.JPG (147.73 KiB) 1446 mal betrachtet
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- die sitzbank schon aus carbon die verkleidung noch in der probeform
- rd 350 004.jpg (135.12 KiB) 1500 mal betrachtet
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- fender in arbeit
- Kohle muß es sein.JPG (151.49 KiB) 1495 mal betrachtet
Zuletzt geändert von murkser am So 23. Jan 2011, 19:35, insgesamt 2-mal geändert.
wer nicht am knie sich bewehrt ist keine rd 350 wert
hallo anderl,
inzwischen hab ich doch viel nein sehr viel zeit und geld reingesteckt so das ich sie auch auf der strasse fahren möcht
ich hab in der zweiten jännerwoche einen termin aufn prüfstand zum eindüsen.
bis dahin sind hoffe ich auch die dekorstreifen fertig und dann ist ein tüv eintrag das nächste ziel.
gruß murkser
inzwischen hab ich doch viel nein sehr viel zeit und geld reingesteckt so das ich sie auch auf der strasse fahren möcht
ich hab in der zweiten jännerwoche einen termin aufn prüfstand zum eindüsen.
bis dahin sind hoffe ich auch die dekorstreifen fertig und dann ist ein tüv eintrag das nächste ziel.
gruß murkser
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- RD 001.JPG (158.68 KiB) 1405 mal betrachtet
wer nicht am knie sich bewehrt ist keine rd 350 wert
Ich sehe das ähnlich. Allerdings: Geiles Teil Für die Rennstrecke zu schade. Damit mußt du auf die StrasseManni#69 hat geschrieben:Geiles Teil Für die Strasse zu schade.Damit mußt du auf Rennstrecke
Gruß Christian
In der Theorie gibt es keinen Unterschied zwischen Theorie und Praxis.
In der Praxis schon!
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Rennstrecke nach solch guter und langer Arbeit wäre Ok, aber nur mal schnuppern. Du wirst damit nie "frei" fahren können/wollen vom Kopf her. Dafür steckt zu viel Arbeit und Herzblut drin.
Falls Du Dich nicht selbst legst,wirst Du vielleicht auch noch angerempelt. Solche Spezies gibts auch....leider! Schöön brutal ins Vorderrad reinbremsen und Du liegst...... .
Das Teil durch den TÜV bringen wird schon extrem heftig und nur mit guten Beziehungen möglich sein.
Gruss Holli
Falls Du Dich nicht selbst legst,wirst Du vielleicht auch noch angerempelt. Solche Spezies gibts auch....leider! Schöön brutal ins Vorderrad reinbremsen und Du liegst...... .
Das Teil durch den TÜV bringen wird schon extrem heftig und nur mit guten Beziehungen möglich sein.
Gruss Holli
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