Der Bernd hatte früher u.a. RD-Cup Rennen gefahren (auch TZR),kommt aus dem Rennsport und hat über´s RD-Forum Kontakt mit mir aufgenommen.
Das Wetter war wie er sagt typisch Nürburgring, bei 10 Rennen regnet es eben 8 mal
. Dazu war es noch scheiss windig und kalt, ich musste meinen Deckel auf dem Kopp auf der Tribüne oft festhalten. Also bei so einem Wetter macht´s Fahren keinen richtigen Sinn,alles funktioniert erst dann wenn die richtige Temperatur da ist und der Asphalt trocken ist.Die leichten Racer leisten mittlerweile ca. 54PS bei 125ccm und 14.000 turns (
) . Der in völliger Handarbeit hergestellter Renner ( von seinem belg. Renntechniker) hat seit letztem Jahr das Motorgehäuse aus dem vollem Material gedreht mit Wasserkühlung!! Ein Vergaser kostet ca. 7000, die Gabel ca. 12.000 Euro. Kompletter Preis über 120.000 Euro.Gewicht des kompl. Racers liegt bei 75 Kg (weniger darfs nicht sein), der Fahrer wiegt die Hälfte von uns mit 45-50Kg. Diese schönen Geräte gehen wirklich ab wie die Hölle und stehen von der Tribüne aus gesehen (BMW-Trbühne) den IDM-Superbikes wie ich finde in nix nach.
Wenn die auf der Zielgeraden angestochen kommen....da geht mir das Herz auf. Ein echtes Erlebnis
. Die jungen Fahrer gehen da volles Risiko.KTM hat sich ja aus der 125er Klasse verabschiedet, ihre 5 Racer werden verleast. Leider sehr schnelle Maschinen und starke Konkurrenz für Bernds tollen Fahrer Marvin Fritz. Der gibt wirklich alles,feiner Kerl.
Leider ist die Wirtschtskrise auch da an keinem Rennstall spurlos vorbeigezogen,ich wünsche dem LHF Team alles gute und bedanke mich beim Bernd für die Einladung
.Gruss Holli
Kurzes Video.....(Live dabei ist natürlich ganz was anderes..)
