Gabel - Tranzplantation

[STEPHAN-AC]

Hallo,
<BR>hab mal eine/mehrere Frage(en) zu Gabelumbauten!
<BR>Und zwar: Muß das Lenkkopflager bei beiden gleich sein?
<BR>Weil: Wie bekomme ich es sonst in mein Mopped?
<BR>Oder Kann man das Lenkrohr generell austauchen? Kommt ja auch auf die länge an...
<BR>
<BR>Gruß Stephan

[Frank K.]

Hallo
<BR>
<BR>Nein...nur wäre es einfacher...
<BR>
<BR>Es ist hier , wie bei vielen DIngen in Industrieländer, das sich die Ingenieure aus vorhandenen Dingen (in diesem Falle Lager) bedienen, die zu 97% genormt sind.
<BR>
<BR>So bedient sich zum Beispiel Yamaha bei der hälfte der Modelle eines Lagers..insgesammt sind es dann 4 oder 5 Verschiedene.
<BR>
<BR>Du kannst mir bei Problemem die Lagerdurchmesser/Lenkrohrdurchmesser nennen und ich kann DIr dann sagen wo das Ding her ist..oder welches Du verwenden kannst.
[addsig]

[Dominik]

Oder man sucht sich ne untere Brücke bei der das Rohr nur eingepresst ist.Drückt das raus, dreht sich das passende neue Rohr, presst das wieder rein,und dann kann man Lager nach wunsch verwenden.
<BR>Oder freundlicher TÜV Prüfer vorausgesetz
<BR>Man fräßt sich die Obere(kann man aber meistens passend erwerben zu noch annehmbaren preisen) und unter Brücke(schweineteuer da ist selber machen günstiger) aus dem vollen neu und läßt sich diese dann eintragen.

[STEPHAN-AC]

@ Frank
<BR>Ich habe ja auch schon im Gericke Katalog nachgesehen und das es nur wenige Lager gibt ist mir klar!!
<BR>Es geht darum das ich in meine verunfallte TRX (hast Du ja sicher auch unter Troubleshooting gelesen) wieder aufbauen will! Es geht sich jetzt darum was ich damit mache! Wollte mal für eine R1 Gabel ausschau halten! Aber genau die hat ein anderes Lager. Die ThunderAce würde vom Lager her passen, Lenkrohr weiß ich nicht! Und wie die Gabel ist auch nicht!!
<BR>Weiß auch nicht so genau was ich machen soll, sie fährt ja noch....
<BR>Am besten wäre totaler Umbau und dann ohne Verkleidung! Aber die gabel ist schon etwas schlapp! (TRX Gabel dann in meine RD implantieren.. <IMG SRC="/apps/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">??!!) Ob die Schwinge der YZF 750 sein muss ist zweifelhaft!
<BR>
<BR>Gruß Stephan
<BR>

[Frank L.]

Also man kann die R1-Gabel schon in die TRX kriegen:
<BR>
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.whitworths.fsnet.co.uk/TRXUK/upgrades.htm" target="_blank">http://www.whitworths.fsnet.co.uk/TRXUK ... tm</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>
<BR>Sowie Bilder hier:
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.whitworths.fsnet.co.uk/TRXUK/R1.zip" target="_blank">http://www.whitworths.fsnet.co.uk/TRXUK/R1.zip</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>
<BR>Gruß
<BR> Frank

[Franz]

Hi,
<BR>
<BR>YZF 750 SChwinge in die RD? naja, wenns paßt...
<BR>
<BR>Allerdinst ist die bstimmt überdimensioniert, und der Kettenschleifschutz kostet schon alleine ein Vermögen <IMG SRC="/apps/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
<BR>
<BR>YZF-Gruß,
<BR>
<BR>CU, Franz

[Silvio]

Wendet euch einfach an Emil Schwarz(Tel.Nr.steht in der Motorrad)der baut für jeden Umbau die passenden lager.Habe gerade eine GSX-R 750 Gabel in eine RD 31 K eingebaut,mit dem passenden Lagersatz von Emil Schwarz keine Problem.
<BR>
<BR>Gruß Silvio

[Frank L.]

Und, wie fährt sich die 31K mit dieser Gabel?
<BR>Bist du zufrienden?
<BR>
<BR>Mir kommt das - ehrlich gesagt - ein bisserl
<BR>dick aufgetragen vor... Die 750Gabel ist doch ein Riesenteil?
<BR>
<BR>Gruß
<BR> Frank

[Franz]

Hi,
<BR>
<BR>soviel ich weiß hat auch die RS 250 Aprilia die Gabel der Mille. ich glaube nicht mal daß die wirklich schwerer ist. Aber stabiler ist sie allemal!
<BR>
<BR>CU, Franz

[Wolfgang Lussner]

@Franz,
<BR>
<BR>sorry, aber die Gabel der Mille (43mm) hat mit der Gabel der RS250 (41 mm) wirklich nichts gemein - fahre übrigens die Mille Gabel in meiner FZR600R
<BR>
<BR>Viele Grüße aus München,
<BR>
<BR>Wolfgang

[Rotax123]

ich habe ein enliches umbau gemacht, habe die gabel sammt gabelbrücke von R1 bj. 99 in die FZ 750 bj 85 reingemacht,,,,,,da da lenkrohr von der FZ viel länger war habe ich die röhre einfach umgepresst, ein TRX rohr zu drehen denke ich sei keine kunst und ist bei jedem dreher für keine 30 euro machbar

[Franz]

Wolfgang,
<BR>
<BR>sorry, wenn das so ist, habe ich da etwas verwechselt...
<BR>
<BR>Welche Gabel ist denn dan in der RS 250 drinnen? "Motorrad" hat da doch mal was drüber geschrieben?
<BR>
<BR>CU, franz

[Gast]

Passede Lager gibt es on Mass.
<BR>Du musst nur den Sitzring von deinem Motorad
<BR>messen, bei der Gabel das Lager innen messen und dann beim Händler ( z.B. Hydraulikschlauch Betriebe)per umschlüsselung passende Lager kaufen.
<BR>Letzten Monat musste ich bei meiner RS 250
<BR>die Lager in der gabel wechseln.Bei Aprilia wollten die 95 ? haben.Bei Lagergroßhandel wurde die original Aprilia Ersatzteilnummer umgeschlüsselt und siehe da 33 ? bezahlt.
<BR>Gruß Erdwin aus Dortmund

[Wolfgang Lussner]

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>Franz schrieb am 2002-11-30 20:25 :
<BR>Wolfgang,
<BR>
<BR>sorry, wenn das so ist, habe ich da etwas verwechselt...
<BR>
<BR>Welche Gabel ist denn dan in der RS 250 drinnen? "Motorrad" hat da doch mal was drüber geschrieben?
<BR>
<BR>CU, franz
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>Hi Franz,
<BR>
<BR>die RS250 Gabel hat 1.) Feder und Dämpfung getrennt (li und re Holm) und 2.) 41 anstatt der 43 mm der RSV Mille Gabel
<BR>
<BR>Faktisch ist die Gabel nicht vergleichbar
<BR>
<BR>Viele Grüße aus München,
<BR>
<BR>Wolfgang
<BR>

[Franz]

Wolfgang,
<BR>
<BR>ich bestehe nicht auf meiner Variante <IMG SRC="/apps/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> Soviel ich weiß betrifft es auch nicht alle Modelle... Aber ich kann auch damit leben, wenn ich das jetzt nicht herausbekommen, welche RS welche Gabel hat <IMG SRC="/apps/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>
<BR>CU, Franz