Der Neue

[Mopedfahrer]

Hallo, ich bin der Neue und wollte mich mal vorstellen. Mein Alter ist gefühlte 16 wenn ich mit dem Moped ( RD 350 LC ) unterwegs bin. Aber nur dann, sonst bin ich 46. Mein Hobby ist crossen und "normal mopedfahren" . Außerdem bin ich selbstschrauber. Euer Forum hat mir schon einiges anTips und Hilfe sowie auch Spaß gebracht und nun komme ich nicht daran vorbei mich anzumelden. (Anschupser von Holli). Ölige Güße vom Niederrhein vom Mopedfahrer

[Picobello]

Wilkommen als Mitglied der reng-ke-deng-dengggg Club.

Freue mich schon auf deine Beiträge....


Gruss Pico

[StVOnix]

Hallo 16-jähriger Mopedfahrer vom Niederrhein

Da hat der Holli gut geschubst!
Herzlich Willkommen im Forum!

Gruß
Rene

[Holliheitzer]

Der Neue heisst übrigens Bernhard und will unter seine LC nen (un)vernünftigen Pott schrauben.
Und weil ich ja eher der YP´s "Sachverständige" bin, soll er das Forum um Hilfe bitten .

Gruss Holli

[Picobello]

Habe hier noch etwas herum liegen was der Bernhart vielleicht benutzen kan.
Sind Rohren die an einen Bakker LC350 (mit 4L0 Motor) geschraubt waren. Werde heute noch Bilder machen.

Ausserdem bekommt er von mir noch eine Anleitung wobei er um 10 PS am Hinterrad mehr bekomt ohne viele Aufwand.

[RDThorsten]

Jou, Tach auch. Herzlich willkommen...

[stresa]

Hi Picobello,
die Anleitung für 10 PS mehr am Hinterrad ohne viel Aufwand ist auch für mich und viele andere interessant. Kannst du sie mir(uns) auch zukommen lassen?
Gruß Uwe

[Picobello]

Hier für allen die das mal ausprobieren wollen:

Habe selber vor 15 Jahr bei meinen damaligen 4L0 das gleiche gemacht. Habe aber die Kopfdichtung rausgesmissen statt Zylinder abgedreht.

http://img253.imageshack.us/img253/9692 ... ingik7.jpg

Auslass 1.5mm höher gemacht und Quetschspalt auf 0.9mm eingestellt das sind die magische Dinger den man sicher machen muss. Zundung ein wenig später einstellen wäre auch nötig.

31K Tüten helfen auch extra wie auch 28'er Vergaser der 350'er AC Modellen.


Viel erfolg

MFG


René Verbruggen
Niederlande


Ich habe deinen Link mal geändert. Auf einem Zeitung- oder Buchausschnitt ist mit Sicherheit ein Copyright.
Gruß
Rene

[Holliheitzer]

Zündung später Pico? Ich denke eher früher .
Soweit ich weis hat die LC doch 20° fest. Dann könnte man doch gut 3-5° auf früh stellen oder?

Gruss Holli

[Mopedfahrer]

Vielen Dank für die herzliche Aufnahme in euerer Mittte. Hätte nicht gedacht,das so schnell so viel Resonanz kommt. Aber bei 2 Taktfahrern ist Resonanz ja ein MUSS, denn ohne geht ja nicht wirklich viel. Ölige Grüsse vom Niederrhein Bernhard

[Picobello]

@ Holli:

Zundung findet mit einen Quetschspalt von weniger als 1 Milimeter nur im Brennraum statt und nicht im Quetschspalt. Deshalb verlauft die verbrennung schneller und darf man nicht noch früher zunden, muss man aber ein wenig später zunden.

Wer nicht die Zundung verstellt könnte der Motor festgehen wenn richtig am Gasgriff gedreht wird...

Mit Zeeltronic kan man eine bessere Kurve einstellen, da ist mehr möglich....

MFG

Pico

[StVOnix]

Interessantes Thema!
Aber seid ihr da nicht doch ein bisschen offtopic? Hier geht's doch eigentlich um Bernhard!

Gruß
Rene

[Picobello]

Entschuldigung René, Holli und ich werden unseren diskusion irgend wo anders weiter machen...


Gruss

René (Picobello)

@ Holli:
Schreibe mal an picobello@rd350lc.nl , können wir weiter reden

[Holliheitzer]

Stimmt ja Rene (kopfklatsch).

Ja los Bernhard....

Gruss Holli

[StVOnix]

Bilders!