Reanimieren einer 83er RD 350 YPVS

[gly100]

Hallo

Lese in diesem Forum seit langer Zeit mit um den Schmerz einer nicht funktionstüchtigen RD ein wenig zu mildern.

Nach 10 (!!) Jahren Standzeit habe ich mich nun aufgerafft, und mit der Revision meiner geliebten RD begonnen. Nach der Grobreingung und der Demontage der ersten Teile kommen natürlich schon die ersten Sorgen und Fragen auf:

- Tank, Reinigung mit der Zitronensäurenmethode -> Löchersieb unten rechts -> da hilft wohl nur eine umfassende Revision, gibt's da besondere Tips?
- Demontage Polrad -> was ist das für ein Gewinde, muss mir einen Polradabzieher besorgen. Ist M27 x 1 richtig (Haynes gibt nur Teilenummer Yamaha an)?
- Dämpfer hinten ist völlig hinüber, was taugt am besten als Ersatz?
- Die Gabel und das Vorderrad hat mir am Ende der Betriebszeit einige Sorgen bereitet (Vibrationen ohne ersichtlichen Grund, Bremsen, Rad auswuchten, Lenkkopflager alles kontrolliert). Was für eine Gabel aus anderen Motorrädern passt am besten?

Ansonsten der übliche "Schmoder" in den Vergasern, geht aber im Ultraschallbad einigermassen raus. Nächste Woche ist der Motor an der Reihe.

Fotos und weitere Updates über die Revision folgen

Gruss Yves

[Zweitaktfahrer]

(...)was ist das für ein Gewinde, muss mir einen Polradabzieher besorgen. Ist M27 x 1 richtig (...)

M27x1 links

[Goldbroiler]

Hi.

Nen Abzieher kann man evtl. bei Louis bekommen.
Wilbers Federbein und verstärkte Gabelfedern harmonieren bei meiner bestens, jedoch in der 1WW-Schwinge und Gabel.

[RDThorsten]

Eventuell mal mit dem Gedanken spielen das Lenkkopflager gegen ein "Emil Schwarz" zu tauschen.

[wwild]

Eine weiter Quelle der Fahrwerksunruhen ist die Hebelei an der Schwinge.
Bei der 83er laufen die L-Hebel in einer Stahlbuchse.
Als ich meine RD überholt habe, bin ich mächtig erschrocken, wie schwergängig die Hebel sich in der Schwinge bewegen ließen.
Die hatten nicht nur ein wenig Passungsrost - das waren schon eher Krater in der Oberfläche.
Hier lohnt sich eine Überarbeitung gewaltig.

[StVOnix]

Hi Gly

Wenn dein Tank richtig übel durchgegammelt ist, solltest du das "Sieb" raustrennen und neues Blech einschweißen (Scheiß-Arbeit - mache ich gerade). Die Dichtigkeit kriegst du, wenn du die Nähte hinterher verzinnst.
Wenn die Löcher kleiner sind, kannst du sie mit Silber- oder Messinglot zulöten.
An meinem anderen Tank habe ich zwei oder drei kleinere Löcher mit Kaltmetall zugemacht. Ist absolut benzinfest und hält dauerhaft. 'Powerknete' sollte auch gehen, habe ich aber noch nicht am Tank probiert.

Gruß
Rene

[gly100]

@ Thorsten

Schwinge und Lenkkopf wurden von Schwarz "behandelt" und haben (bis auf ein leichtes Pendeln in schnelleren Kurven) Ihre Wirkung getan.

@alle
Ich meine wirkliche starke Vibrationen an der Vorderhand. Ich bin ihnen dazumals nicht auf die Spur gekommen (auswuchten usw.) und hab mir vorgenommmen, bei der Revision die ganze Gabel/Vorderrad/ Bremsanlage aus einem anderen Bike zu "transplantieren".

Gruss Yves

[RDThorsten]

Teste doch mal ein anderes Vorderrad eines Kollegen. Eventuell mal mit Peter oder Uli ( 1WU / Zweitaktfahrer) oder m.eckert in der Schweiz Kontakt aufnehmen. So kannst Du das Problem am schnellsten lokalisieren. Hast Du das Vorderrad mal ausgependelt?

[gly100]

Hallo

Habe eben die beiden Vergaser aus dem Ultraschallbad befreit, was soll ich sagen...

Der Schmoder ist weg, aber der ganze Düsenstock ist regelrecht zerfressen, die gehören wohl in die Mulde.

Wer hat entsprechenden Ersatz in seinem Ersatzteillager (und möchte diese verkaufen), oder soll ich gerade einen Satz 30er Vergaser bei MB beschaffen? Wie sind da die Erfahrungen, gibt es noch andere Quellen?

Tja, es kam wie es kommen musste. Die Überraschungen reissen nicht so schnell ab.

Gruss Yves

[RDThorsten]

Düsenstöcke bekommst Du meines Wissens noch bei Topham. 30er Gaser ziehen noch einiges mit sich. Größerer Kühler usw. usw.

Die 31K Vergaser laufen eigentlich recht gut. Tausche die Haupt und Lehrlaufdüsen / Schwimmernadelventile gleich mit. Die LLDüsen solltest Du ruhig eine Nummer größer wählen. Das mag sie ganz gern...

[chriSpe]

Topham (Mikuni-Original): http://www.mikuni-topham.de/
Motorradbay (Nachbauzeug): http://motorradbay.de/main/home.php

[2-Takt-Sigi]

Das Vorderrad muss man teilweise dynamisch wuchten, hab ich auch eins das sich statisch nicht auswuchten lässt.
Das heisst es lässt sich schon aber pendelt trotzdem.

[wwild]

Dynamisch wuchten ist aber bei einem solchen Rad extrem schwierig.
18 Zoll Durchmesser und die Ausgleichsebenen liegen fast beieinander.
Das gibt ne Fleißaufgabe.
Ich würde den Weg des Austauschens gehen. Einfach mal ein Rad eines Forumskollegen ausleihen und ne Probefahrt machen.
Dann wird zumindest klar ob der Fehler am Rad oder an der Gabel bzw. Lenkkopf liegt.

[m.eckert77]

Hi,

sind die Düsenstöcke aus Messing zerfressen oder deren Halter im Gehäuse?

Den Guss zerfrissts es gern mal im Lauf der Jahre aber bei den Stöcken und Düsen hatte ichs noch nie.

Bei Ebay hab ich welche für eine 31K gesehen: Artikel 150370703045

Gruss Michael

[Zweitaktfahrer]

@gly100:
Ich kann dir anbieten mal nach Aarburg zu kommen (da haben Peter alias 1WU und ich unsere Werkstatt) Da kann ich dir z.B. zeigen wie das mit den 30er Vergaser aussieht etc. und Räder zum Tauschen / Ausprobieren haben wir auch da, andere RD Teile ebenfalls. Schweiss und Lötwerkzeuge hätte es auch um z.B. deinen Tank zu reparieren.

Bei Interesse bitte PN.