TZR klickert ganz heftig auf der rechten Seite

[Dirk S.]

Hi,
<BR>
<BR>habe endlich meine TZR (Typ 2MA, Bj.88) über den TÜV und angemeldet und heute schon einiges an km abgespult. Auf dem Rückweg fing sie recht ordentlich an zu tickern. Das Geräusch steigt mit der Drehzahl, ist aber ab ca. 5000 Touren nicht mehr zu hören. Es hört sich so an, als käme es aus der rechten Motorhälfte.
<BR>Sie läuft ansonsten echt gut, auch wenn der TÜV gerechte Auspuff viel von der Spritzigkeit des Motors mit den Figaroli Tüten nimmt.
<BR>(Am Harzring ging sie damit jedenfall besser <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">.)
<BR>
<BR>Hat jemand eine Vorstellung was das ist ?
<BR>_________________
<BR>cu on the road,
<BR>Dirk S.
<BR>
<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.ndh.net/home/schuler/dirks.JPG" BORDER="0"><!-- BBCode End --><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Dirk S. am 2002-09-06 23:18 ]</font>

[Frank K.]

Hallo
<BR>Dirk
<BR>
<BR>Das Tickern kann...ja..weisst Du...Zweitakter...Motor...Verschleiss...
<BR>
<BR>die Kurbelwelle oder das "Kupplungskörpchen" sein...
<BR>
<BR>Gibt es auch Vibrationen dabei?
<BR>
<BR>Oder nur geticker?
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>_________________
<BR>CU Frank K.
<BR>
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.RD350YPVS.de" target="_blank">http://www.RD350YPVS.de</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://RZV500R.com" target="_blank">http://RZV500R.com</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>
<BR>Ownersgroup Germany
<BR>
<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://shop.i-3.de/fsut2992001155730/v4logo.gif" BORDER="0"><!-- BBCode End --><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://shop.i-3.de/fsut2992001155730/Morph.JPG" BORDER="0"><!-- BBCode End --><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Frank K. am 2002-09-07 11:22 ]</font>

[Dirk S.]

Hi Frank,
<BR>
<BR>die Vibrationen halten sich eigentlich in Grenzen, sie sind nicht so stark wie an meiner 350er. Den Kupplungskorb würde ich als Verdachtsmoment gerne vorziehen, den werde ich mir als erstes ansehen.
<BR>Woran kann ich den Verschleiß dort sehen ? Ausrücklager oder was meinst Du ?
<BR>
<BR>Gruss,
<BR>Dirk
<BR>(der gleich wieder auf die 350er zum Sliden geht)
<BR>
<BR>

[MK]

Dirk, im Zweifelsfall ist es das rechte KW-Lager.
<BR>Hatte ein Spezl damals auch mal. Hat sich nach nix angehört, war in der Werkstatt und siehe da: Lager R war defekt, Käfig hatte schon den Simmi beschädigt. 1200,- Ocken waren für die Überholung der Welle fällig.
[addsig]

[Frank K.]

Hallöle
<BR>
<BR>Ich meine den Rückdämpfer im Kupplungskorb.
<BR>
<BR>Ich will ja nix..aber es wird so zu 85,584123881765734% die KW sein..
<BR>
<BR>
[addsig]

[wolf-tzr250]

Hallo,
<BR>
<BR>irgendwelche neuen Erkenntnisse was die Ursache war ? Würde mich aus verständlichen Gründen auch interessieren ...
<BR>
<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://home.t-online.de/home/sp.heike/TZR250-2MA.jpg" BORDER="0"><!-- BBCode End --><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: wolf-tzr250 am 2002-09-15 20:47 ]</font>

[Dirk S.]

Hi Wolf,
<BR>
<BR>nein, ich hatte leider noch keine Zeit weiterzumachen, habe aber festgestellt, das Tickern kommt erst bei warmen Motor. Ich weiß aber noch nicht, wie ich das deuten soll. Wenn ich diese Woche Zeit finden sollte, dann schau ich mal nach. Ich halte Euch auf dem Laufenden.
<BR>
<BR>Gruss,
<BR>Dirk

[Gast]

hat sie längere zeit nicht gelaufen ??

[Dirk S.]

Ja, sie war seit 98 zumindest stillgelegt, ich habe sie dann für den Harzring wieder zum Leben erweckt.
<BR>
<BR>Hast Du eine Idee ?
<BR>
<BR>Gruss,
<BR>Dirk

[Gast]

nun nicht direkt eine idee.
<BR>kenne das problem aber von meiner rd 500.
<BR>das moped hat auch etwa 3 jahre gestanden.
<BR>
<BR>hat dann (hauptsächlich wenn sie warm wurde) zeitweise sehr laut getickert.
<BR>wollte den motor schon fast aufmachen als nach ca. 50km fahrt das tickern verschwand und nie wieder auftrat.
<BR>was es war ?? keine ahnung !

[jörg]

Ein Geräusch, wie wenn mehrere Omas um die Wette stricken? Ich hab`gedacht das ist normal bei der 500er. Bei der TZR ist es warscheinlich nicht vergleichbar. Gruß Jörg

[Dirk S.]

So,
<BR>
<BR>nun habe ich die Ursache für das klickern gefunden. Es sind tatsächlich die Kugeln des rechten Kurbelwellenlagers, die dort Billard spielen. Der Simmering hat sich auch schon zerlegt und seine Einzelteile im Getriebe verteilt.
<BR>
<BR>Gruss,
<BR>Dirk