Wer weis es?

[Holliheitzer]

Wissen das auch alle????

Wofür ist das kleine Loch im Thermostat??? Und warum??

Gruss Holli

[Rehne]

Schmunzel... Ein bißchen Kreislauf ist immer gut.

[Stefan]

Und wohin sollte es beim Einbau zeigen???!!!

[Bigbike-Hunter]

Was is´n denn ´nen Thermostat

BBH

[Rehne]

RGV, Messingkörper zur warmen Seite...

[Holliheitzer]

Der Stefan weis es, der Rehne bald auch .
Einen ham wir also schon erwischt....

Thermostat = RGV 51°, mein Universalteil für alle Moppeds.
Yamaha RD öffnet bei 71°, da öffnet es erst langsaaaahhhmmmm......


Messingkörper zur warmen Seite?? Nu wird heftig peinlich.......

Gruss Holli

[Silvio63]

Hallo

Das kleine Loch ist doch der Ueberstroemer, oder?

Silvio

[DRIVER 27]

HALLO ISTE ENTELÜFTUNG ! UND BAYPAS --- ende der nachricht .

[solo]

du beschäftigst Dich einfach mit den falschen Löchern

Gruß,
Solo

[RDThorsten]

Wie willst Du denn beim auffüllen des Kühlwassers sonst die Luft aus dem System bekommen, wenn es erst im warmen Zustand öffnet? Dafür wird das Loch benötigt. Norddeutsche Logik.

[Holliheitzer]

Und wer beantwortet mal ganz genau die Frage vom Stefan?

Darum geht es hier nämlich, das wird sehr oft falsch gemacht/falsch verbaut.

Gruss Holli

[Rehne]

Na an die höchste Stelle... Also bei nach vorn geneigtem Motor nach hinten.

[RDThorsten]

Jou, an der höchsten Stelle, damit eben genau an der höchsten Stelle kein Luftpolster entstehen kann. Bekomm ich jetzt die 500 Euro?

[StVOnix]

Mit Verlaub - ich glaube nicht, dass das Loch was mit Entlüften zu tun hat. Das entlüftet sich ganz von selbst, wenn das Thermostat aufmacht.
Das Loch hat eigentlich zwei Funktionen:
1. Um im kleinen Kreislauf keinen (zu großen) Überdruck entstehen zu lassen.
2. Wird der große Kreislauf zum Vorwärmen mit einer geringen Menge Warmwasser beschickt. Damit wird der Temperaturunterschied beim Öffnen reduziert.

[pepsi12128]

Ein Thermostat ist ein mechanischer Temperaturregler, d.h. er hat ein Dehnstoffelement oder eine Bimetallfeder, das/die sich bei Wärme ausdehnt und das Ventil öffnet.
Damit das Ventil öffnen kann, muß das warme Wasser also dieses Bauteil umströmen und erwärmen können - und damit das Wasser dorthin kommen kann, gibt es einen Bypass, ein kleines Loch.
Ohne dieses Loch wäre auf der einen Seite das heisse Wasser, auf der anderen das kalte, das Thermostatventil würde nicht öffnen, der Motor überhitzt und der Holli hat wieder was zum basteln!

Die überlegene Technik der 4L0 kann übrigens vollständig auf ein Thermostatventil verzichten

Wissen das auch alle????

Gruß
pepsi12128