Original-RD-Was denkt ihr darüber?

[2-Takt-Sigi]

Hallo!

Da ich nun schon einige Male was von --RD soll orig. sein, u. erhaltungswürdiges Kulturgut,usw--- gelesen habe nun wieder mal ein Tübchen Senf:

Ich denke nicht, dass eine RD in irgendeiner Form was besonderes ist.
Killt mich jetzt nicht!!
Meiner Mng. ist sie eine billig produzierte Massenware, die sogar noch
häufig verkauft wurde.
Nun habe ich auch eine gut erhaltene RD mit rel. wenig km, die ich nicht umbauen würde,
aber grundsätzlich gefallen mir fast alle Umbauten besser u. sie sind es ja
technisch wie optisch meist auch.
Sieht man ja auf den Bildern hier im Forum deutlich.

Nun brauche ich aber auch keine Maschine die es weltweit nur 100x gibt,
es ist schon gut so wie es ist.

"Individuelle Umbauten sind das Salz des Motorradlebens"

Was denkt Ihr darüber?

Ich weiß, der Winter ist schon lang...

Gruss Sigi

[MatthiasD]

Da hast du allerdings schon recht aber ne original schwarz/rote LC mit M-lenker gefallt mir immer noch am besten.

[StVOnix]

Eines hast du übersehen: Es macht einen gewaltigen Unterschied, wen man fragt!
Sigi - du gibst ja dein Alter nicht an, aber wenn ich mich nicht irre, gehörst du zu den Jüngeren. Ich alter Sack gehöre noch zu denen, die mit den Luftgekühlten aufgewachsen sind, die "neuen" LCs bewundert haben, und dann die Ypsen sogar selbst gefahren sind.
Ich habe logischerweise meine (althergebrachte) Vorstellung, wie eine RD auszusehen hat. Ich tu mich ja sogar schon mit den 'komischen' Schalldämpfern der 1WW schwer. Für mich sehen die irgendwie nach Schicki-Micki-Cafe-Racer aus.
Kurzum: Was die RD angeht, bin ich erzkonservativ!

[phoenix]

Hallo Siggi,

noch etwas hast du ganz vergessen. Ab 2010 sind die 4L1/0-Moppeds 30 Jahre alt und fallen unter die Rubrik "Veteranen", das heißt, die Zulassungsmöglichkeiten ändern sich. Ich würde gerne meine 4L0 so
weiter fahren, wie bisher als ganz normales Alltagsmopped. Für den Gesetzgeber stellt ein Originalmopped eher ein erhaltenswertes Kulturgut dar, egal ob es zig-tausendmal produziert wurde. Für Umbauten, wie du sie bevorzugst, spielt das alles keine Rolle, da diese nur auf geschlossenen Grundstücken bewegt werden dürfen. Deshalb behalten Originalmoppdes immer den höchsten Wert.

Gruß Phoenix

[solingerjung]

Na ihr!
Ja sag auch mal was dazu.
Also ich bin auch eher einer der die letzten Tage der rd Baureihe mitgemacht hat also anfang 90er.

Habe beide lc gahbat und habe immer noch ypvs.

Ich finde das sie Optisch garnicht so toll waren ,

aber das fahrgefühl eier Rd ist einfach mit nichts zu vergleichen was ich bisher gefahren habe.

Dieser 2 Takt Motor ist einfach nur geil.

Selbst rs 250 mit jolly fährt sich nicht so.

Also soll sie noch Lange Leben .
gruss

[Bigbike-Hunter]

noch etwas hast du ganz vergessen. Ab 2010 sind die 4L1/0-Moppeds 30 Jahre alt und fallen unter die Rubrik "Veteranen", das heißt, die Zulassungsmöglichkeiten ändern sich. Ich würde gerne meine 4L0 so
weiter fahren, wie bisher als ganz normales Alltagsmopped. Für den Gesetzgeber stellt ein Originalmopped eher ein erhaltenswertes Kulturgut dar, egal ob es zig-tausendmal produziert wurde. Für Umbauten, wie du sie bevorzugst, spielt das alles keine Rolle, da diese nur auf geschlossenen Grundstücken bewegt werden dürfen. Deshalb behalten Originalmoppdes immer den höchsten Wert.

Was ändert sich denn an den Zulassungsmöglichkeiten ? - ( RD nur noch als Oldtimer ? )

In meiner Brust schlagen da nun 2 Herzen, im Grunde finde ich es auch so,
dass eine RD im Originalzustand schon etwas Besonderes ist und die Wert-
erhaltung stabil ist. Anderseits sehe ich bei meiner LC, dass ich sie schon
mit Anbauteilen ( Verkleidung, Stummel, Telefix, Auspuff, etc. - alle aus
den 80ern ) erhalten habe, so gesehen sind das auch Oldie - Teile die auch
damals den Wert der RD gesteigert haben. Heute finden sich wohl nur noch ganz
wenige die an der LC eine mbv-Verkleidung mit Doppelscheinwerfern haben ( ich pers. kenne keinen ).
Also ist so ein spez. Anbau auch ein "erhaltenswertes Kulturgut", oder ?

Viele Grüße sendet

BBH

[Boxer Markus]

Erhaltenswert sind die mit MBV Verkleidung sicher nicht - nur die mit der Moroso sind das !

Ne, Spaß bei seite, ich denke erhaltenwert ist do immer nur das was es schon vor langer Zeit gegeben hat und nicht mehr an jeder Ecke herum steht.

Neuartige Umbauten fallen da in eine ganz andere Kategorie hinein.
Diese kann man ja auch nicht so einfach auf die rote Nummer oder auf ein H-Kennzeichen anmelden.
( ausgenommen sind hier Kleinigkeiten die der Sicherheit dienen)

Hier macht dioch selbet der Gesetzgeber einen Unterschied.

Ich finde eine jeder sollte nach Herzenslust an den RD´s herum basteln, egal ob zeitgemäß oder modern mit anderer Gabel USD oder Vergaser so groß das man die Kinder beim vorbeifahren festhalten muß, damit sie nicht angesaugt werden.

[Cooper]

Nun brauche ich aber auch keine Maschine die es weltweit nur 100x gibt...
Gruss Sigi

Ich habe meine RD verkauft, um mir einen Brief für ein Motorrad kaufen zu können, dessen Rahmen nur 52! mal gebaut wurde.

Ich vermisse meine RD trotzdem...

Gruß
Cooper


XX Attachment gelöscht von mir,bitte halte Dich an die Forenregeln!!! XX
Gruss Holli
Gegen welche habe ich verstoßen?
Das war der org.-UNO-Flyer, wie er zu tausenden in die Öffentlichkeit geworfen wurde und sich bestimmt noch bei dem einen oder anderen zu Hause finden läßt. Eine Neuzulassung dieser Fahrzeuge ist wg. Abgasvorschriften auch nicht mehr möglich...
Gruß Cooper

[Bigbike-Hunter]

Erhaltenswert sind die mit MBV Verkleidung sicher nicht - nur die mit der Moroso sind das !

Ne, Spaß bei Seite, ich denke erhaltenswert ist da immer nur das was es schon vor langer Zeit gegeben hat und nicht mehr an jeder Ecke herum steht.

Neuartige Umbauten fallen da in eine ganz andere Kategorie hinein.
Diese kann man ja auch nicht so einfach auf die rote Nummer oder auf ein H-Kennzeichen anmelden.
( ausgenommen sind hier Kleinigkeiten die der Sicherheit dienen)

Markus du böser Schelm

zum Thema:

Seh ich auch so Markus. Wenn eine RD so umgebaut ist, zB. moderneres
Fahrwerk, Einspritzanlage o. ä. dann ist sie auch kein Oldtimer mehr und
sollte dann auch nicht so zugelassen werden.

Ach Markus, deine Nase ist dann doch auch ein "erhaltenswertes Kulturgut"

Viele Grüße sendet

BBH

[Boxer Markus]

Ich weiss garnet was Ihr immer mit meinem Näschen habt
Erhaltenswert ist die aber!

[phoenix]

Ich weiss garnet was Ihr immer mit meinem Näschen habt
Erhaltenswert ist die aber!

wenn du die noch so anpreist, bekommst du wie ein Hund eine Codenummer eintätowiert.

befürchtet der Phoenix

[Holliheitzer]

Mojn Martin,

es wird kein Tier mehrt tätowiert, eigentlich schon laaange nich mehr.
Heutzutage wird ein Tier "gechipt". Du solltest Dir mal einen modernen Film ansehen, so nen Mission Impossible .

Ein Mann mit soner Rotzleiste muss eigentlich nicht mehr besonders gekennzeichnet werden,der "sticht" heraus aus der Masse.
Bei "Strassen von San Francisco" war auch son Oberinspektor......

Gruss Holli

[RDThorsten]

Na so eine RD is doch nicht anders als jeder andere Oldtimer. Dagibt es vollkommen originale Bretzelfensterkäfer und andere mit Typ 4 Motor, tief-breit-hart.

Ich teile das ganz klar in zwei Kategorien und ich handhabe das auch selbst so.

1
Alles ist original. Da gehe ich auch gerne ins Detail. Lack, Dekore, keine gegen VA getauschte Schrauben, keine Verbesserungen usw. Eben so wie sie ausgeliefert wurde. Bei meinen Moppeds ist zwar teilweise auch etwas verändert, die Originalteile lege ich mir aber stets verpackt an die Seite um immer alles wieder zurückbauen zu können. Die originale RD hat doch irgendwie etwas ganz besonderes. Irgendwie wirkt sie dann jungfräulich und unberührt. Bei Helmut stand in diesem Jahr eine 1WW auf dem Platz, die absolut unberührt und original da stand (meist von einer Traube von Liebhabern umgeben), weshalb wohl....

2
Umbauten mit anderen Felgen, Schwinge, Gabel, Bremsen, Motortuning usw. Da geht es halt darum einen Zweitakter für die heutige Zeit zu kreieren. Leistung und Fahrspass stehen da wohl an erster Stelle und man versucht sich da wohl auch etwas selbst zu verwirklichen. Da gibt es ja nichts was nicht geht....

[2-Takt-Sigi]

Hallo !
ICH bin ein alter Sack, Bj.57......

Muss ich noch festhalten:
Ich meinte die Ypsen.

Ich würde NIEMALS etwas an einer orig. 4LO ändern !!
Das ist ein besonderes Moped für mich.
Habe 4 davon, von orig. bis stark verändert.

Gruss Sigi

[Drehzahlkönig]

Ein Mann mit soner Rotzleiste muss eigentlich nicht mehr besonders gekennzeichnet werden,der "sticht" heraus aus der Masse.

brüll!!